Novy Terminal T2S PRG

kober · Příspěvek od **kober** » 07. 12. 2005, 17:35

<BLOCKQUOTE id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>
Pasova kontrola neni ani diskriminaci ani legalne nemozne. Je to proste specialni "quick zone" pro cestujici C class... konec koncu kdyz ja letim do australie a platim jen 1000EUR a dalsi cestujici C class ktery plati 5000EUR tak myslim si ze je to hezke a profesionalni servis mit pro neho relativne direct access na pasovku aby necekla frontu s easy jet (ne ze by byly horsi)...<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>
Byl bych pro, aby byla pasovka (nejlip s celym odbavenim) nejak bokem, ale selektovat jenom C class podle mne nejde. Pak by mohli napriklad "cestujici S-klasse" chtit specialni prepazku pro placeni pokut na dopravni policii, protoze prece taky plati na povinnem ruceni, spotrebni dani z benzinu a koneckoncu i tech pokutach nehorazne penize a nebudou tam stat s kloboucnikama se 120kou.

BB · Příspěvek od BB » 07. 12. 2005, 18:20

Veškerý komfort poskytovaný cestujícím v business nebo first class by podle mě měl být zajišťován leteckou společností, která jediná má vyšší zisk z drahé letenky, tedy pokud si např. správa letiště neúčtuje větší taxy za C/class, protože pro ně poskytuje oddělené prostory, přednost na security apod. Nevidím důvod z hlediska státního úřadu, proč by měla být speciální pasovka pro C/class, když z toho nemá žádný příjem a ani se nejedná o osoby nějak společensky nebo politicky významné. Navíc by tím nepřímo docházelo ke znevýhodňování aerolinek, které provozují jen Y class. Všichni jejich cestující by museli stát ve frontě, a to nejednou zpozdilo odlet, zatímco alespoň určité procento cestujícíh ostatních aerolinek by čekat nemuselo.

Zlin142 · Příspěvek od **Zlin142** » 07. 12. 2005, 20:32

<BLOCKQUOTE id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>
Pasova kontrola neni ani diskriminaci ani legalne nemozne. Je to proste specialni "quick zone" pro cestujici C class... konec koncu kdyz ja letim do australie a platim jen 1000EUR a dalsi cestujici C class ktery plati 5000EUR tak myslim si ze je to hezke a profesionalni servis mit pro neho relativne direct access na pasovku aby necekla frontu s easy jet (ne ze by byly horsi)...
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>

Přesně tak, je hezké a profesionální aby aerolinky udělaly pro své bonitní klienty co jim na očích vidí, ale mám za to, že před státními úřady jsme si všichni rovni a nevidím důvod proč by si tu frontu nemohli z byznys třídy vystát taky. Na pozemních hraničních přechodech se taky neriozlišuje jestli jedete Fábií nebo autem za 5 mega.

http://www.kostnidren.cz

MS743 · Příspěvek od **MS743** » 08. 12. 2005, 04:06

Prepazka C class je ciste aktivita aerolinek a ne statni urady! Paroubek ma sam pro sebe Airbus (tedy za rok)...

Skyteam nebo alespon CSA by mela na tom uvazovat... neni problem zaridit lounge ci jen prepazku ktera je stejna akorat ma nazev Business/First a s nejakym trapnym kobercem a smytec...

udela to dojem.. nevim proc zacala debata o statnich organech... to je zde irelevantni... toto je komercni akce a vzdy potesi kdyz nestojim ve fronte kdyz simply kupuji business letenku.

Co je mi to platne kdyz mam ind. check in a boarding kdyz trcim ve fronte s 1000 lidi?

Zlin142 · Příspěvek od **Zlin142** » 08. 12. 2005, 08:23

<BLOCKQUOTE id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>
Prepazka C class je ciste aktivita aerolinek a ne statni urady! Paroubek ma sam pro sebe Airbus (tedy za rok)...<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>

Pokud se bavíme o přepážce odbavení (check-in), tak samozřejmě.
Premiér je ústavní činitel a tam se tak trochu automaticky (protokol) předpokládá, že nebude stát ve frontě. Že to momentálně je křupan typu Pablbek, kterému nedělá problém stát s papalášskou audinou na vyhrazeneném parkování pro vozíčkáře (tj. tělesně ne duševně postižené) je jen ukázka jeho úrovně, ale na meritu věci to nic nemění.

<BLOCKQUOTE id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>
udela to dojem.. nevim proc zacala debata o statnich organech... to je zde irelevantni... <hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>

Naopak je to velmi relevantní. Ten policajt (na rozdíl od check-in agenta) sedí za tou přepážkou za peníze daňových poplatníků, takže z hlediska rovnosti před zákonem není důvod pro to abys měl nějaký "extra buřty" jenom proto že jsi zaplatil (spíš tvůj zaměstnavatel, že?) za letenku nějakou pálku a najednou ti připadá pod úroveň stát ve stejné frontě s cestujícími EasyJetu.

<BLOCKQUOTE id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Co je mi to platne kdyz mam ind. check in a boarding kdyz trcim ve fronte s 1000 lidi?
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>

Příště si holt musíš pronajmout biz jet... <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>

http://www.kostnidren.cz

MS743 · Příspěvek od **MS743** » 08. 12. 2005, 09:21

zatim nemam duvod proc pozadat zamestnavatele aby mi platil letenky...konec koncu muj zamestnavatel jsem ja!
a na biz jet jeste nemam.

tato diskuze se dostala do sfery kde se ztraci smysl... Proc je to tezke pochopit ze nektere spolecnosti maji specialni pasmo nebo pasovka jen pro C class cestujici... tyto lide (pasova kontrola) ani neberou vyssi plat ani benefity... aerolinky jedine pro ne zarizuje specialni lounge, booth, kiosk...at to je jak je pro cestujici C class...

kdyz cestuji economy tak drzim hubu...nejsem zadany superstar ale kdyz platim napr. 50 000KC za letenku misto Y class 8 000 tak je to vzdy hezke nabidnout cely servis komplet... sice je to hezke nabidnout priority check in a boarding + lounge ale co kdyz je naval rusu, anglanu a jsou fronty (jak je zvykem v PRG)...

napr. v Singapuru jsem toto ani jednou nevyuzil jelikoz tam system je tak PERFEKTNI ze na pasove kontrole se ceka max 3 min (a to pri prisstani min 4-5 B777/B747 najednou)n druhe strane v Kahire a pri tamnim bordelu, je pasovka HNED soucasti check in pro cestujici C class a prochazi se specialnim koridorem primo do haly... je to jen a jen o servisu

tak neni to povysovani ci kradeni penize danovych poplatniku ... nic z mych dani nejde... jde z kapes C class cestujici a spolecnosti ktera tento servis nabizi.

VeeOne · Příspěvek od **VeeOne** » 08. 12. 2005, 16:08

MS734, obávám se, že se vám tu všichni snaží vysvětlit stejnou věc. <BLOCKQUOTE id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote> Proc je to tezke pochopit ze nektere spolecnosti maji specialni pasmo nebo pasovka jen pro C class cestujici<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote> Tam kam létáváte je to možná jinak, ale v ČR je to tak, že "spolecnosti
maji" specialni checkin a lounge atd. ale rozhodně nemají pasovku. Pasovku nemá dokonce ani letiště, pasovku má jediný vlastník a to je tenhle stát. Letiště je zároveň hranice republiky, a proto tam má stát SVOJÍ VLASTNÍ pasovku. Je pouze na státu, kolik inženýrů kandidátů věd z policejní akademie si tam posadí a koho budou kontrolovat. Tihle státní zaměstnanci jsou placeni daňovými poplatníky, takže spíš než rozdělení podle Y/C by bylo spravedlivější rozdělení podle toho kolik kdo platí daně, nemyslíte ?<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Nicméně problém pseudoletiště Ruzyně je spíš v tom, že těch budek pro policisty je tam asi tak dvacetkrát méně než by na odbavovaný objem cestujících mělo být.<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>

BB · Příspěvek od BB » 08. 12. 2005, 17:41

A to ještě málokdy jsou všechny budky obsazené.<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>

MS743 · Příspěvek od **MS743** » 09. 12. 2005, 05:25

Kdyby byly vsechny budky obsazene tak jsem spokojen a drzim hubu... nikdy jsem nevidel na Ruzyni obsazenost budek vice jak 60% a brzy rano tak maximalne 10%

dejavu · Příspěvek od **dejavu** » 14. 12. 2005, 01:43

Je pravda, ze letos jsem brzy rano cekal na Ruzyni dobre 25 minut na pasovou kontrolu. Ale stejne tak jsem cekal predminuly tyden v Bangkoku 40 minut na vstupni kontrolu a pred par dny 20 minut na vystupni pasovou kontrolu. Na vstupu byl naval, ale na vystupu trvala kontrola jednoho pasazera asi 8 minut:-(
Jinak na priletu s nama ve fronte cekali i c-class cestujici z naseho letu... Asi je spravne nenasmerovali.

MS743 · Příspěvek od **MS743** » 14. 12. 2005, 06:16

Asi to sem nepatri ale Bangkok je posledni dobou zoufaly.. maji novy system ktery fotografuje pasazera apod. Pridej to pomalosti Thajcu = cekani vecne.. nikdy jsem neprosel pasovkou tam mene nez 30min

dejavu · Příspěvek od **dejavu** » 15. 12. 2005, 02:54

Jo jo, asi se s tim kamerovanim inspirovali u amiku....
A ac to primo k tematu nepatri, tak neznam horsi Duty Free, nez prave v Bangkoku. Tam se vyplati jen KFC:-)

MS743 · Příspěvek od **MS743** » 16. 12. 2005, 17:01

uvidime co bude na novem letisti... ale to si jeste hezky pockam tak do rijna 2006

pepoš · Příspěvek od **pepoš** » 17. 12. 2005, 10:35

<BLOCKQUOTE id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>
Je pravda, ze letos jsem brzy rano cekal na Ruzyni dobre 25 minut na pasovou kontrolu. Ale stejne tak jsem cekal predminuly tyden v Bangkoku 40 minut na vstupni kontrolu a pred par dny 20 minut na vystupni pasovou kontrolu. Na vstupu byl naval, ale na vystupu trvala kontrola jednoho pasazera asi 8 minut:-(
Jinak na priletu s nama ve fronte cekali i c-class cestujici z naseho letu... Asi je spravne nenasmerovali.
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>

40 minut to nic není. Na Srí Lance na odletu jsem čekal 1h 15 minut v příšerné tlačenici. A teprve tehdy jsem pochopil proč doporučují být na letišti již 3 hodiny před odletem.

Změněno uživatelem - pepoš na 17/12/2005 10:372

IL62 · Příspěvek od **IL62** » 17. 12. 2005, 13:39

To:MS743 Otevírají 17. ledna!!