Vstup Jiřího Deváta do ČSA (nový VP pro IT)

[kober]

V tomto pripade, kdyz se obchodnik cpe na misto IT specialisty. Jeste k tomu obhchodnik s kancelarskym SW se cpe do oblasti serveru.

Ne, manažer se cpe na místo manažera. Ještě k tomu manažera výrobce nehmotného produktu na místo manažera výrobce nehmotného produktu. Obchodník a specialista, to jsou proti Devátovi jenom pěšáci. A pokud je dobrý manažer, tak MS bude prosazovat, pokud to bude pro firmu výhodné nebo pokud z toho bude mít osobní prospěch, pak si stěžujte policii.
Omlouvám se za narušení této náboženské diskuse ateistickým názorem, ale představa Deváta strkajícího pod rouškou tmy do FMC disketu s MS-DOSem mi přijde docela zábavná.

[letajicismoula]

Omlouvám se za narušení této náboženské diskuse ateistickým názorem, ale představa Deváta strkajícího pod rouškou tmy do FMC disketu s MS-DOSem mi přijde docela zábavná.

Však v pořádku, většina s vámi souhlasí

[sobik]

Ne, manažer se cpe na místo manažera. Ještě k tomu manažera výrobce nehmotného produktu na místo manažera výrobce nehmotného produktu.

To uz tu bylo a neni to davno, co bylo CSA plny manazeru nehmotnych produktu a jak to dopadlo vsichni vime.

Obchodník a specialista, to jsou proti Devátovi jenom pěšáci. A pokud je dobrý manažer, tak MS bude prosazovat, pokud to bude pro firmu výhodné nebo pokud z toho bude mít osobní prospěch, pak si stěžujte policii.

Beres priliz doslova muj prispevek. Jen jsem chtel naznacit, ze neni manazer jako manazer a na takhle vysoke pozice je treba nabirat odborniky z oboru. Taky mi tvoje konstatovani pripada prili naivni. Kdyby se Devat podle toho ridil, tak davno zbehne od MS k jine firme, aby to mohl naplnit Dobry manazer na Wokna na stul do kancelare a pak rychle od MS ruce pryc a saha po jinych technologiich (Cisco, unixy, ....)

Omlouvám se za narušení této náboženské diskuse ateistickým názorem, ale představa Deváta strkajícího pod rouškou tmy do FMC disketu s MS-DOSem mi přijde docela zábavná.

To by pro mne bylo prijatelnejsi. V letadle jsou stejne nejake 386 a MS DOS je stary a vyzkouseny system, navic neni puvodne od MS. No ono hodne veci neni od MS, ti to akorat koupili nebo tomu dali svoji znacku.

[letajicismoula]

Už prosím dost a zpět k letadům. Vaše argumenty jsou velmi povrchní. Je evidentní, že pod hlavičkou Microsoftu si dokážete představit pouze cenovku pod produktem, zatímco v případě open source alternativ vidíte všude samou nulu. To tak samozřejmě není a řekne vám to každý IT specialista, který do problematiky reálně vidí.

Nasazení open source produktů neznamená vzít a použít CDčko s distribucí Linuxu, ale uvázat se konkrétní firmě, která provede impelementaci, přizpůsobení a následně provádí servis. Za to vše si samozřejmě nechá velmi dobře zaplatit. Zkuste pohledat termíny jako "Total Cost of Ownership" a uvidíte, že situace rozhodně není jednoznačná. Tolik k cenám.

Co se týká produktů MS - ty jsou samozřejmě použitelné i mimo kancelář - statistiky a dlouhodobé zkušenosti o tom vypovídají poměrně jasně. Jistě jsou tu alternativy (ať už open source či jiné), ale jak už jsem psal - záleží na konkrétním případu implementace, zvážení všech požadavků a přínosů jednotlivých řešení.

Devát možná má blíže k MS produktům, ale nemyslím si, že by byl natolik špatný manažer, že by je prosazoval ve chvíli, kdy by to nebylo výhodné.

[BB]

Myslím, že prvním úkolem bude dohnání ostatních leteckých společností v oblasti on-line služeb. Větší aerolinky už vhodný software mají a ČSA si těžko nechá vyvinout vlastní, takže stejně půjde o nákup/pronájem již hotového programu. Pochybuji, že má Mrkvosoft za potřebí vyvíjet specializovaný software pro letectví. Software musí být především kompatibilní se světovými rezervačními systémy a systémy ostatních aerolinek, také musí splňovat požadavky na bezpečnost dat. Zadání takové zakázky české pobočce MS, když už ČSA pro spoustu funkcí jiné systémy, by bylo drahé a dost okaté "tunelování".
Jinak nevidím důvod očekávat s příchodem Deváta nějaké radikální změny třeba ve vnitropodnikovém informačním systému a dalších využívaných programech, které celkem bez problémů fungují. Nový manager nutně nemusí ihned převracet celé oddělení naruby, může pokračovat v současném stavu a postupně ho vylepšovat. Samozřejmě že administrativa celého podniku stojí už teď na MS Office, protože je bezkonkurenčně "blbuvzdorný".

[FlightDetent]

Z mojeho pohledu je vnitropodnikovy informacni system naprosto nedostacujici pozadavkum dnesniho provozu an tomto trhu. Ale potkavam se s jeho velice malou casti, ktera se ma nahrazovat SW od LIDO (lufthansa).

[BB]

Mě připadá část informačního systému, která má na starost každodenní provoz letadel, dostačující ve smyslu funkcí a množství zobrazených informací, jenom je velkým problémem, že některá pracoviště vůbec nemají možnost některý software využívat, popř. mají k dispozici jen nějaký výtah určitých informací. Jenže to nezmění žádný víceprezident ani jiný manager z kanceláře. To si musí sami zaměstnanci přes svého nejbližšího šéfa prosadit, že přístup k některým informacím by byl užitečný nejen pro ně, ale i pro společnost jako celek.
Pro zasvěcené mluvím o nahrazení Portosu Athosem na některých pracovištích či nedostatečná informovanost check-inu o zpožděních a jejich důvodech.

[lojza]

Tak se rika, ze Devat z MS neodchazel zrovna v dobrem - takze treba ani nebude chtit produkty MS prosazovat

Myslim, ze maximalni mozne mnozstvi problematiky IT by melo byt vyvedeno z CSA a zajistovat externe a zaroven minimalizovat personalne.Dnes mi pripada, ze cim vice novych technologii, tim vice spravcu site a dalsich odborniku

[FlightDetent]

a tim dele to trva...