Nové destinace

[Orus-x]

Dider: no nevím jestli to platí úplně doslova. Například při akci "Letenka za 9 EUR" Condor sanuje cestujícímu část letištních tax S těmi ČD bych polemizoval - tady si prostě připlácíme za údajný "luxus", který je v zahraničí standardem. Ale zase chápu, že ceny jízdenek DB jsou o něčem jiném..

[dider]

Jo ale sanuje to Condor takze mne je to uplne fuk... kdyby byli CD na urovni DB tak by bud znicilo rozpocet,nebio by nam zvysili dane nebo by jsme platili proste 200%vic na countru za jizdenku. O CD snad ani nema cenu polemizovat. I kdyz muzu rict ze kdyz pojede Pendolino Ostravu za 2,5hod tak nim asi pojedu. V pripade ze by byla stejna cena jako letadlo. Cas je hodne draha komodita

Nemel bych to sem asi ptat, ale na kratsi vzdalenosti jako OSR-PRG nebo BRQ-PRG bych uvital spis rychlovlak nezli letadlo. Jedes centrum-centrum.

Jafa: no Sky to litalo ale to se nada moc porovnavat. Tehdy EMB-120 ted by to bylo NG-cko. Prumerna cena u Boeingu ktery veze 149pax nato aby si dosahl pri jistych nakladech zisk bude urcite nizsi nezli u maleho Embraeru. Myslim ze kdyby byla ta prumerna cena kolem 2500CZK za RT tak tam je docela velky potencial. KSC jsou tutovka - muj nazor. Mozna ne denne ale tak 4x weekly uplne v pohode.

[OR]

Presne tak, vnitro letecke spoje u nas budou mit smysl vzdycky spis pro tranzit.
Od pristiho roku budou rychle vlaky Praha Ostrava jezdit uz kazdou hodinu a doba jizdy by mela byt mezi 3.10 az 3.25. V roce 2008 by meli stlacit dobu jizdy na 3hodiny. V prvni tride bude cena ze jeden smer kolem 600 Kc (otevrena jizdenka). Cili tam asi az na vyjimky nebude mit smysl nic jineho nez ATRko CSA maximalne 5-6xdenne. Naplneni B737 SkyEurope moc neverim.

[pepa007]

Pendolino momentálně jezdí z Prahy do Ostravy za 3:30 (můžu potvrdit že jezdí na čas). - Pokud bych započítal check-in, boarding a cestu z Mošnova do Ostravy (nějakých 20 km) tak zas tolik času neušetřím. Navíc komfort je naprosto nesrovnatelnej, stejně jako cena. Nesnáším ČD, ale nemá smysl jít hlavou proti zdi.

[Marek.R]

Pendolino momentálně jezdí z Prahy do Ostravy za 3:30 (můžu potvrdit že jezdí na čas). - Pokud bych započítal check-in, boarding a cestu z Mošnova do Ostravy (nějakých 20 km) tak zas tolik času neušetřím. Navíc komfort je naprosto nesrovnatelnej, stejně jako cena. Nesnáším ČD, ale nemá smysl jít hlavou proti zdi.

ale nádraží v praze si myslím není moc bzpečné samy fetak samy opilec si myslím že je bezpečné letet letadlem

[pepa007]

ale nádraží v praze si myslím není moc bzpečné samy fetak samy opilec si myslím že je bezpečné letet letadlem

Pendolino jezdí z Holešovic a tam to není tak strašný - jezdí tam hodně mezinárodních vlaků a policajti to průběžně "čistí". Ale letiště je samozřejmě něco jinýho. Ale nemyslím si že by bylo tolik lidí, kteří radši zaplatí několik tisíc než by prošli kolem bezdomovce, aby naplnili B737.

[OR]

Rekl bych, ze problem u tech nejlevnejsich tarifu u letadla, ktere jsou jeste radove srovnatelne s plnymi tarify u vlaku bude hlavne nemoznost zmeny. Full flexible tarify jsouu zase pro naprostou vetsinu lidi cestujicich z Prahy do Ostravy zcela mimo realitu

Jinak od prosince nebude pravdepodobne pulku rychlych spoju provozovat CD, ale spolecnost Railtrans, cili se da ocekavat lehci cenova valka a CD budou muset jit s plnou jednosmernou cenou za pendolino pod 600 Kc za 1. tridu. Osobne myslim, ze se dockame i nejakych restriktivnich tarifu na vlak za hodne zajimave penize.

[Orus-x]

OR: to by bylo naprosto skvělý, až na to, že věřím že všemocné ČD si na MD perfektně ohlídají, aby ta konkurence nebyla, případně nebyla až tak moc brzy... Bohužel.
S Pendolinem mezi PRG a OSR občas jezdím a to občas v dost exponovaných časech (pá a ne odpol.), komfort a dobu jízdy oceňuji ale nebývá to úplně plné. Když budou vlaky vyšší kvality jezdit častěji asi nám nastane trochu převis nabídky, takže letadlo prostě pro masovou dopravu cestujících mezi PRG a OSR i za o něco nižší ceny než dosud nemá šanci. Navíc pro určitou skupinu lidí (hlavně studenti z OSR co studují v PRG) je i Pendolíno za 500,- cenově nepřijatelné a radši pojedou žlutým busem za 190,-
V podstatě je dost zajímavá vnitro linka BTS-KSC s B737 (až 3x denně), ale tam je jiná situace a) neexistence rychlovlaků vyšší kvality, b) neexistence dálnice/komunikace vyšší kvality; c) dost dobrý ceny NE na tomto segmentu

[Marek.R]

OR: to by bylo naprosto skvělý, až na to, že věřím že všemocné ČD si na MD perfektně ohlídají, aby ta konkurence nebyla, případně nebyla až tak moc brzy... Bohužel.
S Pendolinem mezi PRG a OSR občas jezdím a to občas v dost exponovaných časech (pá a ne odpol.), komfort a dobu jízdy oceňuji ale nebývá to úplně plné. Když budou vlaky vyšší kvality jezdit častěji asi nám nastane trochu převis nabídky, takže letadlo prostě pro masovou dopravu cestujících mezi PRG a OSR i za o něco nižší ceny než dosud nemá šanci. Navíc pro určitou skupinu lidí (hlavně studenti z OSR co studují v PRG) je i Pendolíno za 500,- cenově nepřijatelné a radši pojedou žlutým busem za 190,-
V podstatě je dost zajímavá vnitro linka BTS-KSC s B737 (až 3x denně), ale tam je jiná situace a) neexistence rychlovlaků vyšší kvality, b) neexistence dálnice/komunikace vyšší kvality; c) dost dobrý ceny NE na tomto segmentu

no ale jak bude konkurence tak ČSA sníží sve ceny, a stejně pro manažery bude vždycky pohodlne letadlo,a jim je to jedno oni tu cestu neplati

[milos]

OR: to by bylo naprosto skvělý, až na to, že věřím že všemocné ČD si na MD perfektně ohlídají, aby ta konkurence nebyla, případně nebyla až tak moc brzy... Bohužel.
S Pendolinem mezi PRG a OSR občas jezdím a to občas v dost exponovaných časech (pá a ne odpol.), komfort a dobu jízdy oceňuji ale nebývá to úplně plné. Když budou vlaky vyšší kvality jezdit častěji asi nám nastane trochu převis nabídky, takže letadlo prostě pro masovou dopravu cestujících mezi PRG a OSR i za o něco nižší ceny než dosud nemá šanci. Navíc pro určitou skupinu lidí (hlavně studenti z OSR co studují v PRG) je i Pendolíno za 500,- cenově nepřijatelné a radši pojedou žlutým busem za 190,-
V podstatě je dost zajímavá vnitro linka BTS-KSC s B737 (až 3x denně), ale tam je jiná situace a) neexistence rychlovlaků vyšší kvality, b) neexistence dálnice/komunikace vyšší kvality; c) dost dobrý ceny NE na tomto segmentu

studenti platí za Pendolino polovic a ten previs nabidky na poptavkou je uz ted s vyjimkou rannich spoju z Ostravy a odpoledniho a vecerniho z Prahy, ktere jsou vicemene plne, ostatni jezdi poloprazdne

vyjimkou bude asi taky tento vikend, kdy je v Ostrave Colours of Ostrava a v urcitych casech to bude plne uplne vsechno ...

[OR]

no ale jak bude konkurence tak ČSA sníží sve ceny, a stejně pro manažery bude vždycky pohodlne letadlo,a jim je to jedno oni tu cestu neplati

No ja doufam, ze CSA se nebude snazit vlakum cenou konkurovat, to ekonomicky nema naprosto smysl. Nejlevnejsi vlakove tarify budou kolem 600Kc zpatecni pro dospeleho.
Az na vyjimky se letadlo do Ostravy casove moc nevyplati a maloktera firma bude platit nerestriktivni tarify do Ostravy. Navic ve vlaku se da celou dobu cist, pracovat s notebookem, spat ....
Litat do Ostravy je vetsinou maximalne o nejake trochu pochybne hrdosti "nevlezu do vlaku".

[vitezslav]

Navíc, dle jarního rozhovoru s šéfem SA Jančurou pro MFD, hodlá od příštího roku vypravovat z Prahy do Ostravy své žluté vlaky. Takže další konkurence.

[Zlin142]

Navíc, dle jarního rozhovoru s šéfem SA Jančurou pro MFD, hodlá od příštího roku vypravovat z Prahy do Ostravy své žluté vlaky. Takže další konkurence.

No nevím, nevím. Možná by se měl pan Jančura mrknout jaké terno udělal svého času Branson s letadly a jak pak dopadl s vlaky...

[Skybob]

Nějak nám tu sjelo téma.Jaké myslíte že budou nové destinace Sky Europe v zimě?Dubrovník a kam to ještě lítaj to asi nebude moc ekonomy.

[Pavel]

Nějak nám tu sjelo téma.Jaké myslíte že budou nové destinace Sky Europe v zimě?Dubrovník a kam to ještě lítaj to asi nebude moc ekonomy.

http://airways.cz/zpravy/zprava.asp?id=885