Před 50 lety, 5.listopadu 1955 odstartoval ke svému prvnímu letu první sériový Tu-104 s trupovým číslem L5412, vyrobený v Charkovském závodě. Do roku 1960 bylo v Charkově, Kazani a Omsku vyrobeno přes 200 těchto letadel. Tu-104, který vyšel z bombardéru Tu-16, založil silnou tradici koncepce Tupolevovských letadel, přes Tu-110, 124, 134, 154. Mimo Tu-110, který nebyl příliš rozšířen, všechny typy také létaly u ČSA.
V 70létech, na sklonku života Tu-104, jsem dokonce s ním letěl z Prahy do Ostravy! Byla to zřejmě změna typu místo tehdy běžných Tu-134. Jen Tu-124 mi nějak unikly, nemám s nimi žáden let. A co Vy a Tupolev?
Jubileum Tu-104
-
Chovo
- Cestující Business Class
- Příspěvky: 374
- Registrován: 09. 07. 2003, 08:55
- Stav: Offline
-
FL330
- Cestující First Class
- Příspěvky: 686
- Registrován: 19. 07. 2003, 14:39
- Bydliště: BTS
- Stav: Offline
Jubileum Tu-104
To je naozaj dovod na oslavu, TU-104 rozhodne patri medzi najvyznamnejsie medzniky v historii dopravneho letectva. Myslim, ze cez vikend zorganizujem nejaku party... <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
Okrem toho si myslim, ze Tupelevy, to boli ozajstne lietadla, ziadne dnesne nahrazky, co maju namiesto poriadneho kokpitu Playstation. <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
TU-134 patri jednoznacne do mojich Top 10 v historii a spajam si ho so svojou mladostou... <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle> Bohuzial, s TU-104 som sa uz nestihol nazivo zoznamit, aj ked este pred 30 rokmi bezne lietali, a asi mi to bude naveky luto. Mimochodom, v suvislosti s TU-104 ma napada, ze CSA boli myslim druhym prevadzkovatelom tohto typu, hned po Aeroflote - alebo sa mylim?
Pokial ide o neskorsie modely, konkretne TU154, tie uz sa mi moc nepacili, skor naopak, aj ked treba objektivne priznat, ze ich letove vlastnosti boli na svoju dobu obdivuhodne. Jeden pilot mi tvrdil, ze ked z TU154 zbadas drahu, tak na nu mozes pristat, nech je to z akehokolvek uhla... Asi trochu prehanal, ale aj tak to hovori samo za seba.
Takze - vivat Tupolev!
P.S.
Toto je moja 666-ta sprava. <img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle>
Změněno uživatelem - fl330 na 08/11/2005 21:12:30
Okrem toho si myslim, ze Tupelevy, to boli ozajstne lietadla, ziadne dnesne nahrazky, co maju namiesto poriadneho kokpitu Playstation. <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
TU-134 patri jednoznacne do mojich Top 10 v historii a spajam si ho so svojou mladostou... <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle> Bohuzial, s TU-104 som sa uz nestihol nazivo zoznamit, aj ked este pred 30 rokmi bezne lietali, a asi mi to bude naveky luto. Mimochodom, v suvislosti s TU-104 ma napada, ze CSA boli myslim druhym prevadzkovatelom tohto typu, hned po Aeroflote - alebo sa mylim?
Pokial ide o neskorsie modely, konkretne TU154, tie uz sa mi moc nepacili, skor naopak, aj ked treba objektivne priznat, ze ich letove vlastnosti boli na svoju dobu obdivuhodne. Jeden pilot mi tvrdil, ze ked z TU154 zbadas drahu, tak na nu mozes pristat, nech je to z akehokolvek uhla... Asi trochu prehanal, ale aj tak to hovori samo za seba.
Takze - vivat Tupolev!
P.S.
Toto je moja 666-ta sprava. <img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle>
Změněno uživatelem - fl330 na 08/11/2005 21:12:30
-
Chovo
- Cestující Business Class
- Příspěvky: 374
- Registrován: 09. 07. 2003, 08:55
- Stav: Offline
Jubileum Tu-104
ČSA byly druhou společností po Aeroflotu, která provozovala Tu-104, celkem 6 strojů. Myslím, že více společností už Tu-104 nepoužívaly, myslím nové z výroby.
