Protekce na check-in?

[Robert]

S AF je to většinou taková sázka do loterie. Jednou je to v naprostém pořádku, jindy se pokazí úplně všechno. Co však považuji za naprostou neprofesionalitu je to, že pracovníci AF komunikují s cestujícími téměř vždy ve francouzštině, přestože na ně klient mluví anglicky. A to, že hlásí instrukce při nepravidelnosti taky jen francouzsky je nehoráznost největší!

Já jsem se tuhle díval na stránky provozovatele letiště, de facto stránky Orly a CDG - www.adp.fr - ani při sebelepší vůli se mi nepodařilo najít anglickou verzi stránek. Tenhle přístup má ale něco do sebe, nakonec jsem musel hledat jednotlivá slovíčka ve slovníku, abych vůbec něco zjistil, takže první krok k francoužštině jsem učinil.

[january]

Já jsem se tuhle díval na stránky provozovatele letiště, de facto stránky Orly a CDG - www.adp.fr - ani při sebelepší vůli se mi nepodařilo najít anglickou verzi stránek. Tenhle přístup má ale něco do sebe, nakonec jsem musel hledat jednotlivá slovíčka ve slovníku, abych vůbec něco zjistil, takže první krok k francoužštině jsem učinil.

To je sice pěkné, ale ke studiu francouzštiny Tě to stejně nedonutí Myslím, že mezinárodní letiště by mělo s klienty komunikovat minimálně v angličtině, lépe v několika světových jazycích.

[salam]

Já jsem se tuhle díval na stránky provozovatele letiště, de facto stránky Orly a CDG - www.adp.fr - ani při sebelepší vůli se mi nepodařilo najít anglickou verzi stránek.

Ten Union Jack vpravo nahoře tam před třemi týdny ještě nebyl?

[january]

Já jsem se tuhle díval na stránky provozovatele letiště, de facto stránky Orly a CDG - www.adp.fr - ani při sebelepší vůli se mi nepodařilo najít anglickou verzi stránek.

Ten Union Jack vpravo nahoře tam před třemi týdny ještě nebyl?

Nebyl, tyto stránky jsem prošla snad úplně celé a nic takového nenašla, museli na nich zapracovat.

[prodejce]

...tak už jsem zase zpátky. Všechno proběhlo v pohodě. Od Air China jsem čekal rozhodně více (po předchozí výborné zkušenosti s Korean Air), ale musím říct, že jsem byl celkem zklamán hlavně přístupem PP a službama na palubě - je patrná ona totalitní deformace...
Na cestě zpět jsem si mohl vychutnat nějakých 12 hodin v A340-600 Lufthansy - je to fakt pěkný éro, ale v economy je to dost drsnej "dobytčák" - velmi málo místa (čínská 777 byla výrazně velkorysejší)! - a taky byla vidět snaha o velmi levný interiér (např.light seats, společné monitory).

... yes, that´s lufthansa and thats why they are profitable.

[cestovatelka]

Ahoj,

chtela bych se zeptat, jak moc jsou prisni na check-inu na nadvahu zavazadel. Kamaradka leti na rok do Mosambiku v ramci mise Lekari bez hranic a nejak nezvlada nabalit pouze 20 plus 12kg

Letí ve stredu se SN Brussels airlines.

Moc dekuji za info, pripadne za shovivavost pracovniku na check-in.

[Yankee Alpha]

Ahoj,

chtela bych se zeptat, jak moc jsou prisni na check-inu na nadvahu zavazadel. Kamaradka leti na rok do Mosambiku v ramci mise Lekari bez hranic a nejak nezvlada nabalit pouze 20 plus 12kg

Letí ve stredu se SN Brussels airlines.

Moc dekuji za info, pripadne za shovivavost pracovniku na check-in.

Dost přísní, tohle se bez milosti vybírá. Vždycky je možnost si předem domluvit nadváhu se zastoupením té společnosti, nebo si to odbavit jako cargo, když už předem ví, že se do limitu nevejde. Jestli letí až do Mosambiku a nenajde jiné řešení, než to táhnout přes check-in, tak se nedoplatí... Ta nadváha pár kilo do takhle vzdálené destinace stojí většinou víc, než letenka. Takže jako přátelskou radu ti dávám, ať si to honem rychle zkusí ještě zařídit přes to cargo.