747 JAL u TS2

Skybob · Příspěvek od **Skybob** » 10. 08. 2006, 20:21

Jako já..Mě stačí pěkně si prošmejdit letadlo a nemusím ani letět.

American · Příspěvek od **American** » 15. 08. 2006, 14:15

Neví někdo kolik lidí bylo dneska v tom Qantasu? Na tabuli nebylo napsano GO TO GATE ani BOARDING, nic a zvedal se už někde těsně za prstem B, tak si řikám, jestli tam vůbec někdo byl...

Martin K · Příspěvek od **Martin K** » 15. 08. 2006, 18:51

Přiletělo s ním z Frankfurtu asi 160 lidí a zpátky letěl prázdný.

m@rtin · Příspěvek od **m@rtin** » 20. 08. 2006, 09:35

Jak to vůbec vypadá s pravidelným provozem JAL? Už loni se mluvilo o tom, že Narita nechce přidělit další sloty a proto musí linka létat pouze jako charter. Na slovak-airports se v diskuzi píše o tom, že letiště BTS uzavřelo smlouvu s JAL a příští rok v létě mají do BTS směřovat 747ky každý týden. Co PRG a postoj JALu k pravidelné lince?

MS743 · Příspěvek od **MS743** » 22. 08. 2006, 06:06

velice pochybuji ze JAL bude letat do Blavy.... Praha je pro ne zajimava ale opravdu nemohou dostat sloty a tim je vse komplikovane. v pripade ze budou chtit letat do stredni evropy tak to vidim logicke ze destinace bude Budapest jelikoz oba budou ve stejne alianci... One world...

hajkis · Příspěvek od **hajkis** » 22. 08. 2006, 10:58

Mě přijde trochu nelogické proč je dvojexit v prstu C, když se s ním počítá pro EU odkud velkých letadel asi zrovna moc lítat nebe. Nemělo by jich být spíš víc na prstu A a B, kde by měli časem být všechny dálkovou a doufejme, že jich bude hodně. To někdo při plánování letiště trochu špatně naplánoval, nebo se počítá s tím, že sem skoro žádné dálkovou lítat nebudou

hajkis · Příspěvek od **hajkis** » 22. 08. 2006, 10:58

Mě přijde trochu nelogické proč je dvojexit v prstu C, když se s ním počítá pro EU odkud velkých letadel asi zrovna moc lítat nebe. Nemělo by jich být spíš víc na prstu A a B, kde by měli časem být všechny dálkvky a doufejme, že jich bude hodně. To někdo při plánování letiště trochu špatně naplánoval, nebo se počítá s tím, že sem skoro žádné dálkovou lítat nebudou

michalsn · Příspěvek od **michalsn** » 22. 08. 2006, 11:18

hajkis: jestli se nemylim tak tam sou dokonce 2 dvojexity...

OR · Příspěvek od OR » 22. 08. 2006, 11:26

No ted pripada v uvahu asi na schengenske vyuziti jenom Airbus300, jestli sem LH litala obcas i s 310 nevim, myslim, ze jsem ji v Praze nevidel.

Do A300 jsem jednou nastupoval dvema mostama.

Ma uz nekdo v Evrope objednanou B787 v konfiguraci pro kratke trate? Mozna se casem zacnou pouzivat na vytizene kratke trate i A330 po prestavbe z duvodu nedostatku slotu.

Pan Am · Příspěvek od **Pan Am** » 22. 08. 2006, 13:30

OR píše:Ma uz nekdo v Evrope objednanou B787 v konfiguraci pro kratke trate? Mozna se casem zacnou pouzivat na vytizene kratke trate i A330 po prestavbe z duvodu nedostatku slotu.

B787-3, které jsou určeny pro kratší tratě objednaly jen JAL a All Nippon Airways.