Jak se da branit situaci, kdy aerolinka oficialne "neocekava" zpozdeni pres pet hodin, ale z okolnosti je jiz dopredu jasne, ze ta petihodinova hranice padne? Anebo ze bych je zkusil ex-post pumpnout o onech 4150 SDR? Z vychovnych ucelu?
"Salamova metoda" oznamovani zpozdeni
-
Night fly
- Kapitán

- Příspěvky: 3110
- Registrován: 13. 05. 2005, 09:25
- Stav: Offline
"Salamova metoda" oznamovani zpozdeni
Stalo se mi nasledujici: mel jsem letet letem odletajicim ve 20:25 s aerolinkami, ktere nebyly na vychozim letisti doma. Jiz v 19:15 bylo hlaseno zpozdeni odletu na 22:05. Ve 21:00 byl odlet posunut na 00:20 a kolem 23hod. na 01:15 - tj. na zpozdeni 4h50, aby se na ne nevztahovala klauzule o petihodinovem zpozdeni ze smernice EU. Nicmene jiz v onech 23h bylo toto letadlo ocekavano na priletu v 00:56 - a jak si kazdy trochu se v techto otazkach orientujici clovek uvedomi, 01:15 jako odlet bylo jiz v dobe oznameni nerealne a IMHO zcela ucelove. V realu pak letadlo odletelo v 02:05.
Jak se da branit situaci, kdy aerolinka oficialne "neocekava" zpozdeni pres pet hodin, ale z okolnosti je jiz dopredu jasne, ze ta petihodinova hranice padne? Anebo ze bych je zkusil ex-post pumpnout o onech 4150 SDR? Z vychovnych ucelu?

Jak se da branit situaci, kdy aerolinka oficialne "neocekava" zpozdeni pres pet hodin, ale z okolnosti je jiz dopredu jasne, ze ta petihodinova hranice padne? Anebo ze bych je zkusil ex-post pumpnout o onech 4150 SDR? Z vychovnych ucelu?
-
FlightDetent
- Druhý pilot

- Příspěvky: 1007
- Registrován: 20. 04. 2003, 13:11
- Stav: Offline
-
Anabel Lee
- Cestující Economy Class

- Příspěvky: 212
- Registrován: 29. 09. 2004, 15:03
- Stav: Offline
-
Globik
- Kapitán

- Příspěvky: 6195
- Registrován: 04. 01. 2004, 11:53
- Oblíbené typy letadel: B767, Cessna 208
- Pohlaví: muž
- Bydliště: Honolulu
- Stav: Offline
-
Jafa
- Kapitán

- Příspěvky: 1594
- Registrován: 18. 02. 2003, 10:59
- Stav: Offline
Presne tak, odskodneni za zpozdeni letu = strava a občerstvení v rozsahu přiměřeném čekací době + zdarma nabídnuty dva telefonníGlobík píše:Měl jsem pocit, že v původním nařízení EK byl při zpoždění nárok jen na "bagetu a limonádu", event.za mlhavých podmínek nárok na ubytování. Peníze jen při zrušeném letu nebo overbookingu. Je nějaká novela nebo jsem si to blbě přečetl?
hovory, podání dvou zpráv telexem nebo faxem nebo elektronickou
poštou.
-
Globik
- Kapitán

- Příspěvky: 6195
- Registrován: 04. 01. 2004, 11:53
- Oblíbené typy letadel: B767, Cessna 208
- Pohlaví: muž
- Bydliště: Honolulu
- Stav: Offline
-
Jafa
- Kapitán

- Příspěvky: 1594
- Registrován: 18. 02. 2003, 10:59
- Stav: Offline
Pokud se bavime o Narizeni EU c.261/2004, tak plati nasledujici varianty zpozdeni oproti planovanemu casu odletu:Globík píše:Tvrzení Jafy a Nightfly se tedy poněkud liší. Jeden tvrdí, že má člověk nárok na chlebíček a limonádu a druhý z vás, že po pěti hodinách na dost velké cash. Můžete to prosím tedy nějak upřesnit? Díky
a) o dvě hodiny nebo více v případě letů o délce nejvýše 1 500 kilometrů, nebo
b) o tři hodiny nebo více v případě všech letů ve Společenství
delších než 1 500 kilometrů a všech ostatních letů o délce
od 1 500 kilometrů do 3 500 kilometrů, nebo
c) o čtyři hodiny nebo více v případě všech letů nespadajících
pod písmeno a) nebo b)
Pokud zpozdeni presahne 5 hodin, tak ma cestujici pravo na nahradu porizovaci ceny letenky, a to za cast nebo casti
neuskutenene cesty a za cást nebo casti jiz uskutecnene
cesty, jestlize let nadale neslouzi ucelu vztahujicimu
se k puvodnímu cestovnimu planu cestujiciho,
spolu s pripadnym zpatecnim letem do puvodniho mista odletu, a to pri
nejblizsi prilezitosti.
Podle tohoto narizeni se v pripade zpozdeni muze pocitat pouze s teplym pivem a studenymi parky + 2x telefony/fax/maily /manzelce+milence
Pokud by bylo zpozdeni do druheho dne, tak se k tomu pridava i nocleh v hotelu /letuska na pokoj je extra...


