Dopravni letadla priliz nizko

Diskuse o typech letadel - postřehy, praktické zkušenosti.
sobik
Cestující Business Class
Cestující Business Class
Příspěvky: 323
Registrován: 19. 01. 2005, 01:41
Stav: Offline

Dopravni letadla priliz nizko

Příspěvek od sobik »

U nas doma jsem nekolikrat videl letet letadla dost nizko. 1x to byl 4-motorak smerem na Hradec a pak 2x nejaky mensi typu A320 smerem na Polsko. Bylo to
viz mapa

Kdyby to bylo casto, tak by to mohlo znamenat, ze se uz treba priblizovali na nejake
letiste. Ale takhle nizko to bylo za poslednich mnoho let jen parkrat (+ to co si vsimnul
bracha), driv takhle nizko u nas nelitali. Nevite co tam delali tak nizko?

Rudla
Cestující Economy Class
Cestující Economy Class
Příspěvky: 101
Registrován: 01. 10. 2004, 20:19
Stav: Offline

Re: Dopravni letadla priliz nizko

Příspěvek od Rudla »

sobik píše:U nas doma jsem nekolikrat videl letet letadla dost nizko. 1x to byl 4-motorak smerem na Hradec a pak 2x nejaky mensi typu A320 smerem na Polsko. Bylo to
viz mapa

Kdyby to bylo casto, tak by to mohlo znamenat, ze se uz treba priblizovali na nejake
letiste. Ale takhle nizko to bylo za poslednich mnoho let jen parkrat (+ to co si vsimnul
bracha), driv takhle nizko u nas nelitali. Nevite co tam delali tak nizko?
Muzes nejak definovat to 'takhle nizko' ???
sobik
Cestující Business Class
Cestující Business Class
Příspěvky: 323
Registrován: 19. 01. 2005, 01:41
Stav: Offline

Příspěvek od sobik »

No rekneme ve vysce maleho sportovniho letadla. Nebo rekneme, ze ve vysce, ve ktere dela kolecko oklo letiste, kdyz neni volna draha.
Rudla
Cestující Economy Class
Cestující Economy Class
Příspěvky: 101
Registrován: 01. 10. 2004, 20:19
Stav: Offline

Příspěvek od Rudla »

sobik píše:No rekneme ve vysce maleho sportovniho letadla. Nebo rekneme, ze ve vysce, ve ktere dela kolecko oklo letiste, kdyz neni volna draha.
Dalo by se to zpetne zjistit, kdybys mel presnej cas, kdy se to stalo.
datlos
Cestující Economy (low-cost)
Cestující Economy (low-cost)
Příspěvky: 20
Registrován: 13. 06. 2006, 16:28
Stav: Offline

Příspěvek od datlos »

sobik píše:No rekneme ve vysce maleho sportovniho letadla. Nebo rekneme, ze ve vysce, ve ktere dela kolecko oklo letiste, kdyz neni volna draha.
To muze byt oboji porad jeste dost vysoko.

PavelD
Druhý pilot
Druhý pilot
Příspěvky: 1028
Registrován: 23. 01. 2004, 12:31
Bydliště: Praha
Stav: Offline

Příspěvek od PavelD »

Díval jsem se na tu mapku.

Ono 300m nad Kozákovem je pořád 1000 m.n.m.
:D :D :D
FlightDetent
Druhý pilot
Druhý pilot
Příspěvky: 1007
Registrován: 20. 04. 2003, 13:11
Stav: Offline

Příspěvek od FlightDetent »

No, ale to je stale cca 3000 ft AMSL a to maji letadla při pristani na 24 LKPR když přeletavaji vltavu. To je skutecne nizko. Ale oko klame...
Kamyl
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 1644
Registrován: 20. 01. 2006, 18:49
Oblíbené typy letadel: B747, A330
Pohlaví: muž
Bydliště: OSR
Stav: Offline

Příspěvek od Kamyl »

FlightDetent píše:No, ale to je stale cca 3000 ft AMSL a to maji letadla při pristani na 24 LKPR když přeletavaji vltavu. To je skutecne nizko. Ale oko klame...
Kdyz uz se tady bavi o te vysce, tak mam dotaz. Kolik (odhadem +-) m nad hlavama litaj letadla u plotu pred prahem RWY06? Prave proto, ze oko klame, tak neumim posoudit, zda je to 30, nebo 60, pripadne 100... (dohadovali jsme se o tom s kolegou, ktery byl se mnou koukat). Je mi jasne, ze ta vyska bude asi u kazdeho jina, ale prece jen v nejake toleranci by se to melo pohybovat.
FlightDetent
Druhý pilot
Druhý pilot
Příspěvky: 1007
Registrován: 20. 04. 2003, 13:11
Stav: Offline

Příspěvek od FlightDetent »

Tezko soudit, protze nevim, kde je ten plot. Ale muzes si to jednoduse vypocitat.

Standardni sklon sestupu pro vsechna vetsi letadla je 3°, coz je 5,2 % (tedy na 100 metru vzdalenosti 5,2 prevyseni.

Nad prahem ma letadlo spravne 50 ft, tedy 17m. Vzdalenost od prahu drahy k plotu /100 *5,2 a jsi doma. Kolik ti to vyslo?

FD.

Tenhle plot?
Kamyl
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 1644
Registrován: 20. 01. 2006, 18:49
Oblíbené typy letadel: B747, A330
Pohlaví: muž
Bydliště: OSR
Stav: Offline

Příspěvek od Kamyl »

FlightDetent píše:Tezko soudit, protze nevim, kde je ten plot. Ale muzes si to jednoduse vypocitat.

Standardni sklon sestupu pro vsechna vetsi letadla je 3°, coz je 5,2 % (tedy na 100 metru vzdalenosti 5,2 prevyseni.

Nad prahem ma letadlo spravne 50 ft, tedy 17m. Vzdalenost od prahu drahy k plotu /100 *5,2 a jsi doma. Kolik ti to vyslo?

FD.

Tenhle plot?
Jo presne tenhle plot mam na mysli. Tak kdyz vezmu vzdalenost plotu cca 450m od prahu, tzn. 4,5 * 5,2 + 17 = 40,4m. Tak to by i odpovidalo, ja to tipoval do 50m.
Diky moc. :wink:
Kamyl
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 1644
Registrován: 20. 01. 2006, 18:49
Oblíbené typy letadel: B747, A330
Pohlaví: muž
Bydliště: OSR
Stav: Offline

Příspěvek od Kamyl »

Kamyl píše:
FlightDetent píše:Tezko soudit, protze nevim, kde je ten plot. Ale muzes si to jednoduse vypocitat.

Standardni sklon sestupu pro vsechna vetsi letadla je 3°, coz je 5,2 % (tedy na 100 metru vzdalenosti 5,2 prevyseni.

Nad prahem ma letadlo spravne 50 ft, tedy 17m. Vzdalenost od prahu drahy k plotu /100 *5,2 a jsi doma. Kolik ti to vyslo?

FD.

Tenhle plot?
Akorat ted jak na to koukam, tak mi nejak nestymuje, ze 3* = 5,2%. To by znamenalo, ze 100% = 57,7* ? :wink:
ok
Cestující Economy Class
Cestující Economy Class
Příspěvky: 171
Registrován: 28. 01. 2003, 08:59
Bydliště: Morgantown
Stav: Offline

Příspěvek od ok »

Kamyl píše:Akorat ted jak na to koukam, tak mi nejak nestymuje, ze 3* = 5,2%. To by znamenalo, ze 100% = 57,7* ?
To rozhodne ne, 5.2% je tan(3°). 100% je tan(45°). Devadesati stupnum by odpovidalo nekonecne procent :)
PavelD
Druhý pilot
Druhý pilot
Příspěvky: 1028
Registrován: 23. 01. 2004, 12:31
Bydliště: Praha
Stav: Offline

Příspěvek od PavelD »

Stejně je to pěknej sešup.
My pasažeři si to ve vzduchu nevychutnáme, ale kdo měl to štěstí postavit se mezi koleje Pilatus bahn, tak to je pěknej krpál. A to vlaky klesají " jenom " 4,8%.
FlightDetent
Druhý pilot
Druhý pilot
Příspěvky: 1007
Registrován: 20. 04. 2003, 13:11
Stav: Offline

Příspěvek od FlightDetent »

ok píše:
Kamyl píše:Akorat ted jak na to koukam, tak mi nejak nestymuje, ze 3* = 5,2%. To by znamenalo, ze 100% = 57,7* ?
To rozhodne ne, 5.2% je tan(3°). 100% je tan(45°). Devadesati stupnum by odpovidalo nekonecne procent :)
Presne tak, to oznaceni procent je u sklonu trosku nepatricne, ale jen pro toho, kdo nevi co si pod tim predstavit, coz uz ale Kamyl neni:idea:.

5,2% znamena (treba) prevyseni 5,2 m na 100m. Prevyseni 100 na 100 (jedna na jedna), tedy uhel 45° je 100%, fakt je to tangens.
FlightDetent
Druhý pilot
Druhý pilot
Příspěvky: 1007
Registrován: 20. 04. 2003, 13:11
Stav: Offline

Příspěvek od FlightDetent »

Kamyl píše: Jo presne tenhle plot mam na mysli. Tak kdyz vezmu vzdalenost plotu cca 450m od prahu, tzn. 4,5 * 5,2 + 17 = 40,4m. Tak to by i odpovidalo, ja to tipoval do 50m.
Merim to merakem primo na Mapy.cz a dava to 500 m. Takze teoreticky 43 m. Zrovna tady na 06 ma glideslope pod 60 m trosku vlnu, nadnasi. Takze misto teoretickych 43 muze mit tak 47.

Na to, zes to tipoval mezi 40 az 60 bych si tipnul ja ze mas hodne dobry odhad.

Odpovědět