Dopravni letadla priliz nizko
-
sobik
- Cestující Business Class

- Příspěvky: 323
- Registrován: 19. 01. 2005, 01:41
- Stav: Offline
Dopravni letadla priliz nizko
U nas doma jsem nekolikrat videl letet letadla dost nizko. 1x to byl 4-motorak smerem na Hradec a pak 2x nejaky mensi typu A320 smerem na Polsko. Bylo to
viz mapa
Kdyby to bylo casto, tak by to mohlo znamenat, ze se uz treba priblizovali na nejake
letiste. Ale takhle nizko to bylo za poslednich mnoho let jen parkrat (+ to co si vsimnul
bracha), driv takhle nizko u nas nelitali. Nevite co tam delali tak nizko?
viz mapa
Kdyby to bylo casto, tak by to mohlo znamenat, ze se uz treba priblizovali na nejake
letiste. Ale takhle nizko to bylo za poslednich mnoho let jen parkrat (+ to co si vsimnul
bracha), driv takhle nizko u nas nelitali. Nevite co tam delali tak nizko?
-
Rudla
- Cestující Economy Class

- Příspěvky: 101
- Registrován: 01. 10. 2004, 20:19
- Stav: Offline
Re: Dopravni letadla priliz nizko
Muzes nejak definovat to 'takhle nizko' ???sobik píše:U nas doma jsem nekolikrat videl letet letadla dost nizko. 1x to byl 4-motorak smerem na Hradec a pak 2x nejaky mensi typu A320 smerem na Polsko. Bylo to
viz mapa
Kdyby to bylo casto, tak by to mohlo znamenat, ze se uz treba priblizovali na nejake
letiste. Ale takhle nizko to bylo za poslednich mnoho let jen parkrat (+ to co si vsimnul
bracha), driv takhle nizko u nas nelitali. Nevite co tam delali tak nizko?
-
Rudla
- Cestující Economy Class

- Příspěvky: 101
- Registrován: 01. 10. 2004, 20:19
- Stav: Offline
-
FlightDetent
- Druhý pilot

- Příspěvky: 1007
- Registrován: 20. 04. 2003, 13:11
- Stav: Offline
-
Kamyl
- Kapitán

- Příspěvky: 1644
- Registrován: 20. 01. 2006, 18:49
- Oblíbené typy letadel: B747, A330
- Pohlaví: muž
- Bydliště: OSR
- Stav: Offline
Kdyz uz se tady bavi o te vysce, tak mam dotaz. Kolik (odhadem +-) m nad hlavama litaj letadla u plotu pred prahem RWY06? Prave proto, ze oko klame, tak neumim posoudit, zda je to 30, nebo 60, pripadne 100... (dohadovali jsme se o tom s kolegou, ktery byl se mnou koukat). Je mi jasne, ze ta vyska bude asi u kazdeho jina, ale prece jen v nejake toleranci by se to melo pohybovat.FlightDetent píše:No, ale to je stale cca 3000 ft AMSL a to maji letadla při pristani na 24 LKPR když přeletavaji vltavu. To je skutecne nizko. Ale oko klame...
-
FlightDetent
- Druhý pilot

- Příspěvky: 1007
- Registrován: 20. 04. 2003, 13:11
- Stav: Offline
Tezko soudit, protze nevim, kde je ten plot. Ale muzes si to jednoduse vypocitat.
Standardni sklon sestupu pro vsechna vetsi letadla je 3°, coz je 5,2 % (tedy na 100 metru vzdalenosti 5,2 prevyseni.
Nad prahem ma letadlo spravne 50 ft, tedy 17m. Vzdalenost od prahu drahy k plotu /100 *5,2 a jsi doma. Kolik ti to vyslo?
FD.
Tenhle plot?
Standardni sklon sestupu pro vsechna vetsi letadla je 3°, coz je 5,2 % (tedy na 100 metru vzdalenosti 5,2 prevyseni.
Nad prahem ma letadlo spravne 50 ft, tedy 17m. Vzdalenost od prahu drahy k plotu /100 *5,2 a jsi doma. Kolik ti to vyslo?
FD.
Tenhle plot?
-
Kamyl
- Kapitán

- Příspěvky: 1644
- Registrován: 20. 01. 2006, 18:49
- Oblíbené typy letadel: B747, A330
- Pohlaví: muž
- Bydliště: OSR
- Stav: Offline
Jo presne tenhle plot mam na mysli. Tak kdyz vezmu vzdalenost plotu cca 450m od prahu, tzn. 4,5 * 5,2 + 17 = 40,4m. Tak to by i odpovidalo, ja to tipoval do 50m.FlightDetent píše:Tezko soudit, protze nevim, kde je ten plot. Ale muzes si to jednoduse vypocitat.
Standardni sklon sestupu pro vsechna vetsi letadla je 3°, coz je 5,2 % (tedy na 100 metru vzdalenosti 5,2 prevyseni.
Nad prahem ma letadlo spravne 50 ft, tedy 17m. Vzdalenost od prahu drahy k plotu /100 *5,2 a jsi doma. Kolik ti to vyslo?
FD.
Tenhle plot?
Diky moc.
-
Kamyl
- Kapitán

- Příspěvky: 1644
- Registrován: 20. 01. 2006, 18:49
- Oblíbené typy letadel: B747, A330
- Pohlaví: muž
- Bydliště: OSR
- Stav: Offline
Akorat ted jak na to koukam, tak mi nejak nestymuje, ze 3* = 5,2%. To by znamenalo, ze 100% = 57,7* ?Kamyl píše:FlightDetent píše:Tezko soudit, protze nevim, kde je ten plot. Ale muzes si to jednoduse vypocitat.
Standardni sklon sestupu pro vsechna vetsi letadla je 3°, coz je 5,2 % (tedy na 100 metru vzdalenosti 5,2 prevyseni.
Nad prahem ma letadlo spravne 50 ft, tedy 17m. Vzdalenost od prahu drahy k plotu /100 *5,2 a jsi doma. Kolik ti to vyslo?
FD.
Tenhle plot?
-
ok
- Cestující Economy Class

- Příspěvky: 171
- Registrován: 28. 01. 2003, 08:59
- Bydliště: Morgantown
- Stav: Offline
-
FlightDetent
- Druhý pilot

- Příspěvky: 1007
- Registrován: 20. 04. 2003, 13:11
- Stav: Offline
Presne tak, to oznaceni procent je u sklonu trosku nepatricne, ale jen pro toho, kdo nevi co si pod tim predstavit, coz uz ale Kamyl neni:idea:.ok píše:To rozhodne ne, 5.2% je tan(3°). 100% je tan(45°). Devadesati stupnum by odpovidalo nekonecne procentKamyl píše:Akorat ted jak na to koukam, tak mi nejak nestymuje, ze 3* = 5,2%. To by znamenalo, ze 100% = 57,7* ?
5,2% znamena (treba) prevyseni 5,2 m na 100m. Prevyseni 100 na 100 (jedna na jedna), tedy uhel 45° je 100%, fakt je to tangens.
-
FlightDetent
- Druhý pilot

- Příspěvky: 1007
- Registrován: 20. 04. 2003, 13:11
- Stav: Offline
Merim to merakem primo na Mapy.cz a dava to 500 m. Takze teoreticky 43 m. Zrovna tady na 06 ma glideslope pod 60 m trosku vlnu, nadnasi. Takze misto teoretickych 43 muze mit tak 47.Kamyl píše: Jo presne tenhle plot mam na mysli. Tak kdyz vezmu vzdalenost plotu cca 450m od prahu, tzn. 4,5 * 5,2 + 17 = 40,4m. Tak to by i odpovidalo, ja to tipoval do 50m.
Na to, zes to tipoval mezi 40 az 60 bych si tipnul ja ze mas hodne dobry odhad.


