Northwest Announces European Expansion

Jano · Příspěvek od **Jano** » 12. 10. 2006, 04:08

Northwest Announces European Expansion

Airline to add six trans-Atlantic flights and two new European destinations to its global network

DETROIT – (Oct. 11, 2006) – Northwest Airlines today announced an expansion of its European flight network with new service to Brussels, Belgium and Düsseldorf, Germany, as well as the first and only nonstop service between Hartford, Conn. and Amsterdam, the Netherlands.

Takze dalsie 752 cez Atlantik

dider · Příspěvek od **dider** » 13. 10. 2006, 02:04

US carriers sou z nejhorsiho venku a jejich expanze dalkovek mne docela prekvapuje. Hlavne smerem do Evropy a Asie. Zatim teda hlavne DL,CO a NWA...No a 752ky potesi. Podle mne jedno z nejlepsich letadel vubec, skoda ze se uz nevyrabi a ani nema nastupce.

Jinak Continental pokryl 752kama celou Evropu, asi se to vyplaci. Tesi me plany NWA, vypada to ze jejich 752ky pro transatlanticke lety budu dos luxusni

Tady jsou lety Continentalu do Evropy by 752...

EWR - OSL,ARN,CPH,HAM,CGN,TXL,AMS,GVA,BCN,LIS,DUB(2x),EDI,GLA,MAN(2x),BHX,BFS,BRS

Uchvatne...snad bude jednou i PRG:)

dracoola · Příspěvek od **dracoola** » 13. 10. 2006, 07:53

dider píše:US carriers sou z nejhorsiho venku a jejich expanze dalkovek mne docela prekvapuje. Hlavne smerem do Evropy a Asie. Zatim teda hlavne DL,CO a NWA...No a 752ky potesi. Podle mne jedno z nejlepsich letadel vubec, skoda ze se uz nevyrabi a ani nema nastupce.

Jinak Continental pokryl 752kama celou Evropu, asi se to vyplaci. Tesi me plany NWA, vypada to ze jejich 752ky pro transatlanticke lety budu dos luxusni

Tady jsou lety Continentalu do Evropy by 752...

EWR - OSL,ARN,CPH,HAM,CGN,TXL,AMS,GVA,BCN,LIS,DUB(2x),EDI,GLA,MAN(2x),BHX,BFS,BRS

Uchvatne...snad bude jednou i PRG:)

Taky se mi 757 libi ale myslim ze na dalkovky se fakt moc nehodej,z hlediska ekonomiky asi jo ale pohodli v jednolulickovem letadle tezko...

Jano · Příspěvek od **Jano** » 18. 10. 2006, 04:28

dracoola píše: Taky se mi 757 libi ale myslim ze na dalkovky se fakt moc nehodej,z hlediska ekonomiky asi jo ale pohodli v jednolulickovem letadle tezko...

Nuz, zalezi (neberiem do uvahy seat pitch). Urcite typicka long-haul B752 nema na B767 co sa tyka miesta vo Y uz len preto ze je to 3+3 vs 2+3+2. Podobne nema na A330, ktora je 2+4+2. Ale taka DC10-30, ci B777 kludne ma 2+5+2, ci ine B777 maju 3+3+3. Ten clovek v strede tej 5 ci niekto sediaci pri okne v tej 3+3+3 konfiguracii je na tom asi rovnako ako clovek sediaci pri okne tej B752.

Ja som si tu B752 skusil na CO102 EWR-AMS. Nebolo to az take zle, dalo sa. Aj ked sedel som do ulicky v 10C, co je 3tia rada vo Y.

FlightDetent · Příspěvek od **FlightDetent** » 18. 10. 2006, 17:45

Ta DC10 je trosku osidna, vzhledem k spotrebe paliva. Komfort muze but stejny, ale naklady neumozni prodat letenku za konkurenceschopnou cenu.

Jano · Příspěvek od **Jano** » 19. 10. 2006, 09:31

FlightDetent píše:Ta DC10 je trosku osidna, vzhledem k spotrebe paliva. Komfort muze but stejny, ale naklady neumozni prodat letenku za konkurenceschopnou cenu.

S tou DC10-30 to je pravda, co sa tyka nakladov. Ale 2-5-2 na DC10 bude podobne 2-5-2 na B777.

dider · Příspěvek od **dider** » 21. 10. 2006, 16:47

dracoola píše:
dider píše:US carriers sou z nejhorsiho venku a jejich expanze dalkovek mne docela prekvapuje. Hlavne smerem do Evropy a Asie. Zatim teda hlavne DL,CO a NWA...No a 752ky potesi. Podle mne jedno z nejlepsich letadel vubec, skoda ze se uz nevyrabi a ani nema nastupce.

Jinak Continental pokryl 752kama celou Evropu, asi se to vyplaci. Tesi me plany NWA, vypada to ze jejich 752ky pro transatlanticke lety budu dos luxusni
Tady jsou lety Continentalu do Evropy by 752...
EWR - OSL,ARN,CPH,HAM,CGN,TXL,AMS,GVA,BCN,LIS,DUB(2x),EDI,GLA,MAN(2x),BHX,BFS,BRS

Uchvatne...snad bude jednou i PRG:)
Taky se mi 757 libi ale myslim ze na dalkovky se fakt moc nehodej,z hlediska ekonomiky asi jo ale pohodli v jednolulickovem letadle tezko...

No není to až tak strašné. 752-ky continentalu létají ve verzi 16/156 a seat pitch je 55"/31". Jumbo ma normálně v ekonomu podobný seatpitch a konfiguraci 3-4-3.

Jano · Příspěvek od **Jano** » 23. 11. 2006, 17:54

dider píše: No není to až tak strašné. 752-ky continentalu létají ve verzi 16/156 a seat pitch je 55"/31". Jumbo ma normálně v ekonomu podobný seatpitch a konfiguraci 3-4-3.

Presne, to je cela moja pointa. A kedze NW bude mat vo Y 34'' tak to uz bude o dost lepsie, bide to nieco ako Economy+, co ma UA len v casti coach.