ČSA Charters

MS743 · Příspěvek od **MS743** » 29. 11. 2006, 07:20

České aerolinie poprvé v novodobé historii přesunou na celou zimní sezónu jedno letadlo z charterové flotily do zahraničí. "Posíláme ho do Irska a Velké Británie. Bude tam létat pro cestovní kanceláře. Posádka letadla se bude v Irsku střídat," říká šéf charterů Zdeněk Prejzek. Podle něj nyní ČSA intenzívně jednají i o prodloužení pronájmu na letní sezónu.
Nejméně se konce března se do Dublinu přestěhuje Airbus A321.
Na kratší dobu - přibližně od poloviny listopadu do poloviny prosince - ČSA přesunuly do zahraničí i další stroj. Airbus A310 bude ze Švýcarska létat pro tamní klienty do Keni.

Dalsi zpusob vydelat? ma CSA kapacitu aby sva letadla dala do GB a CH? asi v zime zadny problem ale co leto?

A310???? dovoli se to CSA? maji dost na provoz USA, Kanada a UAE?

Orus-x · Příspěvek od **Orus-x** » 29. 11. 2006, 08:25

To MS743: V zimě 3x A310 naprosto zvládnou UAE, USA i Kanadu ještě plus nějaký ten charter na Isla Margarita... Pořád lepší pronajmout letadlo do Švýcarska než obskurní společnosti typu BWIA..

dracoola · Příspěvek od **dracoola** » 29. 11. 2006, 10:07

Je to dalsi zpusob jak vydelat nejaky penize a je to dobre. Pochopitelne ze se to CSA vyplati a ze to maji predem spocitane,jinak by to asi tezko delali.
...i kdyz,Tvrdik to mel taky vsechno predem spocitane...

pkuran · Příspěvek od **pkuran** » 29. 11. 2006, 20:43

...že by se naše slavné ČSA začaly konečně chovat tržně ? No to teda čumím

dell · Příspěvek od **dell** » 01. 12. 2006, 10:06

chtějí-li přežít, musí se otáčet. Je to první vlašťovka, tak snad další budou následovat...

letajicismoula · Příspěvek od **letajicismoula** » 02. 12. 2006, 13:59

dell píše:chtějí-li přežít, musí se otáčet. Je to první vlašťovka, tak snad další budou následovat...

To je pravda, nicméně nemůžu se zbavit dojmu, že podobné chování je typické spíš pro charterové aerolinky typu Travel service než pro full service společnost typu ČSA. Nebo se pletu?

BB · Příspěvek od BB » 02. 12. 2006, 14:10

letajicismoula píše:
dell píše:chtějí-li přežít, musí se otáčet. Je to první vlašťovka, tak snad další budou následovat...
To je pravda, nicméně nemůžu se zbavit dojmu, že podobné chování je typické spíš pro charterové aerolinky typu Travel service než pro full service společnost typu ČSA. Nebo se pletu?

Možná konečně už někdo pochopil, že když už ty letadla a k nim lidi máme, tak je nesmysl se jich zbavovat a je lepší pro ně najít uplatnění. Jinak to není až zas taková novinka, sice na celou sezónu letadla ještě pronajata nebyly, ale chartery pro cizí společnosti po celé Evropě ČSA lítá už několikátou sezónu.

dell · Příspěvek od **dell** » 02. 12. 2006, 14:26

BB píše:
letajicismoula píše:
dell píše:chtějí-li přežít, musí se otáčet. Je to první vlašťovka, tak snad další budou následovat...
To je pravda, nicméně nemůžu se zbavit dojmu, že podobné chování je typické spíš pro charterové aerolinky typu Travel service než pro full service společnost typu ČSA. Nebo se pletu?
Možná konečně už někdo pochopil, že když už ty letadla a k nim lidi máme, tak je nesmysl se jich zbavovat a je lepší pro ně najít uplatnění. Jinak to není až zas taková novinka, sice na celou sezónu letadla ještě pronajata nebyly, ale chartery pro cizí společnosti po celé Evropě ČSA lítá už několikátou sezónu.

Naprostý souhlas, je to mnohem lepší cesta, nže snižovat kapicity a pak je třebas za nějaký pátek opět navyšovat...

Pilgrim · Příspěvek od **Pilgrim** » 02. 12. 2006, 18:34

Ja bych s chvalou pockal, az to opravdu nejaky zisk prinese - jak 310, tak 321 jsou pomerne postarsi a kdyby vypadly, byla by z toho vetsi ztrata, nez zisk. Navic by ten vypadek CSA tezko nahrazovaly jinymi stroji. I kdyz treba jsem zbytecny skarohlid a nakonec to bude prvni vlastovka smerem k trznosti..

Thisway · Příspěvek od **Thisway** » 02. 12. 2006, 19:09

Důkaz kvalitního vedení ...

BB · Příspěvek od BB » 02. 12. 2006, 20:04

Pilgrim píše:Ja bych s chvalou pockal, az to opravdu nejaky zisk prinese - jak 310, tak 321 jsou pomerne postarsi a kdyby vypadly, byla by z toho vetsi ztrata, nez zisk. Navic by ten vypadek CSA tezko nahrazovaly jinymi stroji. I kdyz treba jsem zbytecny skarohlid a nakonec to bude prvni vlastovka smerem k trznosti..

A310 jsou opravdu už postarší (1990 a 1992), ale 321 i přestože jsou second-hand, tak patří k nejmladším letadlům ve flotile ČSA!!! A310 neprodělávají, protože jsou staré, ale protože na ně prodáváme letenky pod cenou (mimochodem proto se nikomu nechce do pořízení 330, které jsou ještě dražší, i když by byly nové a tudíž relativně levné na opravu a údržbu)

Thisway · Příspěvek od **Thisway** » 02. 12. 2006, 20:13

BB píše:
Pilgrim píše:Ja bych s chvalou pockal, az to opravdu nejaky zisk prinese - jak 310, tak 321 jsou pomerne postarsi a kdyby vypadly, byla by z toho vetsi ztrata, nez zisk. Navic by ten vypadek CSA tezko nahrazovaly jinymi stroji. I kdyz treba jsem zbytecny skarohlid a nakonec to bude prvni vlastovka smerem k trznosti..
A310 jsou opravdu už postarší (1990 a 1992), ale 321 i přestože jsou second-hand, tak patří k nejmladším letadlům ve flotile ČSA!!! A310 neprodělávají, protože jsou staré, ale protože na ně prodáváme letenky pod cenou (mimochodem proto se nikomu nechce do pořízení 330, které jsou ještě dražší, i když by byly nové a tudíž relativně levné na opravu a údržbu)

Ovšem...to je zpráva dne

. Pohnuly se s novým vedením ceny dálkovek? Pak se jim totiž neni moc co divit...

Pilgrim · Příspěvek od **Pilgrim** » 02. 12. 2006, 21:03

To BB - A321 sice patri k nejmladsim letadlum ve flotile, nicmene o jejich spolehlivosti bychom mohli dost diskutovat. Mam z nich stejne 'dobry' pocit, jak kdyz jsem blahe pameti jeste lital A310. Takove Insalah airlines

= kdyz Panbu da tak doletime a kdyz nam bude hodne prat, doletime i tam, kam jsme puvodne planovali..

Thisway · Příspěvek od **Thisway** » 02. 12. 2006, 21:11

Pilgrim píše:To BB - A321 sice patri k nejmladsim letadlum ve flotile, nicmene o jejich spolehlivosti bychom mohli dost diskutovat. Mam z nich stejne 'dobry' pocit, jak kdyz jsem blahe pameti jeste lital A310. Takove Insalah airlines = kdyz Panbu da tak doletime a kdyz nam bude hodne prat, doletime i tam, kam jsme puvodne planovali..

Proč? Jediné problémy byly u CEC hned na začátku a pak letus v tý Pule nebo kde...

Pilgrim · Příspěvek od **Pilgrim** » 02. 12. 2006, 22:01

Jedine VELKE a MEDIALIZOVANE problemy.