CSA vs.TVS
-
Pilgrim
- Cestující First Class

- Příspěvky: 727
- Registrován: 13. 09. 2005, 12:37
- Stav: Offline
CSA vs.TVS
Pratele zda se mi to, nebo opravdu CSA stale vic ujizdi vlak a to i pod vedenim novych Melody boys
? Zatimco CSA linky rusi a dalkovka se furt odklada, TVS planuje nakup byzjetu a B737-900 /737 bez zaruky, jen co pavlac prinesla/. A s tema 900kama pak litat charter Tokyo, zatimco CSA se crcaji po Cechach? I kdyz po CR maji CSA mely temer exkluzivitu
. Je jasny, ze s charterovyma cestujicima se daj celkem delat psi kusy, coz by normalni cestujici tezko snesl /spousta mezipristani, maly letadla na dalkovy lety atd.atd./, ale o tom to neni. Muzem si o TVS myslet, co chceme, ale pravda je takova, ze Vik je dravy, hrne se tam, kde jsou prachy a dokaze si sehnat ksefty. To u CSA v podstate nefunguje, se mi zda. Nebo je to jen muj dojem?
Naposledy upravil(a) Pilgrim dne 16. 01. 2007, 09:13, celkem upraveno 1 x.
-
MS743
- Kapitán

- Příspěvky: 1639
- Registrován: 12. 02. 2003, 11:16
- Stav: Offline
velice pochybuji ze biz jety budou pro turisty z moravy na kanary nybrz business men na linky vetsinou po evrope... bude to drazsi ale rychlejsi...Snehulak píše:Nechapu proc by TVS litali z bizjetem chartery. To mi nejde na rozum, to se podle me nemuze vyplatit (naklady na cloveka v bizjetu jsou vyrazne vyssi nez v klasickym dejme tomu 767).
-
Foxx
- Vedoucí kabiny

- Příspěvky: 854
- Registrován: 11. 02. 2003, 09:15
- Bydliště: Praha
- Kontaktovat uživatele:
- Stav: Offline
-
Orus-x
- Druhý pilot

- Příspěvky: 1263
- Registrován: 28. 08. 2003, 15:28
- Stav: Offline
Pilgrim: tak to je zase vtip dne!! Porovnávat TVS X ČSA to snad nemůžeš myslet vážně. Přes všechny šílenosti co se v ČSA v posledních letech dějou, jsou pořád ještě někde o 3 třídy výš než TVS. A na tom nezmění nic ani B737-800 ani B737-900 (a to jestli opravdu budou, na to si počkám
A propos: opravdu se nepíše "BYZJET"
A propos: opravdu se nepíše "BYZJET"
-
Zlin142
- Kapitán

- Příspěvky: 2049
- Registrován: 21. 01. 2004, 00:53
- Bydliště: LKHK
- Stav: Offline
Týýý brďo tak to bude fakt terno... 9000km v 737... že bych si šel už stoupnout do fronty před Čedok?Pilgrim píše:nakup nebo leasing B737-900 a s nima charter Tokyo.
No a že by v opačném směru se sem někdo soudný harcoval přískoky v 737 s zpožděními ve stylu TVS, když může přiletět charterovou 747, to si snad namlouvat v TVS ani nesnaží?
Tak dálkovka se v případě TVS podle všeho též odkládá, stejně jako pochopoení smyslu slova "customer service".Pilgrim píše:Zatimco CSA linky rusi a dalkovka se furt odklada
-
dider
- Kapitán

- Příspěvky: 2590
- Registrován: 11. 08. 2004, 21:24
- Bydliště: Den Haag
- Stav: Offline
-
PV
- Druhý pilot

- Příspěvky: 1067
- Registrován: 19. 02. 2005, 14:17
- Stav: Offline
Výhoda bizjetu pro obchodníka je jasná - přistane i na menším letišti blíže místu jednání (blíže centru,prakticky okamžitě je odbaven) = úspora času, díky komfortně vybavenému interiéru se může v pohodě třeba prospat na posteli anebo v klidu a komfortu pracovat a připravit se na jednání. Díky pronajatému bizjetu těch jednání může stihnout víc = ve finále větší zisk z úspěšných obchodů. Takže větší náklady na přepravu se s největší pravděpododobností mohou rychle vrátitMS743 píše:velice pochybuji ze biz jety budou pro turisty z moravy na kanary nybrz business men na linky vetsinou po evrope... bude to drazsi ale rychlejsi...Snehulak píše:Nechapu proc by TVS litali z bizjetem chartery. To mi nejde na rozum, to se podle me nemuze vyplatit (naklady na cloveka v bizjetu jsou vyrazne vyssi nez v klasickym dejme tomu 767).
-
Zlin142
- Kapitán

- Příspěvky: 2049
- Registrován: 21. 01. 2004, 00:53
- Bydliště: LKHK
- Stav: Offline
¨PV píše: Výhoda bizjetu pro obchodníka je jasná - přistane i na menším letišti blíže místu jednání (blíže centru,prakticky okamžitě je odbaven) = úspora času, díky komfortně vybavenému interiéru se může v pohodě třeba prospat na posteli anebo v klidu a komfortu pracovat a připravit se na jednání. Díky pronajatému bizjetu těch jednání může stihnout víc = ve finále větší zisk z úspěšných obchodů. Takže větší náklady na přepravu se s největší pravděpododobností mohou rychle vrátit
To jsi vymyslel sám nebo opsal někde z propagačního letáku Learjetu???



