Havaria 737 v Indonésii

[dracoola]

Na suchu tohle nefunguje a ELT dost možná neměl už kdo rozbalit a zapnout Problém je v tom,že nikdo neví kde to letadlo je - jestli ve vodě nebo v džungli - já osobně bych si přisadil na tu džungli - nad troskama se zavře prales a nic není ze vzduchu vidět. Na vodě by určitě něco plavalo - kusy tepelné izolace,polštáře sedaček a tak...

...a v dzungli by zas neco horelo ne? Ale je fakt ze to mohlo dohoret driv nez to preleteli.Jinak k tomu ELT,nas ucili ze se ELT(teda aspon na 737)zapne automaticky pri vetsim narazu nebo pri kontaktu s vodou...

[sobik]

...a v dzungli by zas neco horelo ne? Ale je fakt ze to mohlo dohoret driv nez to preleteli.Jinak k tomu ELT,nas ucili ze se ELT(teda aspon na 737)zapne automaticky pri vetsim narazu nebo pri kontaktu s vodou...

Taky bych rekl, ze se ELT zapne sam pri narazu, krom toho, ze jde zapnout rucne. Jenze ten pod vodou fungovat nebude. Rekl bych, ze ELT ani neni vodotesny. Od toho tam je ten ultrazvukovy majacek (underwater locator beacon), ktery jestli se nepletu, musi vysilat minimalne mesic. Ikdyby se jeden rozbil, tak kazda cerna skrinka ma svuj. Nevim kolik jich je na B737, ale mohly by tam byt 2x FDR a 2x CVR? takze 4 "majacky" ?

[PV]

1xCVR a 1xDFDR = 2 majáčky.Jinak ELT jsou různé typy. ELT bývá vestavěn napevno v letadle,což má ovšem tu nevýhodu,že když se při dopadu urazí anténa tak je po vysílání. Proto ještě bývají vevnitř přenosné ELT,jenomže ty už nikdo nemusí stihnout aktivovat...
V tom počasí které tam bylo mohl požár rychle uhasit déšť

[dracoola]

1xCVR a 1xDFDR = 2 majáčky.Jinak ELT jsou různé typy. ELT bývá vestavěn napevno v letadle,což má ovšem tu nevýhodu,že když se při dopadu urazí anténa tak je po vysílání. Proto ještě bývají vevnitř přenosné ELT,jenomže ty už nikdo nemusí stihnout aktivovat...
V tom počasí které tam bylo mohl požár rychle uhasit déšť

Ohledne toho prenosneho ELT - je vzadu vpravo v binu nad hlavami PAX a je ukolem CC pri evakuaci ho vzit, ale o aktivovani nevim nic (a kdyby se mel aktivovat tak to urcite vim)tak mozna jsou jeste ruzny typy tech prenosnych ELT. Nicmene tady v tomto pripade, CC asi ani zadnou evakuaci nestihli udelat...

[PV]

Aktivuješ ho tak,že vyklopíš anténu od těla ELT.Nic víc není potřeba

[dracoola]

Aktivuješ ho tak,že vyklopíš anténu od těla ELT.Nic víc není potřeba

Jo tak to vim,myslel jsem ze je to slozitejsi to aktivovat.Dik

[pu]

to dracoola: ELT nemusi byt vzdy jen vzadu vpravo v binu nad cestakama.. Jako u vetsiny vnitrniho vybaveni plati - co spolecnost a typ letadla, to jine rozmisteni zachrannych a jinych prostredku.

A mimo jine k aktivaci by u nekterych typu pro "jistotu" melo byt potreba namocit slany clanek (vne obalu) , ktery je zdrojem energie. A vysilat by mela 48 hodin na vice frekvencich.

[PV]

http://aktualne.centrum.cz/zahranici/as ... ?id=328553

Už to našli

[Gal Air]

Uz sa im podarilo najst cely vrak? Naposledy som vydel v spravach ze nasli niake zachranne vesty jedno sedadlo a aj jednu obet odvtedy som uz nepocul ziadne nove spravy