Změna přiblížení na 31

Diskuse o typech letadel - postřehy, praktické zkušenosti.
Odpovědět
PavelD
Druhý pilot
Druhý pilot
Příspěvky: 1028
Registrován: 23. 01. 2004, 12:31
Bydliště: Praha
Stav: Offline

Změna přiblížení na 31

Příspěvek od PavelD »

Můžete mi někdo vysvětlit, proč se na 31 zhruba od jara lítá jinudy ? Vždycky jsem si na tomto foru pochvaloval, že z obýváku "koukám do podvozkových šachet<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>" a od března šlus. Vytipoval jsem si dva orientační body a šel to změřit. Celou dobu letadla prolétávala nad bodem cca 50.00.54 sš a 14.26.17 vd ( bod na Lhotce ) a nyní létají nad bodem cca 50.01.09 sš a 14.27.09 vd ( TEMPO )Rozdíl dělá 1110 metrů ve směru východ. Kdyby trasu změnila dvě letadla za den, nedovolil bych vás unavovat.

Ještě bych poprosil vtipálky, aby si pro své "chytré" odpovědi založili oddělený thread. Rád bych si přečetl zkutečné důvody této změny.

Pavel
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 2716
Registrován: 19. 01. 2003, 22:30
Stav: Offline

Změna přiblížení na 31

Příspěvek od Pavel »

Díky stavebním pracem na 06/24 je vypnut ILS 31,létá se VOR/DME přiblížení,proto je jiná procedura
PavelD
Druhý pilot
Druhý pilot
Příspěvky: 1028
Registrován: 23. 01. 2004, 12:31
Bydliště: Praha
Stav: Offline

Změna přiblížení na 32

Příspěvek od PavelD »

Souvislost se stavebníma pracema na 24/06 jsem předpokládal, jenom jsem netušil, proč je takovém případě nutné měnit trasu i na 31.
Díky za odpověď.
Pavel
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 2716
Registrován: 19. 01. 2003, 22:30
Stav: Offline

Změna přiblížení na 33

Příspěvek od Pavel »

Stavební stroje mohou způsobit rušení signálu ILS,a proto je vypnut.....no a VOR/DME se prostě nalítává jinak
eif
Cestující Economy Class
Cestující Economy Class
Příspěvky: 103
Registrován: 27. 01. 2004, 15:15
Stav: Offline

Změna přiblížení na 34

Příspěvek od eif »

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>
Souvislost se stavebníma pracema na 24/06 jsem předpokládal, jenom jsem netušil, proč je takovém případě nutné měnit trasu i na 31.
Díky za odpověď.


<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Nemýlím-li se, je anténa localizeru za koncem dráhy 31.

Rudla
Cestující Economy Class
Cestující Economy Class
Příspěvky: 101
Registrován: 01. 10. 2004, 20:19
Stav: Offline

Změna přiblížení na 35

Příspěvek od Rudla »

Ten rozdil je v tom, ze v pripade priblizeni ILS leti letadlo ve smerovem paprsku tohoto zarizeni, ktery je v pripade drahy 31 v Praze shodny s prodlouzenou osou drahy, ktera zaroven vede nad tvym obyvakem...<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
V pripade VOR/DME priblizeni, ktery se lita ted, z duvodu vypnuti ILS, jak uz tu bylo napsano, letadlo sleduje jiny paprsek vysilany ze zarizeni VOR OKL, a to zarizeni je v takovym malickym domecku 'kousek' od drahy. Takze letadlo leti priblizeni taky 'kousek' od osy drahy, do spravneho smeru se srovna az tesne pred drahou.
Koosi
Cestující Business Class
Cestující Business Class
Příspěvky: 412
Registrován: 06. 10. 2004, 15:01
Stav: Offline

Změna přiblížení na 36

Příspěvek od Koosi »

To těsně by možná taky mohlo být v uvozovkách <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>



Změněno uživatelem - Koosi na 16/04/2005 19:17:11

Odpovědět