Objednávky letadel

[dider]

Tak Boeing měl včera žně. Continental, Alafco a nakonec pro mně osobně dost velké překvapení - Volha Dnepr si objednala 5x B747-F8 plus pět opcí.

[Cherokee]

... a nakonec pro mně osobně dost velké překvapení - Volha Dnepr si objednala 5x B747-F8 plus pět opcí.

Preco prekvapenie ? To sa dalo ocakavat. Air Bridge Cargo , divizia spolocnosti Volga-Dnepr urcena na pravidelnu nakladnu dopravu ma uz dnes 4x Boeing 747, sice starsie, ale deklarovali uz skor, ze radi by mali aj nove. Nuz a ten cas prisiel.

[PavelD]

Ruslany jsou fajn, ale ekonomika provozu hovoří jasnou řečí

[dell]

Ruslany jsou fajn, ale ekonomika provozu hovoří jasnou řečí

objednat nové ruslany

[PavelD]

objednat nové ruslany

S motorama RR, jak jinak v Rusku

[Cherokee]

Ruslany jsou fajn, ale ekonomika provozu hovoří jasnou řečí

Ale Ruslany su v divizii nepravidelnej nakladnej dopravy a lietaju pod znackou Volga-Dnepr. Tie nikto nerusi. Zatial.
Vacsinou vozia nadrozmerne naklady, nepaletizovane.

[PavelD]

Ale Ruslany su v divizii nepravidelnej nakladnej dopravy a lietaju pod znackou Volga-Dnepr. Tie nikto nerusi. Zatial.
Vacsinou vozia nadrozmerne naklady, nepaletizovane.

Neumím si představit, že by společnost nevyužila Ruslany i na pravidelnou dopravu, pokud by to bylo ekonomicky výhodné.

O modernizaci Ruslanů se mluví. Pokud bude dotažená až do konce,
budou to super éra, velmi konkurenční v cargo dopravě.

[airbus320]

Pro pravidelnou dopravu nakladu je Ruslan naprosto nevhodny. Jak jiz zminil Cherokee, Ruslany jsou nepaletizovane, tudiz do niz nelze nakladat letecke palety jelikoz nemaji valeckovou drahu. I kdyby nakrasne tuto drahu do Ruslanu nainstalovali stejne bude ruslan z poloviny vozit vzduch jelikoz nemuzete naskladat zbozi na paletu do 4 metru vysky.

[dider]

... a nakonec pro mně osobně dost velké překvapení - Volha Dnepr si objednala 5x B747-F8 plus pět opcí.

Preco prekvapenie ? To sa dalo ocakavat. Air Bridge Cargo , divizia spolocnosti Volga-Dnepr urcena na pravidelnu nakladnu dopravu ma uz dnes 4x Boeing 747, sice starsie, ale deklarovali uz skor, ze radi by mali aj nove. Nuz a ten cas prisiel.

Objednávka nových mašín je na Rusko celkem překvapení(snad je SU). Určitě je ale fajn, že se společnosti daří a může objednávat nová letadla. Rusko je obrovské území s minimální infrastrukturou, kterou vybudovat bude trvat ještě dlouho a tak tam letecké cargo a vůbec leteckou dopravu čeká rapidní expanze.

[PavelD]

Pro pravidelnou dopravu nakladu je Ruslan naprosto nevhodny. Jak jiz zminil Cherokee, Ruslany jsou nepaletizovane, tudiz do niz nelze nakladat letecke palety jelikoz nemaji valeckovou drahu. I kdyby nakrasne tuto drahu do Ruslanu nainstalovali stejne bude ruslan z poloviny vozit vzduch jelikoz nemuzete naskladat zbozi na paletu do 4 metru vysky.

Pokud jste někdy vybaloval např. počítačové komponenty, ale nejen to,
musí Vám být jasné, že vzduch se vozí už teď . Těžko ovšem experimentovat, do jaké výšky lze tento vzduch naložit.

Neexistenci válečkové dráhy beru, ale pokud se mluví o modernizaci,
předpokládám, že by byla " z gruntu "

[PV]

Třeba do Ruslana udělají mezipatro

[airbus320]

To by mohlo byt reseni Horni by se nakladalo zezadu a dolni zepredu
to PV:
Ano jenze to je vzduch placeny. V nakladni doprave existuje tzv. objemova hmotnost tzn. muzete mit zbozi ktere vazi 50kg, ale je rozmerne takze zaplatite napr. jakoby vazilo 600kg. Avsak volny vzduch v letadle nemuzete nauctovat nikomu

[PavelD]

Ano jenze to je vzduch placeny. V nakladni doprave existuje tzv. objemova hmotnost tzn. muzete mit zbozi ktere vazi 50kg, ale je rozmerne takze zaplatite napr. jakoby vazilo 600kg. Avsak volny vzduch v letadle nemuzete nauctovat nikomu

Tohle mi nemusíte vykládat. Viděl jste někdy plastový podstavec pod slunečník ? Celý návěs vyložili dva lidi za 15 minut, a ta kalkulace, zda se ten " vzduch v plastu " vůbec vyplatí přivézt.
Ještě, že už to nemusím dělat