Air China - problem pilotu s anglictinou

[kormidylko]

Ani se mi nechce verit ze se neco podobnyho muze stat. Na prvni pohled humorny, ale co kdyz ten lojza napriste zmasti neco dulezityho?

http://www.youtube.com/watch?v=Q9AlGBXD_F4

[Ian]

Co Američani čekají, když komunikace probíhá takhle Ale je to jejich věc.

[Zlin142]

Co Američani čekají, když komunikace probíhá takhle.

Ten Číňan je tydýt, ale přijde mi že hoši z ATC na JFK možná ještě nepostřehli že ne každý má americkou angličtinu jako mateřštinu. Viz. níže

http://www.youtube.com/watch?v=yGVxXZGnHug&NR=1

[Ian]

Nevěřím, že ty ten Číňan měl takové problémy i v Evropě.

[Rudla]

Nevěřím, že ty ten Číňan měl takové problémy i v Evropě.

To si pis ze by mel. Problemy jsou s nima kazdej den.

[Ian]

Opravdu? Mně se teda komunikace v Evropě zdá o dost srozumitelnější.

[Rudla]

Opravdu? Mně se teda komunikace v Evropě zdá o dost srozumitelnější.

Napriklad dnes, Air China do Mnichova. Dostal descend FL250, rate 2500 fpm. FL 250 pochopil napotreti, rate nikdy. Nejdriv zatvrzele opakoval 3000 fpm, pak 600 fpm. Radsi jsem otocil to druhy letadlo, a hodne daleko.
Je zajimave, ze toto se tyka prevazne spolecnosti ze stary Ciny, nikoliv HKG ci Taiwan. Dragonair a Cathay Pacific jsou v pohode, China airlines (Dynasty) ma sice cinskej prizvuk ale taky no problem, ale Air China, China Southern a Shanghai cargo jsou v 90% uplne ztraceny.

[Ian]

Tak já jsem myslel, že mají problém s americkou ne-frazeologií, ale jestli mají problém i se dvěma čísly, tak pozdrav pánbůh.

[ppl]

Opravdu? Mně se teda komunikace v Evropě zdá o dost srozumitelnější.

Napriklad dnes, Air China do Mnichova. Dostal descend FL250, rate 2500 fpm. FL 250 pochopil napotreti, rate nikdy. Nejdriv zatvrzele opakoval 3000 fpm, pak 600 fpm. Radsi jsem otocil to druhy letadlo, a hodne daleko.
Je zajimave, ze toto se tyka prevazne spolecnosti ze stary Ciny, nikoliv HKG ci Taiwan. Dragonair a Cathay Pacific jsou v pohode, China airlines (Dynasty) ma sice cinskej prizvuk ale taky no problem, ale Air China, China Southern a Shanghai cargo jsou v 90% uplne ztraceny.

Jine zajimave zazitky z radiokorespondence by nebyly Rudlo?

[Zlin142]

Tak já jsem myslel, že mají problém s americkou ne-frazeologií, ale jestli mají problém i se dvěma čísly, tak pozdrav pánbůh.

To byl víceméně též můj (laický) dojem. Jasně ťaman je na tom s English prachbídně, ale jak situaci pomáhá když ten dispečer na něj chrlí rádobyvtipné poznámky o vylázání z letadla a otevírání taxiways a zahlcuje ho bezcennými informacemi jakoby s jazykem neměl problém už tak dost velký?

[kormidylko]

Tak já jsem myslel, že mají problém s americkou ne-frazeologií, ale jestli mají problém i se dvěma čísly, tak pozdrav pánbůh.

To byl víceméně též můj (laický) dojem. Jasně ťaman je na tom s English prachbídně, ale jak situaci pomáhá když ten dispečer na něj chrlí rádobyvtipné poznámky o vylázání z letadla a otevírání taxiways a zahlcuje ho bezcennými informacemi jakoby s jazykem neměl problém už tak dost velký?

Podle me tam zavtipkoval s nejakym amikem, ten cinan priletel potom. Trochu me ale zarazilo, ze se nesnazil vysvetlit otazku s gate clearence jednodusejc kdyz cinan nerozumel predpritomnymu casu. Kazdopadne cinan mel problem s porozumenim hlaskovani pismen.

[letuska]

taiwanci problem nemaji proto,ze nedavno bylo rozhodnuto ze na palube kazdeho letadla musi byt minimalne jeden clen posadky cizinec. hkg byval britsky,takze bez problemu [taiwanci proto porad nabiraji flight crew a zvysujou platy a bonusy.]meli i otresne problemy se crm, kdyz fo nebyl schopen cpt v nicem odporovat. me by spis zajimalo jak rozumi arabaci[co sem sedela v cockpitu do hrg, nikdy jsem nerozumela ani slovo. a kapitan skoro taky ne:]

[Azzyk]

Air China jsou obecne nejaky dost neoblibeny, nevim jestli je to pravda pripadne nejaka cestovatelska legenda, ale "jeden pan povidal" ze kdyz s nimi letel, dokonce ani pred vzletem letusky neudelali safety demonstration. Kdyz se jich na to zeptal, dockal se strohe odpovedi
"We crash - we die".

[cocik]

Air China jsou obecne nejaky dost neoblibeny, nevim jestli je to pravda pripadne nejaka cestovatelska legenda, ale "jeden pan povidal" ze kdyz s nimi letel, dokonce ani pred vzletem letusky neudelali safety demonstration. Kdyz se jich na to zeptal, dockal se strohe odpovedi
"We crash - we die".

To mi prijde hodne pritazeny za vlasy...

[nartym]

Air China jsou obecne nejaky dost neoblibeny, nevim jestli je to pravda pripadne nejaka cestovatelska legenda, ale "jeden pan povidal" ze kdyz s nimi letel, dokonce ani pred vzletem letusky neudelali safety demonstration. Kdyz se jich na to zeptal, dockal se strohe odpovedi
"We crash - we die".

To mi prijde hodne pritazeny za vlasy...

To uz je trochu moc no, ale zase ta letuska nebyla az tak daleko od pravdy