Koridory na Ruzyň

[poja]

ted už tomu ale nerozumim...na netu se pise že odstavka hl drahy bude od 7. do 28.8., ale pritom v sobotu nam celej den litali nad hlavou na chodove kde to vubec neni v ose drahy i když normalne nalitavaj až pres písnici anikde sem o tom nenasle žadnou zmínku....

[PavelD]

Tak teď jsem drobátko ztracenej. Softballoové hřiště tady žádné nemáme a Točná je na druhym konci Prahy

Tome, komunikujeme o 31 a nebo o 13 ?
Pro mne 13 je naprd, jen pro start a mnohdy se k nám éra ani nedostanou, zato přistání na 31, to mám přímo nad balkonem.

50.00´31.87´´
14.21´10.78´´

[dell]

Na základě osobního pozorování v sobotu 4.8. mezi 17.50 a 18.30 mohu uvést, že si piloti dělali FAF dráhy 31 kde se jim zrovna hodilo
Někteří se pohybovali dost mimo výše uvedenou mapku.

Tak FAF si piloti sami nezmění....jestli bylo pěkně, a myslím že v sobotu bylo, tak proč by si nelupli nějakej vizuálek, když to provoz dovolí....

[PavelD]

Bylo nádherně. Myslím, že loni byl kvůli opravě vypnut radar na 31 a létalo se zase úplně jinak. Tehdy na můj dotaz PAVEL psal, že to je v pořádku. V každém případě, každý " vizuálek " případně jiná mimořádnost
by měla v nějakém bodě zkončit a éro by mělo být v ose dráhy. Existuje nějaký bod, za kterým každá " sranda " končí ?

V podstatě jsem ještě neviděl zásadní odklon od osy dráhy mezi Prokopákem a prahem 31, jediná vyjímka byla na zatím asi posledním leteckém dnu na Ruzyni, kdy vyhlídkové lety s ATR42 i Junkersem 52 přilétaly od Karlštena obloukem přímo na 31.

[dell]

vypnut radar na 31..no nevim co si pod tím představit, to bude fake Jinak při vizuálu si rozestupy od překážek zajištuje posádka A/C, takže teoreticky to muže lupnout až na práh RWY(ale nesplnila by tím minimání bezepčnou výšku nad překážkama, proto to vypadá, že je v ose "delší" dobu), ale v rámci company procedures, jsou výšky, ve kterých musí být letou plně ustabilizovaný, jinak go around...tuším že to je výška kolem 500ft,ale ruku do ohně za to nedám

[PavelD]

Máš pravdu, bylo to trochu jinak, jen jsem si nevzpoměl přesně:

cituji:

Díky stavebním pracem na 06/24 je vypnut ILS 31,létá se VOR/DME přiblížení,proto je jiná procedura

V mé lokalitě to dělalo odklon až 1,5km doprava od " standardně " nalétávané trasy = z balkonu jsem viděl prd

[Tom Air]

Tak teď jsem drobátko ztracenej. Softballoové hřiště tady žádné nemáme a Točná je na druhym konci Prahy

Tome, komunikujeme o 31 a nebo o 13 ?
Pro mne 13 je naprd, jen pro start a mnohdy se k nám éra ani nedostanou, zato přistání na 31, to mám přímo nad balkonem.

50.00´31.87´´
14.21´10.78´´

OK, jen si dovoluji upozornit, ze ac jsem fanda do letadel, tak se mnou radsi mluv trochu vic jako s laikem. Neco, jako kdyz bys mluvil treba se svym dedou. Nejsem z oboru, bohuzel. Pochopil jsem to tak, ze se bavime o 31 a ze sidlis nekde na tom sidlisti pred 31 - Na Dedine, nebo jak se to jmenuje. Ja jsem ve starem Zlicinu, okolo ruzynske veznice to nemam k 31 daleko.

[PavelD]

OK, jen si dovoluji upozornit, ze ac jsem fanda do letadel, tak se mnou radsi mluv trochu vic jako s laikem. Neco, jako kdyz bys mluvil treba se svym dedou. Nejsem z oboru, bohuzel. Pochopil jsem to tak, ze se bavime o 31 a ze sidlis nekde na tom sidlisti pred 31 - Na Dedine, nebo jak se to jmenuje. Ja jsem ve starem Zlicinu, okolo ruzynske veznice to nemam k 31 daleko.

Moje odpověď se vztahovala k výše uvedenému nákresu od KOBERa. Pokud se na mapku pořádně podíváš, zjistíš, že KOBER označil body přiblížení, no a FAF dráhy 31 označil nad našim panelákem.
Pokud má KOBER pravdu, leží tento bod v Praze 12 - Kamýk, což je od Zličína docela daleko.
Zhlédnutí mapky nepožaduje odborné letecké znalosti

[Tom Air]

OK, jen si dovoluji upozornit, ze ac jsem fanda do letadel, tak se mnou radsi mluv trochu vic jako s laikem. Neco, jako kdyz bys mluvil treba se svym dedou. Nejsem z oboru, bohuzel. Pochopil jsem to tak, ze se bavime o 31 a ze sidlis nekde na tom sidlisti pred 31 - Na Dedine, nebo jak se to jmenuje. Ja jsem ve starem Zlicinu, okolo ruzynske veznice to nemam k 31 daleko.

Moje odpověď se vztahovala k výše uvedenému nákresu od KOBERa. Pokud se na mapku pořádně podíváš, zjistíš, že KOBER označil body přiblížení, no a FAF dráhy 31 označil nad našim panelákem.
Pokud má KOBER pravdu, leží tento bod v Praze 12 - Kamýk, což je od Zličína docela daleko.
Zhlédnutí mapky nepožaduje odborné letecké znalosti

OK, už je to jasný

[kober]

Moje odpověď se vztahovala k výše uvedenému nákresu od KOBERa. Pokud se na mapku pořádně podíváš, zjistíš, že KOBER označil body přiblížení, no a FAF dráhy 31 označil nad našim panelákem.
Pokud má KOBER pravdu, leží tento bod v Praze 12 - Kamýk, což je od Zličína docela daleko.
Zhlédnutí mapky nepožaduje odborné letecké znalosti

kober podotýká, že čerpal z podkladů pro simulátorové létání, které se ale podle jeho zdání příliš neliší od skutečných, dokonce z nich velmi vycházejí
Prostě jsem si našel souřadnici, našel jsem ji v mapě, plácnul tam bod a pak ty body propojil čarou.

[PavelD]

kober podotýká, že čerpal z podkladů pro simulátorové létání, které se ale podle jeho zdání příliš neliší od skutečných, dokonce z nich velmi vycházejí
Prostě jsem si našel souřadnici, našel jsem ji v mapě, plácnul tam bod a pak ty body propojil čarou.

A průlet v místě KOBERovi potvrzuje i nezávislý pozorovatel

S tím " nad pátým vchodem, třetí okno vlevo " to není legrace. Pokud tam budeš se stativem, skutečně lze zaměřit místo nad panelákem a stačí jen mačkat. Pokud ovšem si někdo " nestřihne vizuálku "

[dell]

třebas vám to pomuže....ILS 31


a VOR/DME 31

[PavelD]

to DELL

Neměl bys ještě souřadnice bodu FD31 ( D9.4OKL ) ?

To je přesně to místo, které mne zajíma a rád bych si ho přesně
lokalizoval. Podle programu Geobaze jsem tento bod zaměřoval,
a vycházejí nesmysly. 9,4 neodpovídá realitě ani v km ani v NM,
realitě se blíží vzdálenost v anglických mílích, bohužel letadélka
si prolétávají o dost doleva od tohoto bodu.
Kdybych včera v 10. večer posadil na střechu našeho domu foták s otevřenou závěrkou a půl hodiny ho tam nechal, a společně s fotkou plnou " stop " svítícich letadel bych ti poslal souřadnice umístění stativu,
musel bys to vidět.

[dell]

zkusim Ti poradit...najdi si na mapě osu RWY, od jejího prahu vem vzdálenost cca 8,3NM(cca 15,4km) a přibližně najdeš FAP (final aproach point) pro ILS31.. Pro zaměření FAFu pro VOR/DME 31 by si muselmít mapu, na které by si měl zaznačený pražský VOR - OKL...od něho jít po radiálu 120 do vzdálenosti 9,4NM (cca 17,4km) a najde ho...

zkusim se podívat do AIPu, jestli tam nejsou přesné souřadnice těchto bodu...

[PavelD]

zkusim Ti poradit...najdi si na mapě osu RWY, od jejího prahu vem vzdálenost cca 8,3NM(cca 15,4km) a přibližně najdeš FAP (final aproach point) pro ILS31.. Pro zaměření FAFu pro VOR/DME 31 by si muselmít mapu, na které by si měl zaznačený pražský VOR - OKL...od něho jít po radiálu 120 do vzdálenosti 9,4NM (cca 17,4km) a najde ho...

zkusim se podívat do AIPu, jestli tam nejsou přesné souřadnice těchto bodu...

Díky. Před mým minulým příspěvkem jsem tato měření prováděl a vycházel jsem ze skutečného pozorování. V programu Geobáze například
přiblížení tak, jak jsem ho pozoroval včera vychází na 306,5 až 307 st.,
proto nevím, zda se na program mohu spolehnout i při měření vzdálenosti.
Ale stále mi vychází, že KOBERovy nákresy jsou přesné, jen možná označil FAF do místa, kde je FAP.
Upřesníme podle souřadnic, uvidíme jak moc Geobáze kecá.