Letový instruktor
-
maty1992
- Cestující Economy (low-cost)

- Příspěvky: 28
- Registrován: 30. 06. 2007, 17:19
- Stav: Offline
Letový instruktor
ahoj, chtěl bych být letový instruktor , za rok až dva jdu na zdravotní prohlídku první třídy a po té bych chtěl pokračovat dále na ppl, cpl a fi. udělám si určitě i leteckou angličtinu a typovky na další malé letadla. ale měl bych pár otázek k tomu:
jednak jakou má instruktor šanci na získání práce - nemyslím jen v čr ale klidně i v zahraničí.
kolik má průměrně instruktor plat.?
a je výhodou mít typovku na co nejvíce letadel , nebo mě tam pak na tom letišti na ty dané typy vycvičí.? to by ze začátku asi bylo všechno . předem děkuji
jednak jakou má instruktor šanci na získání práce - nemyslím jen v čr ale klidně i v zahraničí.
kolik má průměrně instruktor plat.?
a je výhodou mít typovku na co nejvíce letadel , nebo mě tam pak na tom letišti na ty dané typy vycvičí.? to by ze začátku asi bylo všechno . předem děkuji
-
BB
- Druhý pilot

- Příspěvky: 1211
- Registrován: 28. 02. 2003, 13:19
- Stav: Offline
Re: letový instruktor
Typovky se dělají jen na velká letadla a nemůžeš být jejich sběratelem, protože tě žádný prvozovatel nenechá létat na větším množství typů, viz JAR-FCL. Pokud neovládáš výborně jazyk dané země, tak jseš jako instruktor v zahraničí nepoužitelný, neboť zkouška z letecké angličtiny na UCL negarantuje ani to, že si dotyčný umí říct v cizině o vodu, natož aby byl schopný někomu vysvětlovat, jak se řídí letadlo. Plat podle druhu výcviku, který můžeš a který provádíš, a dle provozovatele. V aeroklubu na ultralightech z tebe asi milionář nebude, u aerolinky budeš mít jako instruktor velmi dobré peníze.maty1992 píše:ahoj, chtěl bych být letový instruktor , za rok až dva jdu na zdravotní prohlídku první třídy a po té bych chtěl pokračovat dále na ppl, cpl a fi. udělám si určitě i leteckou angličtinu a typovky na další malé letadla. ale měl bych pár otázek k tomu:
jednak jakou má instruktor šanci na získání práce - nemyslím jen v čr ale klidně i v zahraničí.
kolik má průměrně instruktor plat.?
a je výhodou mít typovku na co nejvíce letadel , nebo mě tam pak na tom letišti na ty dané typy vycvičí.? to by ze začátku asi bylo všechno . předem děkuji
-
maty1992
- Cestující Economy (low-cost)

- Příspěvky: 28
- Registrován: 30. 06. 2007, 17:19
- Stav: Offline
aha,a jaké jsou teda moznosti v hledání práce? např. bylo by pro mě výhodnější si udělat ppl,teorii atpl,cpl,let.angličtinu, mep,ir a typovku třeba na boeing(v případě dopravního pilota) a nebo jen ppl,cpl,Fi a let.angličtinu pro leteckou angličtinu .? kde bych měl asi více šancí najít práci jako dopravní pilot nebo letový instruktor.?
-
Jeeloo
- Cestující First Class

- Příspěvky: 526
- Registrován: 02. 02. 2007, 19:17
- Stav: Offline
Ty v tom mas mirne bordel, ze?
Doporucuji precist par (stovek) clanku a dalsich veci, ktere na netu jsou, paxi zajit do nejakeho Aeroklubu, kde si zaplatit treba "Pilotem na zkousku" ci co ja vim nejakou takovou akci, abys videl jak to v letadle doopravdy chodi a kdyz te o porad nepusti, tak si vezmi 180 000 (a vice), dojdi si do nejake skoly a udelej si PPL a uvidiss. Pokud te to porad nepusti, jsi na dobre ceste, ale naletej si tak minimalne 400 hodin a pak se teprve muzes odvazit rici, ze budes nekoho ucit letat.
Pilotu a i instruktoru je jako s....., takze pokud naivne cekas, ze zamavas nekde mokrejma papirama a kazdy roztahne naruc, aby privital mladeho, krasneho,nadejneho, chytreho....atd., tak to jsi krute naomylu
Pokud dodelas papiry a nemas velmi dobre zname nekde okolo letajicich masinek, tak budes mooooozna letat uple zadarmo a jen za hodiny (ver mi, ze vim o cem mluvim
) a nekdy v horizontu let se ti sem tam neco i zaplati.
Takze spadni zase z oblak hezky na tvrdou zemi a pokud dokazes to, ze budes "instruktor", tak pak uz se to poda, ale rozhodne nekalkuluj s letanim na nejakou pevne dannou castku. To proste nejde - nahodou podelas neco na ppl a frrr, letas o 5 hodin vice, ani nemrknes. Pak ti zase porad nejde to nablble IFR priblizeni a voala, dlsich X hodin navic...
Takze pokud si myslis, ze se vejdes do svych 800 000 presne, tak na to rdsi rovnou zapomen, kup si hezke auto a jdi od letani. Takhle to nikdy neni a nikdy nebude.
Sorry za prispevek, ktery te mozna trosku i nas...., ale takhle to chodi v realu
Doporucuji precist par (stovek) clanku a dalsich veci, ktere na netu jsou, paxi zajit do nejakeho Aeroklubu, kde si zaplatit treba "Pilotem na zkousku" ci co ja vim nejakou takovou akci, abys videl jak to v letadle doopravdy chodi a kdyz te o porad nepusti, tak si vezmi 180 000 (a vice), dojdi si do nejake skoly a udelej si PPL a uvidiss. Pokud te to porad nepusti, jsi na dobre ceste, ale naletej si tak minimalne 400 hodin a pak se teprve muzes odvazit rici, ze budes nekoho ucit letat.
Pilotu a i instruktoru je jako s....., takze pokud naivne cekas, ze zamavas nekde mokrejma papirama a kazdy roztahne naruc, aby privital mladeho, krasneho,nadejneho, chytreho....atd., tak to jsi krute naomylu
Takze spadni zase z oblak hezky na tvrdou zemi a pokud dokazes to, ze budes "instruktor", tak pak uz se to poda, ale rozhodne nekalkuluj s letanim na nejakou pevne dannou castku. To proste nejde - nahodou podelas neco na ppl a frrr, letas o 5 hodin vice, ani nemrknes. Pak ti zase porad nejde to nablble IFR priblizeni a voala, dlsich X hodin navic...
Takze pokud si myslis, ze se vejdes do svych 800 000 presne, tak na to rdsi rovnou zapomen, kup si hezke auto a jdi od letani. Takhle to nikdy neni a nikdy nebude.
Sorry za prispevek, ktery te mozna trosku i nas...., ale takhle to chodi v realu
-
ls
- Cestující Economy Class

- Příspěvky: 153
- Registrován: 27. 06. 2007, 12:45
- Stav: Offline
Myslis, ze budes sam, kdo bude mit tyhle papiry? Myslis, ze budes jedinny, kdo se bude hlasit na stejne misto? A myslis, ze hned ziskas praci jako instruktor? Mel by jsi se vazne probrat do reality...
Samozrejme, treba budes mit stesti, treba budes nejlepsi v tom vyberovem rizenim, ale urcite to nebudes mit lehke a s cerstvymi papiry budes mit problem sehnat praci...
K tem 800 000Kc, to vis presne nebo jak jsi to pocital? Jak tu uz bylo zmineno, cokoliv se muze zvrtnout a razem je to o 200papiru vic...Ano 800 000 jde vydelat, ale ty jsi si uz neco vydelal? Ono se to hezky pise, ale realita je uplne jina a pokud opravdu nemas stesti a nevydelavas poradnej balik, tak taky ty papiry neziskas behem pul roku (obrazne receno), ale vsechny ty kvalifikace ti muzou trvat i 10let... (nezapomen, ze se budes muset nejak zivit, platit si byt atd...)
Samozrejme, treba budes mit stesti, treba budes nejlepsi v tom vyberovem rizenim, ale urcite to nebudes mit lehke a s cerstvymi papiry budes mit problem sehnat praci...
K tem 800 000Kc, to vis presne nebo jak jsi to pocital? Jak tu uz bylo zmineno, cokoliv se muze zvrtnout a razem je to o 200papiru vic...Ano 800 000 jde vydelat, ale ty jsi si uz neco vydelal? Ono se to hezky pise, ale realita je uplne jina a pokud opravdu nemas stesti a nevydelavas poradnej balik, tak taky ty papiry neziskas behem pul roku (obrazne receno), ale vsechny ty kvalifikace ti muzou trvat i 10let... (nezapomen, ze se budes muset nejak zivit, platit si byt atd...)
-
maty1992
- Cestující Economy (low-cost)

- Příspěvky: 28
- Registrován: 30. 06. 2007, 17:19
- Stav: Offline
takže jako co mám dělat ted... vys... se na to nebo to aspon zkusit udělat si potřebné papíry a mimochodem snad to můžu ještě vydržat po středních nějákých 5 let u rodičů , ne? takže si nebudu muset platit byt jídlo atd... takže podle mě se to utáhnout dá jestli si někdo zvládne ze svěho našetřit na atpl s typovkou mega a půl tak tady to jde taky.(a věř mi že je spousta lidí kteří si výcvik hradili sami..)
-
anny
- Cestující Economy Class

- Příspěvky: 114
- Registrován: 05. 07. 2007, 13:30
- Oblíbené typy letadel: Boeing 777, 747
- Pohlaví: žena
- Bydliště: PRG
- Stav: Offline

