Nová linka na Tchai-wan

Thisway · Příspěvek od **Thisway** » 19. 09. 2007, 14:40

http://aktualne.centrum.cz/ekonomika/do ... ro5495_1_0

arkan · Příspěvek od **arkan** » 19. 09. 2007, 15:28

No bylo by to pěkné

Snad to dotáhnou.....
Tady je ještě jeden odkaz

http://ekonomika.idnes.cz/cesko-laka-da ... nomika_maf

Martin Horucka · Příspěvek od **Martin Horucka** » 20. 09. 2007, 08:00

Mohli by, uz se o tom mluvi fakt dlouho! Verim ze to konecne dotahnou do finale a na jare tady uvidime treba A330-300 China Airlines.
Ale i tak je to porad slabota..

uvidime jaky uspech bude mit ta nova presvedcovaci komise, kterou v lete zalozili..

MS743 · Příspěvek od **MS743** » 20. 09. 2007, 08:38

mozna se neco fakt deje.. na Taiwan vzdy s Ceskym pasem se cestovalo bud s Visa nebo ne moc dokonale visa on arrival. Na WWW.MZV.CZ Taiwan je od 17ho Zari zarazen do statu s Bez Viza... ale jen pro pasy CR

Jake jsou moznosti teto linky kdyz Pasy Taiwan potrebuji viza do CR? a nebudu lhat kdyz reknu ze ambasady CR nejou moc vstricne ohledne Viza! udrzi to business???

a moje otazka drive zneal... bude to Primy let z Taipeje???? nebo jak to dela spolecnost pravidelne a to ze presmerovavaji sve lety pres BKK? (to i Eva Air) nebo jak pise na ww ze by leteli pres DXB??? Myslim si ze prvni varianta by byla mnohem uspesnejsi..tahat lidi z PRG na BKK a opacne a jeste tahat zbytek z BKK na TPE kde je velmi slusna obsazenost.

jinak uzasne zpravy...dlasi dalkovy let do PRG.. skoda zadna A330 s cervenym trsatkem

okJET · Příspěvek od **okJET** » 20. 09. 2007, 11:42

Jenom by me zajimalo, pokud CI opravdu zacne litat pax linky jaky vliv by to melo na jejich cargo service do PRG.
Vubec bych se nedivil tomu kdyby to znamenalo konec 744F v PRG.

Thisway · Příspěvek od **Thisway** » 20. 09. 2007, 21:38

okJET píše:Jenom by me zajimalo, pokud CI opravdu zacne litat pax linky jaky vliv by to melo na jejich cargo service do PRG.
Vubec bych se nedivil tomu kdyby to znamenalo konec 744F v PRG.

Je to zajímavá otázka, ale po uvedení A380 do provozu je mi to, abych pravdu řekl, celkem jedno. Největší dopravní letadlo světa v PRG neuvidíme před otevřením nové RWY, kterého se dožiju asi už jako velmi starý pán (teď je mi 17 let).

Ale to sem nepatří.

Don intanon · Příspěvek od **Don intanon** » 20. 09. 2007, 21:56

Thisway píše:Je to zajímavá otázka, ale po uvedení A380 do provozu je mi to, abych pravdu řekl, celkem jedno. Největší dopravní letadlo světa v PRG neuvidíme před otevřením nové RWY, kterého se dožiju asi už jako velmi starý pán (teď je mi 17 let).
Ale to sem nepatří.

Takze sazka? Pristane v PRG drive A380, nebo 747-8

euroflyer · Příspěvek od **euroflyer** » 20. 09. 2007, 21:58

Don intanon píše:Takze sazka? Pristane v PRG drive A380, nebo 747-8

rozhodně sázím na 747:-)
fascinuje mě, jak mr. okamura rozešle nějaký svůj slint do novin a všichni se toho chytí. ne, že by to nebyla pravda, ale o tom se mluví už půl roku...

MS743 · Příspěvek od **MS743** » 21. 09. 2007, 05:41

Thisway píše:Je to zajímavá otázka, ale po uvedení A380 do provozu je mi to, abych pravdu řekl, celkem jedno. Největší dopravní letadlo světa v PRG neuvidíme před otevřením nové RWY, kterého se dožiju asi už jako velmi starý pán (teď je mi 17 let).
Ale to sem nepatří.

myslim ze by to neohrozilo Cargo linku..nepokracuje snad jeste nekam v Evrope? nemyslim si ze by posilaly B747F jen mezi TPE a PRG...

uvidime...

damy a panove... zacneme pomalu... snime drive o vice B767 (pozdeji 787), A 330, 340 (pozdeji A350)

))))))) kdo tady chce 747-8 ktere nikdo jeste neobjednal (mozna Thai ale non confirmed)...

380? no tak.... vzdy rikam baby steps.....

Dachen · Příspěvek od **Dachen** » 21. 09. 2007, 17:19

2MS743: FYI Lufthansa objednala 20 B748 uz pred nekolika mesici:
http://news.bbc.co.uk/1/hi/business/6215648.stm

MS743 · Příspěvek od **MS743** » 22. 09. 2007, 11:30

Dachen píše:2MS743: FYI Lufthansa objednala 20 B748 uz pred nekolika mesici:
http://news.bbc.co.uk/1/hi/business/6215648.stm

diky..to mi uslo... zatim jsem byl pod dojmem ze nebylo rozhodnuto... no 20x pro LH a mozna dalsich 4x pro Thai.. neni to terno..ale tohle na jine tema

Thisway · Příspěvek od **Thisway** » 24. 09. 2007, 22:10

Don intanon píše: Takze sazka? Pristane v PRG drive A380, nebo 747-8

Sázim na B747-8, neboť A380 nemůže používat RWY 06/24, zatímco B747-8, předpokládám, ano.

Don intanon · Příspěvek od **Don intanon** » 24. 09. 2007, 23:09

Thisway píše:Sázim na B747-8, neboť A380 nemůže používat RWY 06/24, zatímco B747-8, předpokládám, ano.

Nech bejt, treba zacal Dospiva jen tak po vikendech svepomoci stavet tu svou novou runway, a kdyz odkoleckuje par set metru navic, budem jeste prekvapeny

airbus320 · Příspěvek od **airbus320** » 24. 09. 2007, 23:37

myslim ze by to neohrozilo Cargo linku..nepokracuje snad jeste nekam v Evrope? nemyslim si ze by posilaly B747F jen mezi TPE a PRG...

Presne tak leti z Abu Dhabi a pokracuje do LUX, maloktera cargo linka operovana 74F leta point to point

FlightDetent · Příspěvek od **FlightDetent** » 27. 09. 2007, 20:23

Thisway píše:Neboť A380 nemůže používat RWY 06/24, zatímco B747-8, předpokládám, ano.

Proč? ACN?

FD.

PS: Ptam se proto, ze jsem mel pocit, ze Airbus prodava A380 s dovetkem, ze bude potrebovat mene uprav (na draze zadne) nez davneji zrusena 747NX.