Delta??

[sever2]

Co vsechno znamena tohle slovo? Americke DL letaji pod timhle nickem, ktery pochazi jeste z jejich zemedelskych zacatku v delte Mississipi, ale opravdu by tak pojmenovali v Iraku sve narodni aerolinie?

V aktualite tady je psano, ze je to jedna z moznosti a co jsou ty dalsi Continental, United, ale slo by i Northwest vzhledem k zemepisnemu postaveni USA k Iraku.

Jinak ale padla spravna volba na Detroit. V te oblasti zije hodne velka arabska komunita a to i primo z Iraku. Nejspis by se uzivili treba i vedle NWA.

[Pan Am]

Provozuje teď vůbec nějaká aerolinka z Evropy či USA pravidelné lety do Iráku? Vloni byl o otevření linek ze strany leteckých společností docela velký zájem. Vím, že třeba KLM plánovaly otevření linky, ale nakonec to odvolaly.

[sever2]

Jo to byla docela spravna horecka. KLM planovaly ale myslim, ze povoleni dostal LO/BA z docela pochopitelnych duvodu a pak take SAS z trochu nepochopitelnych duvodu, ale pro Amiky asi stale prijatelnejsi nez vpustit AF nebo LH a nechat jim jedinej gros.

Docela paradox, ze otevreni letu je stale vic a vic vzdalenejsi. Kdo by tam taky ted chtel letet. Vypada to tam ted jako jedno obrovske Ground zero.

[Pan Am]

No asi je to tam stále pro letecký provoz pěkně nebezpečné...nevíte někdo náhodou v jaké maximální výšce jsou přenosné rakety schopny reálně sestřelit dopravní letadlo?

[sever2]

No je pravda, ze mi ted na zpravy moc casu nezbyva, ale prijde mi, ze vsechny nepokoje se ted soustreduji na Bagdad. O Basre sem dlouho nic neslysel. I kdyz povolit leteckou dopravu do Basry s tim, ze v regionu se zatim nic neprihodilo asi neni zrovna dostatecne oduvodneni.

O vysce nemam sajnu. Ale dost se o sestreleni napovidalo i v pripade letu TWA800 a ten byl v dobe vybuchu uz opravdu dost vysoko.

[Pan Am]

No pokud se povídalo o sestřelení TW800, tak to bylo raketou vystřelenou z vojenské lodi, já jsem měl na mysli přenosné rakety typu Strela nebo Stinger, které jsou přenosné a odpálitelné jedním člověkem.

[sever2]

Vojenske lodi se v blizkosti Long Islandu az tak casto nevyskytuji. Mluvil jsem o tomtez co ty.....ale samozrejme zaverecna zprava mluvi o necem naprosto jinem takze je to bezpredmetne. Pouze predpokladam, ze kdyb TW800 byl z dosahu doletu rucne odpalenou raketou, nikdo by o takovehle pricine nikdy nemluvil.

[FL330]

TWA800 bol vo vyske 13500 ft, to su cca 4 kilometre. Ak by niekto v takomto pripade hovoril o zasahu rucne odpalovanou raketou, asi by dost prehanal. Tieto zbrane su urcene proti tankom a utocnym helikopteram, efektivny vyskovy dosah je radovo desiatky metrov.

V kazdom pripade - odpalit lietadlo Stingerom pri starte, alebo tesne pred pristatim, nie je ziadny velky kumst. Takze do Iraku by som asi radsej moc nelietal. <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

[Pan Am]

http://www.fas.org/man/dod-101/sys/land/stinger.htm - tak Stinger dostřelí do 10000 stop - 3 km, otázkou je jak složité letadlo v takové výšce zasáhnout...raketa je tepelně naváděna, letí přibližně dvojnásobkem rychlosti zvuku.

Letiště v Basře by mohlo být relativně bezpečnější, poněvadž je poměrně blízko u hranic, takže by se to dalo asi více zabezpečit než u Bagdádu.

[FL330]

Pan Am:

Je to trochu inak. Parametrer "ceiling" (tych 10.000 ft) udava maximalnu nadmorsku vysku, v ktorej by este mala fungovat elektronika, teda nie vyskovy dostrel. Znamena asi tolko, ze to nema zmysel odpalovat z vrcholu ladovca... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Tieto strely maju pomerne stupidne infracervene navadzanie - zameras ciel, odpalis a budes sa modlit, aby sa ciel prilis nehybal. Je to dobre na nizko letiace helikoptery, ale na lietadlo (ani dopravne) s tym mimo startu a finale ani nema zmysel mierit (je to dost drahy spas). Na druhej strane, ak sa ciel naozaj prilis nehybe a nie je moc vysoko, trafis ho z celkom slusnej vzdialenosti (par kilometrov). Preto dneska vsetky bitevniky vozia so sebou horu zelezneho srotu a svetlic.