Koridory na Ruzyň

[Kamyl]

Taky včera jsem se šel projít a u nás po ose kromě zpožděných Korejců neletělo skoro nic, většinou se napojovali až nad Lhotkou. To není nic proti ničemu, jen já z toho mám prd, respektive musím ven, abych něco viděl. Balkonek s kafíčkem nefunguje
Někdy mne udivuje, co dokážou ty letadla nad Prahou provést. Minulý týden jsem viděl Italský MDčko přilétat ve směru 255°, téměř od východu, pak se teprve stočil. To by člověk neřekl, kde ta Itálie vlastně leží

Já jsem zase jednou letěl do Varšavy, startovali jsme z RWY 24 a pak jsme zatočili doleva Dost jsem koukal, Loděnice, kras, Sázava atd. Nakonec to stočil na východ a u Mošnova doleva mezi Opavu a Ostravu a teprve tam jsme nabrali správný směr.

Ono to asi byva celkem bezne, asi zalezi na SIDech a STARech, pres ktere se leti. Ja pred mesicem letel z BTS z RWY22 a trasa vedla temer presne na zapad. Nicmene po startu jsme tocili doleva a udelali okruh cca o 270° a pak teprve ficeli na Frankfurt. A zpatky z HHN z RWY21 to bylo naprosto totez. Smer letu na vychod, ale tocil po startu doprava zase o 3/4 otocky a pak teprve nabral smer BTS...

[kober]

Taky včera jsem se šel projít a u nás po ose kromě zpožděných Korejců neletělo skoro nic, většinou se napojovali až nad Lhotkou. To není nic proti ničemu, jen já z toho mám prd, respektive musím ven, abych něco viděl. Balkonek s kafíčkem nefunguje
Někdy mne udivuje, co dokážou ty letadla nad Prahou provést. Minulý týden jsem viděl Italský MDčko přilétat ve směru 255°, téměř od východu, pak se teprve stočil. To by člověk neřekl, kde ta Itálie vlastně leží

Já jsem zase jednou letěl do Varšavy, startovali jsme z RWY 24 a pak jsme zatočili doleva Dost jsem koukal, Loděnice, kras, Sázava atd. Nakonec to stočil na východ a u Mošnova doleva mezi Opavu a Ostravu a teprve tam jsme nabrali správný směr.

Ono to asi byva celkem bezne, asi zalezi na SIDech a STARech, pres ktere se leti. Ja pred mesicem letel z BTS z RWY22 a trasa vedla temer presne na zapad. Nicmene po startu jsme tocili doleva a udelali okruh cca o 270° a pak teprve ficeli na Frankfurt. A zpatky z HHN z RWY21 to bylo naprosto totez. Smer letu na vychod, ale tocil po startu doprava zase o 3/4 otocky a pak teprve nabral smer BTS...

Spíše záleží na aktuální situaci - startů na WAW z PRG RWY24 jsem zažil hodně, ale tenhle byl jediný s levou zatáčkou.

[PavelD]

Teď v 16,30 jsem viděl průlet Turboleta nad Sofijským náměstím - Praha 4
Hezky lízal paneláky a tomu nejvyššímu věžáku se vyhýbal. Jak byl asi vysoko, když jsem pouhým okem odečetl registraci - OK-WYI ?
O kiláček vedle se lítá přiblížení na 31. Protože letěl proti, zdřejmě si držel výškový i boční odstup.

[dell]

myslíš tohodle, co jsem dneska rano fotil jak ho táhne ještěrka na stojánku na jihu?

[PavelD]

To je přesně on Jsem rád, že má dioptrická očka jsou dobře vyladěna a tu registraci jsem viděl správně.
Tak běž, a po 100 metrech zkus přečíst registraci, pak 200, atd. a pak mi řekni, jak byl vysoko

[dell]

no ona imatikulace zespoda křídla je většími písmy než na trupu... tu zespodu odhaduju čitelnou do cca 150-200m

[PavelD]

Já jsem si říkal, že určitě ne více než 300. Tomu vysokému věžáku se podle mne vyhýbal, protože při přeletu by neměl " předepsanou " minimální výšku. Ovšem, mohl mít i jiný důvod ten barák obletět. Těžko říct. Najednou se za panelákem vyloupne Turboš a nemáš na nic čas, jen čumíš Docela by mne zajímalo, jestli v tom okamžiku byl na radaru.

[Ondras]

to je úřednický stroj

[vita]

Dneska jsem byl na fotbale v Ovčárech - což je asi 8 km severně od Kolína
http://www.mapy.cz/#x=134960768@y=135865920@z=14@mm=F
a nad hlavou nám přelétla B737 (nejspíš -400, asi ČSA - byl jsem tam jako rozhodčí, takže jsem měl jiný věci na práci, než tam čumět po letadlech ) ve výšce tak 2-3 km nad zemí. Prostě nejdříve hrozný rámus, myslel jsem, že to jsou stíhačky z Čáslavi, ale pak se nad obzorem objevilo dopravní letadlo a v takové výšce, že šlo bez problémů rozeznat typ. Normální letová hladina je tam mnohem vyšší, ale nízko prolétávající dopravní letadlo jsem tam slyšel ještě dvakrát, když jsem byl v kabině). Není problém tam letadla pozorovat celou dobu, ale ve "standardní" výšce, kdy ani nejsou slyšet. Tohle vypadalo, jako by sedalo někam do polí. Nevíte, co to mělo znamenat?

[FlightDetent]

Ovacry jsou podle tve mapy cca 40 km od letiste Pardubice, ktere v CSA navstevuje napriklad pro dokonceni vycviku novych kolegu - letani okruhu. Tak jako tak, vyska by mohla byt bud 2 km (prime priblizeni) nebo 2,5 km (priblizeni po preletu letiste a dale z vychodnicho smeru)

RE: imatrikulace Nas v Ziline ucili, ze pokud nkdo precte/nahlasi imatrikulaci letadla (z kridla) tak jsme v lavoru, ponevadz je citelna az pod pod 300 m (minimalni vyska pro samostatne lety pilotu-zaku na VSDS).

FD

[vita]

Ovacry jsou podle tve mapy cca 40 km od letiste Pardubice, ktere v CSA navstevuje napriklad pro dokonceni vycviku novych kolegu - letani okruhu. Tak jako tak, vyska by mohla byt bud 2 km (prime priblizeni) nebo 2,5 km (priblizeni po preletu letiste a dale z vychodnicho smeru)

RE: imatrikulace Nas v Ziline ucili, ze pokud nkdo precte/nahlasi imatrikulaci letadla (z kridla) tak jsme v lavoru, ponevadz je citelna az pod pod 300 m (minimalni vyska pro samostatne lety pilotu-zaku na VSDS).

FD

To by mohlo odpovídat. Letadlo přelétávalo v severovýchodním směru, takže je možné, že nalétávalo na dráhu 09.
Nemuselo se nutně jednat o ČSA, ale vypadalo to, že letadlo má bílý trup a modré prvky na ocase, nicméně a) na něj svítilo sluníčko a lesklo se a za b) já tam měl jiné starosti, než koukat po obloze
čas přeletu toho, které jsem viděl, z hlavy nedám, ani nevím, jestli to bylo v první nebo druhé půli, takže mohu jen přibližně určit, že to bylo někdy mezi druhou a třetí odpoledne. Ty dvě, která jsem pouze slyšel mohu přesně zařadit - první mezi 15:40 - 16:00 a druhé mezi 16:35 - 16:55. Bohužel na webu pardubického letiště mají u příletů pouze "přistálo"

[Zdenek]

V nedeli byly v Pardubicich dostihy takze jsme parkovali na letisti. Mimo jine tam byla jedna z vladnich 319 a jsem videl 2x spol. Transaero.