RLP

[peter_tomek]

Caute, este jeden dotaz do FÓRA.
Zaujímalo by mna (určite nielen mňa), aké informácie o lietadlách, ktoré sú "vo vzduchu" vidia riadiaci letovej prevádzky. Resp. či nie je nejaká zaujímavá stránka o tom ako to všetko presne funguje.
Dikes za odpovede

[BB]

Caute, este jeden dotaz do FÓRA.
Zaujímalo by mna (určite nielen mňa), aké informácie o lietadlách, ktoré sú "vo vzduchu" vidia riadiaci letovej prevádzky. Resp. či nie je nejaká zaujímavá stránka o tom ako to všetko presne funguje.
Dikes za odpovede

Polohu letadla, stopu trajektorie (predikci budouci polohy na zakladesoucasneho vektoru rychlosti), identifikaci letadla (4ciselny kod, ktery muze byt systemem zobrazovany jako callsign), vysku a rychlost. Soucasne systemy dovoluji nejen nastavit mnozstvi zobrazenych informaci, ale zobrazit k vybranemu letadlu i doplnujici informace z letoveho planu. Samozrejme to vse zavisi na urovni vybaveni jak ridiciho, tak letadla (primarni/sekundarni radar, zapnuty XPDR a mod, ve kterem pracuje)

[JaM]

Obecně lze říct, že v ČR máme údaje pouze na ty lety, na něž je k dispozici letový plán a k němu příslušné zprávy (ACT, CHG atd.). K zavedení zobrazení údajů z modu S odpovídače ssr zatím nedošlo, ale je to v plánu.

Pěkně je to vidět na dva roky staré fotce z ACC Praha.

Ten informační label lze ještě rozšířit a ukáže se ICAO zkratka typu letadla, výstupní bod z prostoru zodpovědnosti, cílové letiště a plánovaná cestovní hladina.

Dále umí radarová obrazovka ukázat plánovanou trať skrz nás a letový plán.

=============
11/3/2011
Výše zmíněné již asi rok neplatí.
Nyní využíváme downlink Mode S odpovídačů.
Vidíme Aircraft ID, selected FL, IAS, Mach, kurz u všech letadel, která mají patřičně vybavený odpovídač.