Tunis Air a jiné "arabské" letky

[vitezslav]

Zlín142:Mám dojem, že máš pravdu. Je to jedna z mála společností, ne-li jediná, která létá do ČR a měl bych obavu s nimi letět. Viděl jsem jejich dvě A300 na Djerbě po JASu a jenom od pohledu to byla hrůza.

[Pan Am]

Jestli se nepletu tak lítaj na charterech Karthago Airlines (pokud ne, tak mě opravte). Trochu problém je, že cestovky (arabské) ve svých katalogech inzerují přepravu moderními letadly a pak přilítne tohle. Cestující samozřejmě může přepravu odmítnout, ale chtěl bych vidět, jak by se domáhal nějaké náhrady.

[vitezslav]

Cestující v podstatě dopravu odmítnout nemůže, neboť ve většině všeobecných podmínek máš, že změna letecké společnosti, odletových časů a typu letadla je vyhrazena... Navíc většina lidí absolutně neví, čím letí. Nedávno se má kamarádka vrátila z Djerby /podotýkám, že to není dement, ale studentka VŠ/ a jediné, co věděla bylo, že v letadle mluvili česky, absolutně si nepamatovala leteckou společnost, natož typ letadla. Jelikož to mělo 4h zpoždění, typoval jsem na TVS. Ale tím jen poukazuji, že lidé většinou vnímají pouze medializové problémy. Vždy, když jsem na Ruzyni, tak se směju těm, co si myslí, že do New Yorku letí ATR...<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[Pan Am]

Cestující v podstatě dopravu odmítnout nemůže...

Přece mě ale nikdo nemůže donutit k nástupu do letadla, které se mi nebude pozdávat, prostě nenastoupím a hotovo.

[vitezslav]

Pan Am: V tom případě si nejspíš vystoupíš a nikdo tě nic nedá.

[Pan Am]

Pan Am: V tom případě si nejspíš vystoupíš a nikdo tě nic nedá.

Myslím, že třeba soudně by šlo vymoct náhradu, protože to hraničí s klámáním zákazníků.

[Pavel]

Pan Am:to že se ti nepozdává letadlo není klamání zákazníků......že nechceš nastoupit je tvůj problém.....

[vitezslav]

Pavel: Myslím si to samé... Všechny cestovky se jistí změnou typu i letecké společnosti. Koneckonců, pokud někdo inzeruje 738 letecké společnosti třetího tisíciletí a přiletí pro tebe pětadvacetiletá 732 Air Slovakia, tak by to mohlo taky být brané jako klamání zákazníka... Ale ono je to 99% pasažerů stejně jedno.

[Pan Am]

Pan Am:to že se ti nepozdává letadlo není klamání zákazníků......že nechceš nastoupit je tvůj problém.....

Podle mě klamáním zákazníku je, když si koupím z cestovního kalendáře zájezd u kterého je napsáno, že přeprava je zajištěna moderními letadly ČSA, TVS apod., pracovníci cestovní kanceláře potvrdí, že tomu tak skutečně bude a pak na letišti při odletu čeká Fly Air. I když přepravní podmínky umožňují CK změnit přepravce, tak je to trošku nefér vůči cestujícím. A že by to, čím se letí nehrálo žádnou roli, není zas tak pravda, znám řadu lidí, kteří se z důvodů zpoždění vyhybají zajezdům u nichž létá TVS a naopak preferují zájezdy s přepravou od ČSA.

[vitezslav]

Pan Am: No, nepatrná část lidí se to začíná učit. Ovšem taky se musí rozlišovat, jestli to někdo dělá pravidelně, nebo vyjimečně, třeba kvůli poruše letadla. Navíc CK s tím nemá vůbec nic společného, nasmlouvá si leteckou společnost a ta si třeba pak najme další dopravce, aniž by to CK mohla nějak ovlivnit.

[Pan Am]

Pan Am: No, nepatrná část lidí se to začíná učit. Ovšem taky se musí rozlišovat, jestli to někdo dělá pravidelně, nebo vyjimečně, třeba kvůli poruše letadla. Navíc CK s tím nemá vůbec nic společného, nasmlouvá si leteckou společnost a ta si třeba pak najme další dopravce, aniž by to CK mohla nějak ovlivnit.

Myslím, že postupně víc lidí tomu bude věnovat pozornost, také v souvislosti s mediální hysterií kolem bezpečnosti letecké dopravy. Je sice pravda, že u těhle změn za to může letecká společnost, ale zde záleží také na společnosti, třeba Karthago klidně nakontrahuje Fly Air, myslíte, že by to udělali třeba ČSA? Dost o tom pochybuji. Další věcí je, když se na celou věc podíváte z pohledu cestujícího, který si vybral zájezd na základě informací uvedených CK a které pak nebyly u letecké dopravy z nějakých důvodů, které ho nemusí vůbec zajímat dodrženy a jistě uznáte, že takovému cestujícímu se nemusí zamlouvat takováto přeprava, která je dost odlišná od toho, co bylo původně nabízeno a s čím on si zájezd koupil.

[martys]

1) Mnohé arabské cestovky skutečně kontrahují arabské letecké společnosti, protože ty dostávájí od národních turistických centrál dotace na tyto lety. Proto pak tyto cestovky mohou prodávat Egypt a Tunis za šest tisíc letecky s polopenzí.
2) Cestovka pokud si nasmlouvá lety např. s QS a pak přistane např. Pegasus tak s tím nic moc nenadělá. Tohle totiž umožnují přepravní podmínky každé letecké společnosti. Cestovka pak brání sama sebe tím, že to dává také do svých Všeobecných podmínek.
3) Takže nám z toho vyplývá, že CK budou uvádět např.:"Poletíte letounem A3.. - B7.. s evropskou či mimoevropskou leteckou společností." nebo se to dá úhrát na "Změny a tiskové chyby vyhraženy." )

[vitezslav]

Já si myslím, že se o tom hezky teoretizuje, jak nenastoupíš do letadla, ale představ si tu situaci v praxi: Dovolená naplánovaná půl roku dopředu, dvě hodiny před odletem se odbavíš na přepážce, projdeš pasovkou, zavazadla už máš někde na pásu, vedle sebe buchtu natěšenou na moře a najednou hodinku před odletem se zjeví na ploše nějaký vrak. Nenastoupíš "jen" proto, že se tě nepozdává letadlo a zkazíš si dovolenou s vyhlídkou, žes nejspíš nenávratně vyhodil spoustu peněz, o který se budeš soudit s nejasným výsledkem?! Můžeš namítnout, že pokud spadneš, bude to ještě horší...

[Chovo]

Ano, problematika není nejen jednoduchá, ale nemá podle mne ani jednoznačné řešení. Letěl jsem třeba na Djerbu s Nouvelair A 320-200 TS-IND s pocitem běžného bezpečí, a na druhé straně mám za sebou jako pasažér také zde zmiňovaný "nepříjemný" let QS z Hurghady..., někde jsem jej zde kdysi blíže popsal. Ale i s QS jsem dříve absolvoval docela vydařené lety s plnou spokojeností...

[vitezslav]

Chovo: Nouvelair rozhodně patří k těm lepším z této oblasti, což je také dáno francouzským kapitálem. Letěl jsem s nimi letos také na Djerbu, tam s TS-INE a zpět s TS-INB a vše bylo v naprosté pohodě.