Odpouštění paliva

[pšenice]

V neděli 10.2. před odletem OK 916 do Kyjeva došlo k odpouštění paliva z letadla připraveného k odletu v trvání cca 40 min. Akce byla zdůvodněna nepřípustnou přistávací hmotností na Borispolu, která byla v současné době prý omezena. Domnívám se, že vzhledem k tomu, že v Kyjevě přistávají mnohem větší letadla než 320, jedná se o nějaký blud vpuštěný mezi cestující, ví někdo více? Děkuji

[Yankee Alpha]

V neděli 10.2. před odletem OK 916 do Kyjeva došlo k odpouštění paliva z letadla připraveného k odletu v trvání cca 40 min. Akce byla zdůvodněna nepřípustnou přistávací hmotností na Borispolu, která byla v současné době prý omezena. Domnívám se, že vzhledem k tomu, že v Kyjevě přistávají mnohem větší letadla než 320, jedná se o nějaký blud vpuštěný mezi cestující, ví někdo více? Děkuji

Spíše o nepřesnost. K odsávání na dané lince skutečně došlo, mám pocit, že buď to bylo kvůli chybě palivářů a naplnili více, než měli (potom to letadlo překročí limitní hmotnosti) a nebo šlo o špatné spočítání požadavku na plnění. Každopádně hlavní důvod byl překročení přistávací hmotnosti letadla. Takže to zdůvodnění je vlastně vcelku správné, ovšem není to míněno ze strany omezení letiště, ale omezení letadla

[pšenice]

Tak to jo. Já už měl strach, že tam místo naturalu napumpovali diesel . jenom by mě zajímalo, jestli když dojde k takovéto chybě ze strany např. Shelu, tak jestli se na nich ČSA finančně hojí, či ne?

[Yankee Alpha]

Tak to jo. Já už měl strach, že tam místo naturalu napumpovali diesel . jenom by mě zajímalo, jestli když dojde k takovéto chybě ze strany např. Shelu, tak jestli se na nich ČSA finančně hojí, či ne?

ČSA plní jedině u Shellu. A ano, myslím, že pokud je to vyloženě jejich chyba, tak se to pak v nějaké finanční kompenzaci projeví. Dle mého fungují stejná pravidla, jako při koupi kterékoliv jiné služby

[Eagle]

YA:no zrovna na KBP je možné, že to bylo omezení letiště. Dráha 18R/36L má výrazně snížené PCN, takže pokud nečekaně zavřeli tu druhou (na kterou se normálně sedá), rázem bylo éro přes možnou přistávací hmotnost na danou dráhu (zvlášť pokud dělalo tankering na oba legy)

[Yankee Alpha]

Tak jsem pohledem do systému zjistila, že chyba nebyla na straně palivářů, ale "změna plnění/wrong fuelling instructions given by crew". Z jakého to bylo přesně důvodu, to už tam není. Vzhledem ke konečnému underloadu (283 kgs) s původním plněním o dvě tuny větší nějakou tu váhu určitě přešvihli A pokud je omezená hmotnost na dráze, tak to stejně limituje landing weight letadla a jsme tam, kde jsme byli...

[whiskey]

rázem bylo éro přes možnou přistávací hmotnost na danou dráhu (zvlášť pokud dělalo tankering na oba legy)

zaujimavy vyraz, to je bezne pouzivana hantyrka alebo neologizmus by Eagle?

[Don intanon]

Tak jsem pohledem do systému zjistila, že chyba nebyla na straně palivářů, ale "změna plnění/wrong fuelling instructions given by crew". Z jakého to bylo přesně důvodu, to už tam není. Vzhledem ke konečnému underloadu (283 kgs) s původním plněním o dvě tuny větší nějakou tu váhu určitě přešvihli A pokud je omezená hmotnost na dráze, tak to stejně limituje landing weight letadla a jsme tam, kde jsme byli...

Jak by v Kyjeve zjistili dve tuny navic? Prevazuji letadlo, nebo musi letecke spolecnosti dokladat doklady o plneni paliva? Nebo pres predpis nejede vlak.. Protoze u nas je ve zvyku mavnout nad tim rukou se slovy to se ztrati..))

[BB]

rázem bylo éro přes možnou přistávací hmotnost na danou dráhu (zvlášť pokud dělalo tankering na oba legy)

zaujimavy vyraz, to je bezne pouzivana hantyrka alebo neologizmus by Eagle?

To je zcela normalne pouzivany jazyk, a to vcetne literatury.