Další off topic příspěvek
Ad vozový park:
- tramvaje: Objem tras se rozšiřuje, takže i kdyby nebyla žádná obnova stávajícího parku, tak se musejí nové soupravy nakupovat. Takže určitý počet nových (nízkopodlažních) jezdit musí. Ona životnost kolejových vozidel je mimořádně vysoká, takže to tak rychle nejde. A pochybuji, že v Drážďanech je to lepší.
- metro: To se rozšiřovalo nejvíce v 70.a 80.letech. Btw.v roce 1977 se vydal velkorysý plán výstavby, kde byla i trasa na letiště Tegel. Bylo to ze strategicko-politických důvodů. Od té doby se vše změnilo a moc se toho nestaví. Proto je i obnova parku pomalejší než např.v Praze. Staré trasy, vybudované mezi světovými válkami, jsou skutečně v dost zastaralém stavu a jezdí se na nich docela pomalu.
- autobusy: Tam je zejména z důvodu trvanlivosti autobusů pokrok největší, jezdí spousta nových vozů
- S-bahn: Tam došlo k zastavení provozu nejstarších souprav a obnova proběhla ve velkém měřítku. Také došlo v tomto segmentu veřejné dopravy od r.1989 k největšímu rozšíření tras, z čehož vyplývá velká potřeba nových souprav.
Ad výluky: V roce 1989 byl dost tristní stav tratí metra a S-bahnu. Docházelo a dochází tedy k nutné obnově a s tím spojeným výlukám. Ovšem nepochopím např.situaci minulý čtvrtek: Na jihu Berlína, mezi S-bahnovým a příměstským okruhem, ženská spadla (skočila?) pod vlak. Nevím, zda kvůli tomu došlo k nějaké havárii (to v novinách již nepsali). Dálkové vlaky kvůli tomu měly několikahodinová zpoždění a jely úplně jinudy. Nastal naprostý chaos, který Východní Němci nebyli schopni zvládnout. Ovšem zrovna došlo i ke krátkodobé výluce na trase S-bahnu S1 a S2, jako by to s tím souviselo... V Praze by ženskou vytáhli a jezdilo by se dál. A ne 4 hodiny zpoždění!
Ad intervaly: síť je hustá a hustota zalidnění nízká. Možná to s tím souvisí.
Pravda, byl jsem v Berlíně jen párkrát v životě, ale prostě mě ta MHD oproti jiným německým MHD docela zklamala (např. oproti Drážďanům) - zastaralý vozový park (nízkopodlažní tramvají jsem snad jel jen jedinkrát, docela hrozné mi přišly i soupravy metra na U2), poměrně dlouhé intervaly v metru (v neděli jsem čekal na metro skoro 20 minut!) a ve všem mi přišel docela chaos (+výluky, stanice mimo provoz, ...) Co se mi líbilo však byly poměrně nízké ceny lístků (oproti jiným městům v Německu). Nezkoumal jsem do podrobností systém tamní MHD, ale z hlediska náhodného cestujícího MHD mě prostě moc nenandchla 
)
)))))))))))))
