Bratislava (BTS)

kuba.biker · Příspěvek od **kuba.biker** » 16. 03. 2008, 14:13

Bylo by fajn, kdyby FR (pokud otevře bázi v BTS) začal létat i na (jiho)východ, třeba destinace jako Timisoara, Cluj, Sibiu, Tivat, Podgorica, Lvov, Uzgorod, Bucharest, Debrecen, Beograd, Istanbul. Pro LCC je to ještě velká neznámá, ale myslím, že by tam měli úspěch. Rád bych se do některých těchto měst dostal letecky za relativně rozumný peníz-a jistě nejsem sám...

Mimochodem dalo by se nějak zjistit jaká je obsazenost letů FR z BTS do GRO v porovnání s BRQ???

maf · Příspěvek od **maf** » 16. 03. 2008, 15:31

Steve píše:Tak FR končí s linkou BTS - BRE. Dle mého názoru se to dalo čekat, co v brémách a na druhou stranu co v Blavě, když Vídeň se dá nalétávat přímo... Co jsem si všiml, tak frekvence BRS je od léta stažená na dva lety týdně, což je taky nic moc...

FR rusi linku? Mozno sa mylim, ale este som nikdy o ziadnej FR zrusenej linke nepocul (nemyslim len z BTS, ale celkovo).

kuba.biker · Příspěvek od **kuba.biker** » 16. 03. 2008, 15:40

Moc často se to nestává, ale-ať nechodíme moc daleko-vím, že ruší také linku Maribor-STN...

maf · Příspěvek od **maf** » 16. 03. 2008, 18:15

kuba.biker píše:Moc často se to nestává, ale-ať nechodíme moc daleko-vím, že ruší také linku Maribor-STN...

Odkial mas take info? Zrusit Londynsku linku to uz musi byt fakt sila.

kuba.biker · Příspěvek od **kuba.biker** » 16. 03. 2008, 19:15

Fakt si už nepamatuju, kde jsem to viděl, ale teď už je to i na wikipedii...

Orus-x · Příspěvek od **Orus-x** » 17. 03. 2008, 10:03

kuba.biker: fakt dost dobrá utopie ten tvůj wish-list destinací z BTS

Do linky BTS-Sibiu apod. se zřejmě hned tak nepohrne ani Ryanair. Ano, Ryanair sice pomalu proniká i na východ, ale třeba na linkách z Rumunska do Itálie nebo z Polska do Británie je fakt o dost jiný potencionál zájmu než z BTS na východ. Jinak třeba WizzAir zkouší teď linku BUD-WAW 4x v týdnu, jednou to už lítalo, pak to zrušili, pak obnovili. Teď v roce 2008 bude Wizzair zkoušet vnitrostátní linky BUH-CLJ a SOF-VAR tak uvidíme, jak budou úspěšný. Ale tyhle linky jsou podle mého názoru pro Ryanair ještě hudba budoucnosti.

maf · Příspěvek od **maf** » 17. 03. 2008, 18:51

Orus-x píše:kuba.biker: fakt dost dobrá utopie ten tvůj wish-list destinací z BTS Do linky BTS-Sibiu apod. se zřejmě hned tak nepohrne ani Ryanair. Ano, Ryanair sice pomalu proniká i na východ, ale třeba na linkách z Rumunska do Itálie nebo z Polska do Británie je fakt o dost jiný potencionál zájmu než z BTS na východ. Jinak třeba WizzAir zkouší teď linku BUD-WAW 4x v týdnu, jednou to už lítalo, pak to zrušili, pak obnovili. Teď v roce 2008 bude Wizzair zkoušet vnitrostátní linky BUH-CLJ a SOF-VAR tak uvidíme, jak budou úspěšný. Ale tyhle linky jsou podle mého názoru pro Ryanair ještě hudba budoucnosti.

Podla mna vnutrostatne linky maju dobru buducnost aj v novych krajinach EU. Napr. linke BTS-KSC sa dari velmi dobre. Podla mna mozno za pokus by stala aj PRG-BRQ.

euroflyer · Příspěvek od **euroflyer** » 17. 03. 2008, 19:16

maf píše:
Orus-x píše:kuba.biker: fakt dost dobrá utopie ten tvůj wish-list destinací z BTS Do linky BTS-Sibiu apod. se zřejmě hned tak nepohrne ani Ryanair. Ano, Ryanair sice pomalu proniká i na východ, ale třeba na linkách z Rumunska do Itálie nebo z Polska do Británie je fakt o dost jiný potencionál zájmu než z BTS na východ. Jinak třeba WizzAir zkouší teď linku BUD-WAW 4x v týdnu, jednou to už lítalo, pak to zrušili, pak obnovili. Teď v roce 2008 bude Wizzair zkoušet vnitrostátní linky BUH-CLJ a SOF-VAR tak uvidíme, jak budou úspěšný. Ale tyhle linky jsou podle mého názoru pro Ryanair ještě hudba budoucnosti.
Podla mna vnutrostatne linky maju dobru buducnost aj v novych krajinach EU. Napr. linke BTS-KSC sa dari velmi dobre. Podla mna mozno za pokus by stala aj PRG-BRQ.

nech se v ryanu s touto myšlenkou zaměstnat-)už vidím, jak naplní jednou denně 737 na této trase:-)))a že je to strašná časová úspora, že?-)
někde jsem četl, že třeba easyjet má strategii, že nejde do destinací do 4 hodin vlakem/busem...myslím, že vědí, co dělají:-)

maf · Příspěvek od **maf** » 17. 03. 2008, 21:30

euroflyer píše:nech se v ryanu s touto myšlenkou zaměstnat-)už vidím, jak naplní jednou denně 737 na této trase:-)))a že je to strašná časová úspora, že?-)
někde jsem četl, že třeba easyjet má strategii, že nejde do destinací do 4 hodin vlakem/busem...myslím, že vědí, co dělají:-)

Neviem presne ako dlho trva vlakom PRG-BRQ, ale to bol len priklad.
A ak NE dokaze zaplnit 4 lietadla (netvrdim ze na 100%, ale load factor je dobry, urcite nie horsi ako na inych "lepsich" linkach) denne na linke BTS-KSC tak to neni az taka blbost ako si mi naznacil.

euroflyer · Příspěvek od **euroflyer** » 17. 03. 2008, 21:51

maf píše:
euroflyer píše:nech se v ryanu s touto myšlenkou zaměstnat-)už vidím, jak naplní jednou denně 737 na této trase:-)))a že je to strašná časová úspora, že?-)
někde jsem četl, že třeba easyjet má strategii, že nejde do destinací do 4 hodin vlakem/busem...myslím, že vědí, co dělají:-)
Neviem presne ako dlho trva vlakom PRG-BRQ, ale to bol len priklad.
A ak NE dokaze zaplnit 4 lietadla (netvrdim ze na 100%, ale load factor je dobry, urcite nie horsi ako na inych "lepsich" linkach) denne na linke BTS-KSC tak to neni az taka blbost ako si mi naznacil.

nemůžeš srovnávat prg-brq a bts-kosice - to je sice možná vzdušnou čarou stejně, nicméně poněkud rozdíl ve skutečné délce cesty.

Orus-x · Příspěvek od **Orus-x** » 18. 03. 2008, 08:52

maf: BTS-KSC je úspěšná linka to nepopírám - je ale trochu výjimečná v tom, že jde o důležitostí dvě srovnatelná centra státu (Bratislavané prominou, vždycky jsem to tak pražskou optikou viděl

), ležící na opačných koncích státu a pozemní spojení mizerné. Co je ale důležité je, že to lítá místní, tj. slovenský low-cost, Wizzair zkouší ty vnitro linky taky na teritoriu, kde to v podstatě dobře zná a i tak si myslím, že střílí dost odvážně s tím Rumunskem a Bulharskem (i když v obou dvou zemích kvalita pozemního spojení mezi uvedenými městy rovněž nevalná). Ryanair je v tomhle určitě opatrnější, rozvážnější. Je tu samozřejmě možnost, že jednou z jakéhokoli důvodu SkyE. utlumí linky z VIE a pak je tu šance pro FR lítat z BTS linky do Rumunska, Bulharska atd. pro rakouský (bulharsko-rakouský apod.) cesťáky

VÍTĚZSLAV · Příspěvek od **VÍTĚZSLAV** » 18. 03. 2008, 11:59

Nechci se někoho dotknout, ale v BTS jsem byl teď díky NE několikrát a myslím si, že se potenciál bratislavského letiště trochu přeceňuje. V BTS jsem viděl turistů asi tak jako v Klatovech a podruhé už jsem nevěděl, kam se jít podívat. Centrum malé, služby a stravování předražené atd. Takže jedině se snad orientovat na destinace, kam jezdí Slováci za prací...

context · Příspěvek od **context** » 18. 03. 2008, 12:16

VÍTĚZSLAV píše:Nechci se někoho dotknout, ale v BTS jsem byl teď díky NE několikrát a myslím si, že se potenciál bratislavského letiště trochu přeceňuje. V BTS jsem viděl turistů asi tak jako v Klatovech a podruhé už jsem nevěděl, kam se jít podívat. Centrum malé, služby a stravování předražené atd. Takže jedině se snad orientovat na destinace, kam jezdí Slováci za prací...

nie je jednoduché budovať letisko 30min po diaľnici od letiska VIE.

pepa007 · Příspěvek od **pepa007** » 18. 03. 2008, 12:22

VÍTĚZSLAV píše:Nechci se někoho dotknout, ale v BTS jsem byl teď díky NE několikrát a myslím si, že se potenciál bratislavského letiště trochu přeceňuje. V BTS jsem viděl turistů asi tak jako v Klatovech a podruhé už jsem nevěděl, kam se jít podívat. Centrum malé, služby a stravování předražené atd. Takže jedině se snad orientovat na destinace, kam jezdí Slováci za prací...

mě by celkem zajímalo kolik % cizinců přilétajících do bratislavy pak pokračuje do vídně. bratislava je tak na půldenní procházku. hezký maličký centrum a pak bohapustej hnus...

nicméně je to slušná spádová oblast i pro "odlétající" - přecejen je to hlavní město EU země, která na tom není ekonomicky o moc hůř než my, další hlavní město na dostřel a celá morava pohodlně dostupná po dálnici. i z malého vzorku mých známých z brna, olomouce apod. jich celkem hodně už někam letělo z bratislavy. (morava končí městem s příznačným názvem Hranice na Moravě - dál už je polsko se spádovým letištěm Katovice-Pyrzowice

)

Alexx · Příspěvek od **Alexx** » 18. 03. 2008, 12:46

pepa007 píše:...morava končí městem s příznačným názvem Hranice na Moravě - dál už je polsko se spádovým letištěm Katovice-Pyrzowice )

Ono když je dobrá cena letenky tak je myslím fakt celkem jedno, jestli letíš z Katowic, Krakova, BTSky, Vídně, Brna nebo Prahy, a ani tak nezáleží na tom jestli jsi z Žiliny, Ostravy, Hranic na Moravě nebo Brna.