Kapitán vypadl z okna

[lukas21]

http://technet.idnes.cz/tec_technika.as ... chnika_pka co na to rikate?

[pilot737]

Tak to je mazec.

[Keano]

Uz se tesim na vecer

[Don intanon]

Tohle je dobrej dil, nevim jestli jste ho uz nekdo videl, ale ten pilot po pulhodine v -50 st a rychlosti 500km/h odejde s chripeckou..))

[Keano]

pssst nerikej to ... vecer chci byt prekvapeny ... skoda jen ze to bude posledni dil

[salam]

Nedávali už tenhle díl celkem nedávno?

[airbus320]

ale na National Geographic...

[FlightDetent]

Tohle je dobrej dil, nevim jestli jste ho uz nekdo videl, ale ten pilot po pulhodine v -50 st a rychlosti 500km/h odejde s chripeckou..))

http://www.aaib.dft.gov.uk/sites/aaib/c ... G-BJRT.pdf

v 17300 ft tlakove vysky je Tstat podle MSA ICAO -20°C, i kdyby byla vzdusnina ten den obzvlaste rozvzdusnena, tak -50°C je trochu sirokej rozptyl, ne?

"Time elapsed from the depressurisation to level flight at FL 110 was 148 seconds"

[Don intanon]

Tohle je dobrej dil, nevim jestli jste ho uz nekdo videl, ale ten pilot po pulhodine v -50 st a rychlosti 500km/h odejde s chripeckou..))

http://www.aaib.dft.gov.uk/sites/aaib/c ... G-BJRT.pdf

v 17300 ft tlakove vysky je Tstat podle MSA ICAO -20°C, i kdyby byla vzdusnina ten den obzvlaste rozvzdusnena, tak -50°C je trochu sirokej rozptyl, ne?

"Time elapsed from the depressurisation to level flight at FL 110 was 148 seconds"

OK, na NG jsem videl snad vsechny dily takze se mi to trochu plete. Navic jsem to psal jako metaforu, ne ze mi vecer budes psat, ze mel anginu..))

[FlightDetent]

OK, na NG jsem videl snad vsechny dily takze se mi to trochu plete. Navic jsem to psal jako metaforu, ne ze mi vecer budes psat, ze mel anginu..))

Nebudu.

• - mnohocetna zlomenina prave paze a zapesti
  - zlomenina leveho palce
  - omrzliny
  - šok

Koneckoncu paralela s "chripeckou" je docela trefna. Je to cele v te zprave linkovane nahore. Uprime, uz dele Airways spis jen ctu a i to spis ze zvyku, protoze je to, hmmm.... neni nosnych temat. Snad az na neobratne zachazeni s fakty zvetsujici se casti prispevatelu. A proto jsem se chytnul na 30 min v -50 s chripeckou - to by clovek byl mrtvy minimalne dvakrat - a vygooglit zaverecnou zpravu trvalo asi 15 vterin. Nic osobniho, posledni kapka, znas to.

At uz je to k necemu tak opisu aspon ten profil:

- 17300 ft tlakova vyska, rychlost 300 kt (555 km/h), teplota -17°
- vytrzeni okna v 7:33
- kabinova vyska neprekracujici 13500 ft
- sklesani do FL110 za 2 min 28 sec v prubehu navyseni rychlosti az na 340 kt, potom zbrzdeni na 266 a 163 kt
- nulova izoterma v 9000 ft
- pristani a zastaveni letadla v 7:55