ČSA prodávají další majetek

[Robert]

http://aktualne.centrum.cz/ekonomika/do ... ?id=603231

[bugr]

to bude teď mít každý odkaz na idnes,centru,novinkách etc svoje nové téma?
to šlo hodit vedle k privatizaci

[Lucky]

prodat motor na A320 bylo podle me velkou chybou.Nekolikrat se stalo ze jsme tenhle motor potrebovaly,ale protoze jsme ho prodali tak si ho musime pujcovat.Pritom cena pronajmu motoru se pohybuje od 4500-6000 USD za kazdy den.Navic v situaci kdy je obecne techto motoru nedostatek mohly CSA tento motor take pronajimat.A protoze byl tento motor v podstate zadarmo tak by jen vydelaval

[pepa007]

prodat motor na A320 bylo podle me velkou chybou.Nekolikrat se stalo ze jsme tenhle motor potrebovaly,ale protoze jsme ho prodali tak si ho musime pujcovat.Pritom cena pronajmu motoru se pohybuje od 4500-6000 USD za kazdy den.Navic v situaci kdy je obecne techto motoru nedostatek mohly CSA tento motor take pronajimat.A protoze byl tento motor v podstate zadarmo tak by jen vydelaval

akorát že lašák si potřeboval vylepšit výsledovku letos

[PV]

akorát že lašák si potřeboval vylepšit výsledovku letos

Musela se zaplatit zmrzlina

[Tom Air]

akorát že lašák si potřeboval vylepšit výsledovku letos

Přesně! A kdyby to bylo málo, tak letadel k odprodeji a následnému zpětnému leasingu tam ještě pár je - a budeme opět v "černých číslech"!

[jane]

Přesně! A kdyby to bylo málo, tak letadel k odprodeji a následnému zpětnému leasingu tam ještě pár je - a budeme opět v "černých číslech"!

Kdo by koupil VFI proboha??

[Robert]

to bude teď mít každý odkaz na idnes,centru,novinkách etc svoje nové téma?
to šlo hodit vedle k privatizaci

No dal jsem to jako nové téma, protože mě zaujalo, že ČSA zas něco prodávají a vylepšují si tak výsledky. Přijde mi to tak trochu zoufalost.

[Pilgrim]

Jako velká zoufalost . Bohužel, my "prostí zaměstnanci z provozu" nemůžeme krokům managementu rozumět, že . Tak hlavně abychom dožili aspoň do té privatizace, protože ať už nás koupí kdokoliv, může to být jenom lepší.

[bugr]

no mě by zajímalo jak si vlastně ty výsledky vylepšují. Jestli je to odpesaný majetek tak asi ano ale jestli ne tak je to naprostý nesmysl. Majetek je v rozvaze v aktivech a jeho prodej moc nepomůže.

[pepa007]

no mě by zajímalo jak si vlastně ty výsledky vylepšují. Jestli je to odpesaný majetek tak asi ano ale jestli ne tak je to naprostý nesmysl. Majetek je v rozvaze v aktivech a jeho prodej moc nepomůže.

právěže většinou pomůže. do nákladů jde účetní zůstatková cena a do výnosů prodejní cena. účetní zůstatková cena po pár letech odpisování je často výrazně pod reálnou hodnotou za kterou to můžeš prodat, zvlášť pokud to třeba koupili historicky za babku.

[bugr]

já vím co se jak účtuje, ale nikdo nevím jak dlouho co vlastnili, kolik bylo odepsáno a kolik co stálo takže to jsou jen novinářské bláboly. Třeba si tím účetně pohoršili ale získali hotovost. A o to třeba šlo, nebo se jen potřebovali zbavit věcí které byly k ničemu nebo je jejich provoz stál tolik že bylo blbost si je držet.
Ale to jsou jen moje spekulace, nějak mi to účetnictví nechtěj ukázat

[františek dobrota]

No osobně bych tipnul, že náhradní motor na A320 byl "dárek" CFMI, případně byl za "lepší"cenu, jako bonus za to, že si ČSA vybralo jejich motory. Motory na letadlech jsou smozřejmě leasované stejně jako letadla...Takže ty naštěstí prodat nejdou.. Z toho plyne, že náhradní motor nebude starší jak tři roky. Náklady na skladování v zásadě nula, a že by ho nepotřebovali, to rozhodně nemyslím..prostě tunel...

[bugr]

a co ten názor v tom článku, že ten motor jde pořídit i levněji než tím že ho člověk má někde ve skladu? Jestli si to dobře pamatuji.

[františek dobrota]

Zálohování motorů v obou případech může společnost pořídit levnější cestou," vysvětluje Daniela Hupáková, mluvčí aerolinií.

Jestli myslíš tohle, tak to je stejný jako s tím účetnictvím....to může a nemusí být pravda...já si myslím, že pronajímání motorů nebude špatnej byznys...obzvášť, když těch motorů není zrovna dostatek...