Letel jsem tento tyden s CSA do Hamburku a zpet a v obou pripadech bylo ATR temer plne, v jendom smeru ATR72, v druhem ATR42, coz me potesilo.
Na druhou stranu se tady proslycha, ze bude koncit MUC a FRA nebyva casto obsazen. Mate nejake informace o soucasne podobe nemeckych linek (obsazenost , rozvoj, ziskovost)?
Německo
-
dubaf
- Cestující First Class
- Příspěvky: 502
- Registrován: 20. 08. 2006, 23:43
- Bydliště: Praha
- Stav: Offline
MUC netusim ale podle me je obsazenost stejna jako na ostatnich destinacich v Nemecku. Samozrejme nevim o tom jakeho yieldu je na takove lince dosahovano. Nicmene Nemecko je podle me velmi lukrativni trh odkud s CSA leta hodne plne platicich C cl Y cl takze bych si typnul ze ruseni urcite ne naopak myslim ze tyhle linky slusne vydelavaji a krmi dalsi smer vychod.. Navic FRA je ted podporen cs dohopou s taiwanci linkou PRG FRA TPE.. a obsazenost je take dost slusna. Navic nejde si nevsimnout ze najednou je na takove lince o 20 pax vic kteri prave pak pokracuji do zminene TPE... takze myslim ze je to spis informace typu jedna pani povidala...
ps nemecky trh je hodnocen jako u CSA jeden z nej...
ps nemecky trh je hodnocen jako u CSA jeden z nej...
