Vaše lety v roce 2009

[sever2]

Tak dneskem muzu zalozit tenhle thread a po znacnem pustu v letosnim roce (pouze NE mezi PRG a FCO) se pochlubit necim poradnym.

10/1/09 EK050 MUC 14:25 - 23:15 DXB A330-200 (5:50)

11/1/09 EK384 DXB 03:15 - 12:05 BKK B777-300 (5:50)

10/2/09 EK418 BKK 19.30 - 08:45 SYD B777-300ER (9:15)

a nyní třešnička na dortu...

06/3/09 EK413 SYD 21:45 - 05:30 DXB A380-800 (14:45)

07/3/09 EK049 DXB 09:05 - 12:45 MUC B777-300ER (6:40)

lety po Thajsku nejsou zatim zarezervované, ale vypada to na:

14/1/09 FD3238 BKK 10:00 - 11:10 CNX A320-200 (Air Asia)

21/1/09 FD3233 CNX 08:20 - 09:30 BKK A320-200 (Air Asia)

21/1/09 TG223 BKK 18:20 - 19:40 HKT B747-400 (Thai Airways)

08/2/09 TG250 KBV 10:10 - 11:30 BKK A300-600 (Thai Airways)

v Aussie zatím pouze Sydney bez plánu na další lety...

Navíc na podzim pokud pujde vsechno hladce tak to vidim na award ticket od Emirates do Indie, Ománu možná za příplatek JAR, ale to uz je hudba budoucnosti.

[whiskey]

tak to sa tesne minieme v tej Australii

290109 VIE-MUC LH3551 1h05 Business (I) 319
290109 MUC-ICN LH718 10h45 Business (I) 343
300109 ICN-KIX OZ114 1h40 Business (I) 763
300109 KIX-AKL NZ098 10h55 Business (I) 763
040209 WLG-ZQN NZ5401 1h45 Coach (P) AT7
050209 ZQN-MFN (Milford Sound Flightseeing)
050209 MFN-NZGY (Milford Sound Flightseeing)
060209 ZQN-WLG NZ5406 1h40 Coach (P) AT7
070209 WLG-SYD NZ741 3h40 Business (I) 32S
090209 SYD-BNE DJ217 1h30 Coach (Y) 738
100209 BNE-HIR IE713 3h00 Coach (Y) 733
100209 HIR-EGM IE844 0h45 Coach (Y) DH8 (IE zrejme upgradli flotilu z DHT na DH8)
100209 EGM-MUA IE844 0h15 Coach (Y) DH8
120209 MUA-GZO IE846 0h15 Coach (Y) DH8
120209 GZO-EGM IE847 0h15 Coach (Y) DH8
170209 EGM-HIR IE851 0h45 Coach (Y) DH8
190209 HIR-BNE DJ168 3h15 Coach (Y) 738
200209 BNE-HBA DJ702 2h45 Coach (Y) 738
220209 LST-MEL DJ601 1h00 Coach (Y) 738
240209 SYD-ICN OZ602 10h40 Business (I) 773
250209 ICN-MUC LH717 11h55 Business (I) 343
250209 MUC-VIE LH3560 1h05 Business (I) 319
240609 VIE-ARN OS311 2h20 Coach (O) 100
280609 ARN-VIE OS316 2h15 Coach (O) 100

*boldom su pridane nove lety, pripadne zmeny (s poznamkou)

[Night fly]

No pekne, jeden jak druhy... Cekal jsem, kdy se tenhle thread objevi, jako ze uz notnou chvili visel ve vzduchu

Ja na pristi rok zadny award trip neplanuju (hlavne z rodinnych duvodu, mili by bylo dost), pokud se dramaticky nezmeni jine okolnosti, tak to u me bude "jen" o "tradicnich" cca. 5 otockach do jizni a stredni Ameriky + nejaka ta Evropa. Ale aspon zas neco nasyslim a budu moct uvazovat o jakejs podrozy luksusowej v r.2010

[Malvolio]

06/3/09 EK413 SYD 21:45 - 05:30 DXB A380-800 (14:45)

Už teď se těšíme na trip report.

[whiskey]

No pekne, jeden jak druhy... Cekal jsem, kdy se tenhle thread objevi, jako ze uz notnou chvili visel ve vzduchu

uz to mam 2 mesiace zabukovane, len mi bolo blbe v maji 2008 robit thread na 2009, tak som pockal, kym sa nasiel nejaky odvazlivec

Ale aspon zas neco nasyslim a budu moct uvazovat o jakejs podrozy luksusowej v r.2010

mas uz nejake plany kam?

[JanoLietac]

najpravdepodobnejsie

big fat 0

po 8 rokoch nebudem ani elite...

[sever2]

whiskey,

taky jsem si rikal, ze je jeste brzy, ale proste radost je radost . Docela bych s tebou menil ty tridy . Jinak jestli muzu doporucit, tak CNS mi prijde zajimavejsi nez PER. Sam jsem na zapade Australie nebyl, ale znamy to po zkusenostech vicemene potvrzovaly.

to Malvolio,

jasny koncem brezna tady bude. Jinac jsem koukal na seat mapu A380 a mam rezervovano sedadlo 77A

[Malvolio]

Jinac jsem koukal na seat mapu A380 a mam rezervovano sedadlo 77A

Jo, horní paluba je horní paluba...a navíc se můžeš jít proběhnout dozadu po schodech

[whiskey]

taky jsem si rikal, ze je jeste brzy, ale proste radost je radost . Docela bych s tebou menil ty tridy

ja si zase pockam na luftwaffe 380 zrejme. Chcel som to uhrat s SQ cez SIN do SYD, ale jednoducho SQ dava availability na nove C awardy na 777 a 380 len svojim FF, ak si iny *A tak nemas sancu. Ale aspon vyskusam Korejcov a Novozelandanov, ani jedno som este neletel ani v Y.

[Cherokee]

najpravdepodobnejsie

big fat 0

po 8 rokoch nebudem ani elite...

A co sa stane ? Svet sa nezruti a lietanie neprestanes mat rad. Dufam. Snad sa svet nezruti.

[JanoLietac]

A co sa stane ? Svet sa nezruti a lietanie neprestanes mat rad. Dufam. Snad sa svet nezruti.

nuz, nic sa nestane, ja len ze nebudem lietat, a preto som zacal viac fotit, lietadla

[vita]

Pánové, mým cílem odedneška bude, dostat se na stejnou platovou úroveň jako vy...Jeden si na tři měsíce odletí do Thajska a Austrálie, Druhej si tam letí sice jen na měsíc, ale zase v Businessu, třetí "jen" 5krát do střední a jižní Ameriky...Já sice za příští měsíc nalétám 21000 mil a 3000 uplavu lodí, ale vedle vás si připadám jak ten největší koupák
Jistěže závidím, ale taky vám to samozřejmě přeju

[Cherokee]

Ja sa ospravedlnujem, ale mne cely tento topic uz od roku 2007 skor pripomina chvalenie sa. Kedysi som tiez prispel so svojimi statistikami, ale prestal som s tym, nemal som z toho dobry pocit a nemam ho ani teraz.
Ved o co tu ide, kto kam leti a v akej triede ? Naco to komu je? Ak dotycny napise trip report aj s fotkami asvojim pohladom na destinaciu, to by som chapal, ale vypisovat to dopredu . Piste si to aj dalej, ved mame slobodu, len zmysel mi akosi unika.
Ani fakt, kto kolkokrat letel za rok lietadlom a v akej triede este neznamena, ze to letectvo mam rad viac. Sam poznam ludi, ktori chodia iba k plotu, ale vedia o letectve a lietadlach viac, ako sa docitate vo vsetkych knihach dohromady a poznam ludi s najvyssimi kartami a typ lietadla rozoznaju, len ked si to precitaju. Nikoho sa nechcem dotknut a kazdy nech sa zariadi podla svojho.

[whiskey]

Cherokee, neber to tak vazne. Chlapci sa predsa radi pochvalia novou hrackou pred kamaratmi, ktori veci rozumeju, a dokazu ju ocenit. A ked chlapci povyrastu, tak sa len hracky zmenia, ale o svoju radost sa chcu podelit nadalej.

Vita, plat nechaj tak ako je, zaklad je mat dost mil - ten Novy Zeland/Australia je za 160.000 mil od Miles&More, najlepsie ak ti co najvacsiu cast zasponzoruje zamestnavatel. A su aj efektivnejsie metody, ako ziskavat mile dlhodobym sedenim v lietadle, ale to je tu offtopic (uz aj tak hodne utekame od temy).

[Night fly]

Vita, plat nechaj tak ako je, zaklad je mat dost mil - ten Novy Zeland/Australia je za 160.000 mil od Miles&More, najlepsie ak ti co najvacsiu cast zasponzoruje zamestnavatel. A su aj efektivnejsie metody, ako ziskavat mile dlhodobym sedenim v lietadle, ale to je tu offtopic (uz aj tak hodne utekame od temy).

Vita: whiskey ma pravdu, o platu to zas az tolik neni. Vetsina bonusovych letenek je "sponzorovana" zamestnavatelem, rozumny zamestnavatel je totiz pracovnikovi ponecha jako urcitou kompenzaci za velkou cast casu straveneho na sluzebkach - plati tedy pro soukromou sferu. Cili se spis soustred na to, abys v ramci sve prace nebo businessu byl casto vysilan do zahranici - a porad je z hlediska awardu vyzivnejsi otocka v Y do jiz.Am. za nejakych 12.000mil (dvojnasobek pro platinum FF) nez za stejne penize otocka v C po Evrope.