Kdy zkrachují NE?

[Malvolio]

Je to divny, ale me web SKY funguje bez problemu...

Když se to nenačítá, tak občas pomůže zadat do prohlížeče http://www1.skyeurope.com nebo http://www2.skyeurope.com

[context]

Hosi, len tak na okraj pracujem v podniku uz 5 rokov a kazdu sezonu
pride nejaky nostradamus od konkurencie s proroctvom ze podnik krachuje...
som pocul ze u Fishera o krachu najskor vedeli upratovacky...tak sa zrejme zajtra spytam

hurá, konečne niekto s iným pohľadom ako tie pripivové reči !

[VÍTĚZSLAV]

PV: Já fakt přeju NE jen to nejlepší, koneckonců 12 mých posledních letů ze 14 bylo s NE, tak bych byl sám proti sobě.. Ale rušení destinací bez ohlášení nových, neustálé výprodeje ve vrcholné sezoně a pokles akcií, to nevěští nic dobrého A ta podobnost fakt nevypadá čistě náhodně .
P.S. Už tu máme další akci - výprodej letních destinací...

[FISCHER AIR LOVER]

přes zimu by ještě měly vydržet, co jsem zaslechla ... někdo do nich měl ještě chuť investovat

[VÍTĚZSLAV]

Tak oni klidně můžou přežít - pořád tady nikdo neuvažuje o již zmíněné variantě, že za NE stojí finanční skupina, která třeba právě teď vydělává na něčem úplně jiném a leteckou dopravu bere jako investici do budoucna. Vezměte si SA - pět let autobusovou dopravu dotovaly a teď jim začíná vydělávat, protože konkurence popadala. A jízdenky za korunu do Liberce a za 30 do Plzně jim ve své době také těžce prodělávaly.

[skater]

Tak oni klidně můžou přežít - pořád tady nikdo neuvažuje o již zmíněné variantě, že za NE stojí finanční skupina, která třeba právě teď vydělává na něčem úplně jiném a leteckou dopravu bere jako investici do budoucna. Vezměte si SA - pět let autobusovou dopravu dotovaly a teď jim začíná vydělávat, protože konkurence popadala. A jízdenky za korunu do Liberce a za 30 do Plzně jim ve své době také těžce prodělávaly.

Tahle teorie asi pravdou nebude. Můžou něco dotovat, ale musí mít to dělat reklamu pro to druhý, kdežto u SkyEurope chybí informace o tom zásadním sesterkém projektu. A je něco jiného prodělávat několik (možná desítek) milionů korun ročně za autobusy proti dvěma miliardám ročně za letadla.

[euroflyer]

Tak oni klidně můžou přežít - pořád tady nikdo neuvažuje o již zmíněné variantě, že za NE stojí finanční skupina, která třeba právě teď vydělává na něčem úplně jiném a leteckou dopravu bere jako investici do budoucna. Vezměte si SA - pět let autobusovou dopravu dotovaly a teď jim začíná vydělávat, protože konkurence popadala. A jízdenky za korunu do Liberce a za 30 do Plzně jim ve své době také těžce prodělávaly.

Naprostý nesmysl: jančura má busy jako hračku, která nemusí vydělávat, ale která přiláká cestující, aby si koupili jiné služby, tj. hlavně letenky a jazykové pobyty. Což se mu povedlo. A zkuste si dát do google majitele sky - york capital nikde není na webu, všechno jen zprávy o tom, že jsou ve sky..takže kdo ví, co je to vůbec za lidi

[aviatic]

Tak oni klidně můžou přežít - pořád tady nikdo neuvažuje o již zmíněné variantě, že za NE stojí finanční skupina, která třeba právě teď vydělává na něčem úplně jiném a leteckou dopravu bere jako investici do budoucna. Vezměte si SA - pět let autobusovou dopravu dotovaly a teď jim začíná vydělávat, protože konkurence popadala. A jízdenky za korunu do Liberce a za 30 do Plzně jim ve své době také těžce prodělávaly.

Naprostý nesmysl: jančura má busy jako hračku, která nemusí vydělávat, ale která přiláká cestující, aby si koupili jiné služby, tj. hlavně letenky a jazykové pobyty. Což se mu povedlo. A zkuste si dát do google majitele sky - york capital nikde není na webu, všechno jen zprávy o tom, že jsou ve sky..takže kdo ví, co je to vůbec za lidi

Další fakt,který NE láme vaz je ten,že až letos museli začít splácet leasing za letadla. Do letoška neplatili nic.

[euroflyer]

Další fakt,který NE láme vaz je ten,že až letos museli začít splácet leasing za letadla. Do letoška neplatili nic.

tohle jsi našel kde? ne, že bych tomu nevěřil, ale jen mě to zajímá

[aviatic]

Další fakt,který NE láme vaz je ten,že až letos museli začít splácet leasing za letadla. Do letoška neplatili nic.

tohle jsi našel kde? ne, že bych tomu nevěřil, ale jen mě to zajímá

Takovéhle věci se nikde na webu asi najít nedají,ale můžeš mi věřit,že je to fakt.

[euroflyer]

tohle jsi našel kde? ne, že bych tomu nevěřil, ale jen mě to zajímá

Takovéhle věci se nikde na webu asi najít nedají,ale můžeš mi věřit,že je to fakt.

ani ve výročce či čtvrtletních reportech?

[j.ree]

Ja jsem uz drive naznacil to co se deje ted, ze by sky meli prejit na "krizovy plan" s tim ze zrusi nejmene vydelecne linky, vyserou se na prebytecna letadla a zestabilni web, jestli si nekdo pamatuje.

Tak jsem ted zvedav, co se bude dit... Pokud stavajici model moc nefungoval, je jasne ze se musi hledat novy zpusob... Sem zvedav, zda ty nove destinace budou i z CR

[VÍTĚZSLAV]

Právě Tvá citace - neví se, co je to za lidi, to může vysvětlovat... Navíc, že má Jančura busy jako hračku, je jím šířená pověra. Ano, měl, ale teď už začíná tvrdě vydělávat. Vezmi si, že například jezdí za 95Kč jeho plné autobusy z Prahy do Plzně, za stejnou cenu jako konkurence. Jenže ta jezdí na Florenc a on jen na Zličín - 80 km po D5. Takže hádej, kde autobusy sežerou víc - za hodinu po dálnici, nebo za dalších 40min pojíždění po Praze?
Neříkám, že NE jsou to samé, ale nikdo pořádně neví, kdo jsou hlavní akcionáři a s jakým cílem to dělají.
P.S. A věřím čtenářům airways, kde 0% lidí si myslí, zkrachují během prázdnin, kdy mám ještě koupené 4 segmenty.

[sever2]

Cilem akcionaru SkyEurope je hlavne jedna jedina vec a to vydelat prachy. Ostatne jako v kazdem jinem pripade. Vsechno ostatni je podruzne. Kdyz se NE nebude darit i v budoucnu budou se snazit toho podilu zbavit. Kdyz ho nikdo nekoupi, kdo vi....

[maf]

Cisto teoreticky kto by mohol kupit NE?
Ja si myslim ze mozno AirBerlin, moznost ze EasyJet co tu uz bola na foru niekde spomenuta je podla mna nerealna, kedze EZY mi pripadaju ako slabosi.