Flybe

[BA001]

Právě pročítám anglické noviny a koukám, že další low-cost společnost míří na Prahu. FlyBe budou od listopadu létat ze Southamptonu do Prahy, letový řád zatím není 100% jistý, cena letenek by se měla pohybovat pod 30GBP. Kromě Severního Irska tak budou mít od letošního podzimu přímé pravidelné letecké spojení s Prahou všechny U.K. regiony.
FlyBe od listopadu významně rozšiřuje network. Zajímavé jsou např. nové linky do Salzburgu. Popularita FlyBe mezi anglickými cestujícími roste a společnosti se kupodivu daří lákat i business travellers. Zásluhu na tom má jistě i bezvadná a přesně cílená reklamní kampaň, mnohem méně agresívnější než např. easyjetu nebo Ryanairu.

[Pan Am]

Díval jsem se o víkendu na jejich stránky a zjistil, že zatím nejdou kupovat letenky pro let z Prahy...Takže zatím je to 100 % orientované na Brity <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>

[BA001]

FlyBe maji ze SOU v soucasne dobe tak dobry prodej letenek do PRG ze se zatim obejdou bez ceskych pax. Nicmene asi do dvou mesicu by uz melo byt mozne kupovat letenky i z PRG do SOU. FlyBe cekaji jake nove linky z GTW ohlasi EZY na pristi leto a neni vylouceno, ze se dockame pristi rok druhe linky ze SOU (nebo z Exeteru) do PRG.

[Richiee]

Jak to teda s FlyBe bude?Přibude druhá linku ze Southamptonu a z Exeteru??

[pepa007]

Nádherný letadlo. Možná i hezčí než A319. Nevíte kterou linku s tím budou lítat?

http://www.airliners.net/open.file?id=1068608&size=L

[dider]

Jo tak to je fakt nadhera. Tohle letadlo se mi fakt libi. Skoda ze FlyBe uz nelita do PRG. Mozna se tenhle rok podivam za znamyma na Jersey tak mam ted trochu vic motivace.

Ja Embraeru moc fandim. Specialne E170/190 se mi moc libi. AirCanada jich ma nekolik desitek a v interieru maji na vsech sedadlech IFE a vypada to moc dobre.

[pepa007]

Jo tak to je fakt nadhera. Tohle letadlo se mi fakt libi. Skoda ze FlyBe uz nelita do PRG. Mozna se tenhle rok podivam za znamyma na Jersey tak mam ted trochu vic motivace.

Ja Embraeru moc fandim. Specialne E170/190 se mi moc libi. AirCanada jich ma nekolik desitek a v interieru maji na vsech sedadlech IFE a vypada to moc dobre.

Taky jsem si říkal jestli při rostoucí konkurenci lowcostů v evropě nepřichází čas pro menší ale moderní ekonomický letadla - E170/E190. Jestli není B738 nebo A319 už moc velký.

Třeba FlyBe zachytili novej trend a půjdou nahoru. Zítra jdu pro akcie

[dider]

Jo.Trochu bych to videl na rozdelovani trhu. Letadla jako 738,320 atd budou vyuzivat hlavne LCC a chartrovky ktere casem ziskaji nadvahu v ramci point to point doprvay v ramci regionu EU,US atd. Tenhle segment(RJ) by mohl byt idealni pro legacy cariers kteri se budou stale vic zabyvat feedovanim svych dalkovek a linkami do mensich mest, kde se jednoduse LCC nedostanou, protoze na tyhle linky budou jejich letadla proste moc velka.

Uvedu jeste priklad LOT na lince do Rima, kde Centralwings vozi point to point LCC cestujici a LOT lita Embraerem a vozi C-class,FF a pokracka. Podobny priklad je taky Lufthansa/Germanwings nebo ted novy LCC dopravce Iberie. Nekde si aerolinky vytvari svoje dcery aby ukousli cast LCC trhu, nekde trh rovnou obsadi U2 nebo FR.

Ale legacy dobre veci ze vzdy bude existovat skupina lidi co LCC nepoleti anebo potrebuji letet z toho Rima do Gdansku(pres WAW). Tech bude ale asi min a budou mozna potrebovat mensi letadla, ale zase budou vozit hlavne high yield klientelu ktera bude pocetne mensi ale bude prinaset vetsi marze/vetsi zisk. Casto ale ted nastava situace ze legacy disponuji moc velkou kapacitou na dane lince a proto musi nabizet i letenky za "konkurencni" ceny a srazi zisk ktery by tvorili v pripade nasazeni mensiho letadla. Konkurenci ceny ale full service aerolinka proste nedosahne(vzdy bude mit vyssi naklady), takze bude prodavat letenky tvrde pod cenu.

[alesesl]

Flybe letal jednu dobu do PRG ze SOU s BAE 146 a pak to nejak vzdal. Tak jsem zvedavej, jak jim to dlouho tedka vydrzi.

[HighFlyer]

Tak to je dobra ρrdel:
http://web.volny.cz/magazin/drby/neuver ... istal.html

[Eagle]

HF:no já na tom nic divného nevidím. Stává se to zcela běžně i u jiných a větších společností.

[pepa007]

Tak to je dobra ρrdel:
http://web.volny.cz/magazin/drby/neuver ... istal.html

fakt zajímavý, o tom jsem ještě neslyšel. já myslel že v posádce je vždycky aspoň jeden starej pardál s Ray-Banama kterej jen pro zichr lechtá knipl a komanduje zajdu vedle..

[j.ree]

Tak treba v ramci uspory nakladu letel jen jeden pilot a jeste s malou kvalifikaci, ktery nema tak velkou vyplatu

[Globik]

Tak treba v ramci uspory nakladu letel jen jeden pilot a jeste s malou kvalifikaci, ktery nema tak velkou vyplatu

Holt low cost je low cost

[Globik]

Nechci prudit a uznávám, že jsem toho zase tolik nenalétal. Ale pokud jsme při přistání sedli tvrdě, byl to vždy britský nebo irský low cost. Náhoda nebo ne?