Opět blízko katastrofy ;-)

[bubo]

Někteří cestující si ale stěžují. "Jsme rozrušení, protože letadlo se málem zřítilo, nikdo nás neinformoval, nikdo se o nás nepostaral," řekla jedna z nich.Podle ní se letadlo po vzletu začalo náhle řítit k zemi, posléze pilot stroj opět zvedl.
http://zpravy.idnes.cz/letadlo-csa-melo ... anicni_jte
o opravdu to vysadilo ? nebylo to akorat prosednuti pri zavirani klapek ?

[františek dobrota]

No to se uvidí, až nám Daniela upřesní, jestli ty poškozené lopatky jsou vpředu nebo vzadu...kdyžtak se v Americe určitě nějaká CF-6 najde...

[HighFlyer]

A poskozeny lopatky mela ta pani nebo motor letadla?

[MK]

A poskozeny lopatky mela ta pani nebo motor letadla?

pani spis mela poskozeny mozek....

[andrei]

taky si myslim, letadlo se ritilo k zemi, tak to by si pani mela zkusit jake to je kdyz se letadlo riti k zemi a pak by mozna zmenila nazor. Ach jo, a pak takovyhle blbci delaji povyk a hazi spatne jmeno na CSA, vzdyt toto se muze stat komukoliv a kdykoliv a jestli letadlo bezpecne pristalo tak nevim co resi.

[MS743]

pani za to dostala poukazku do globusu

[Lingus]

To tady dlouho nebylo Nicméně paní bude zřejmě odbornice ..ví někdo co to bylo za registraci?

[Lingus]

To tady dlouho nebylo Nicméně paní bude zřejmě odbornice ..ví někdo co to bylo za registraci?

WAB ..bylo to hned vedle

[mareček]

ja jsem se smal, kdyz jsem to cetl v novinach. nevite nekdo, jestli se toho chytila taky nova? (jsem linej to hledat )

[andrei]

na tn.cz

http://tn.nova.cz/zpravy/zahranici/leto ... yorku.html

[Michal1]

Pred par dny jsme probirali incident OK-WAB a obecne zde prispivajicich zastavala nazor, ze o nic neslo a cestujici jsou hystericti.
Omyl.
Hned po startu prestal fungovat pravy motor, bylo nemozne dal stoupat. Kapitam vyhlasil navrat, lide se bali, letadlo se vracelo velmi nizko. Bylo tezke, pristavalo do konvoje pozarniku a policie. Tolik jen ve zkratce.
Byl to vazny incident. Po budoucnost prosim ty, kteri maji rychly a jasny nazor na cokoli aniz by o veci neco vedeli, at vyckaji na fakta.
Mejte se, M.

[Wentie]

Smála jsem se na začátku čtení a ke konci mi tekly slzy - tak trochu trpké. Pravdou je, že cesťáci můžou prožívat různé situace různě a pak je různě přepovídat a pak to může vyznít úžasně až trapně komicky. Pravdou ale je, že zde skutečně došlo k poškození lopatek nízkotlaké turbíny a motor č. 2 byl vypnut. Před přistáním. To člověk ani nemusí být příliš přecitlivělý, aby to s ním trochu "heklo"...
WABka je ještě stále v NY a snad bude DLH tak laskavá a nějaký ten motor nám v průběhu týdne doveze.

w.

[Michal1]

Pravy motor odesel hned po take-off

[prodejce]

on je nějaký náhradní motor? já myslel že náhradní motory na A310 se prodaly že nejsou potřeba...

[Josef]

To Michal1: no a co, že to bylo po vzletu? To, že letadlo nemohlo stoupat, není pravda, letadlo dostoupá altitude stanovenou při emergency briefingu posádky. Samozřejmě, že nenastoupá cestovní hladinu. Většinou se provádí stoupání do altitude, která je nad minimum sector /safety/ altitude. Pak se pokračuje po trati Engine failure procedure, která je součástí briefingu. Letí se do vyčkávacího obrazce, kde se provádí řešení problému s non-normal checklistem atd, atd a provádí se příprava na přistání.
Všichni letci jsou na takové situace cvičeni a pravidelně přezkušováni. Jestliže došlo k vysazení v altitude 800ft, není to nejkritičtější fáze. Nejkritičtější fáze je po rychlosti V1, tedy ještě na zemi.
Nevím, Michal1, že z toho děláš takovou vědu. Případy vysazení motoru po vzletu se stávají na celém světě, stačí sledovat odborné publikace, časopisy atd.
Vyřešení dané situace je rutinní záležitostí letců. Bez problému. A pokud vím, bylo tomu tak i v tomto případě!!!