zhasínání světel

[Baronka]

Napadlo mě, co to vlastně jsou ty bezpečnostní důvody, ze kterých se zhasíná světlo při startu a přistání? Myslela jsem si, že z důvodů střelby nějakejch " terosistů", ale to asi ne, že....
Díky

[jane]

Je to proto, ze kdyz se bude evakuovat, tak si oci musi zvyknout na venkovni svetlo a pak clovek aspon vidi, kam skace a utika.

[Baronka]

aha, no tohle vysvetleni me vazne nenapadlo:-(
super, díky

[FlightDetent]

Ono se stava relativne casto, ze cesky vyraz "bezpecnost" muze trosku mast. Spojuje totiz oba, a to dosti odlisne vyznamy "safety" & "security".
V tebou popisovanem pripade je skutecne duvodem ta "safety".

FD.

[andrei]

Ja jsem treba nepochopil, proc se zaviraji ty obrazovky pri startu a pristani, ale ne kazda spolecnost toto dela. Takovy FinnAir na obrazovce ukazuje pohled z kabiny pri startu i pristani a rychlost a vysku.

[FISCHER AIR LOVER]

Ja jsem treba nepochopil, proc se zaviraji ty obrazovky pri startu a pristani, ale ne kazda spolecnost toto dela. Takovy FinnAir na obrazovce ukazuje pohled z kabiny pri startu i pristani a rychlost a vysku.

Condor to taky měl puštěný pořád

[brichoni]

Ja jsem treba nepochopil, proc se zaviraji ty obrazovky pri startu a pristani, ale ne kazda spolecnost toto dela. Takovy FinnAir na obrazovce ukazuje pohled z kabiny pri startu i pristani a rychlost a vysku.

Condor to taky měl puštěný pořád

Inu, jiný kraj, jiný mrav... ale domnívám se, že je to spíš lepší mít to zavřené... co když dojde k nečekané turbulenci a někdo se pak ještě o to uhodí???

[OR]

Ja jsem treba nepochopil, proc se zaviraji ty obrazovky pri startu a pristani, ale ne kazda spolecnost toto dela. Takovy FinnAir na obrazovce ukazuje pohled z kabiny pri startu i pristani a rychlost a vysku.

Spis zalezi na konkretnim vedoucim kabiny, jestli to vypne. Z hlediska bezpecnosti neni nic proti nicemu, kdyz jsou zapnuty i pri startu a pristani (aspon u A320).

[andrei]

ja si take myslim, mozna to spis vypinaji aby se nekteri cestujici hned po staru nezdesili kdyz tam zacne treba klesat ukazatel rychlosti nebo vysky na obrazovce.

Coz se mi pri startu z Helsinek do Rovanniemi v A321 stalo, hezky to klesalo, trosku mi zatrnulo.

[Yankee Alpha]

ja si take myslim, mozna to spis vypinaji aby se nekteri cestujici hned po staru nezdesili kdyz tam zacne treba klesat ukazatel rychlosti nebo vysky na obrazovce.

Coz se mi pri startu z Helsinek do Rovanniemi v A321 stalo, hezky to klesalo, trosku mi zatrnulo.

Jooo, to není moc příjemný, mě se to takhle stalo při letu z Kanady s naší slavnou OK-WAB, která po startu začala klesat... tenkrát to ještě zvládla doletět do PRG, teď už to v JFK neklaplo... Tak by mě zajímalo, jestli i teď měli puštěný airshow

[andrei]

ja si take myslim, mozna to spis vypinaji aby se nekteri cestujici hned po staru nezdesili kdyz tam zacne treba klesat ukazatel rychlosti nebo vysky na obrazovce.

Coz se mi pri startu z Helsinek do Rovanniemi v A321 stalo, hezky to klesalo, trosku mi zatrnulo.

Jooo, to není moc příjemný, mě se to takhle stalo při letu z Kanady s naší slavnou OK-WAB, která po startu začala klesat... tenkrát to ještě zvládla doletět do PRG, teď už to v JFK neklaplo... Tak by mě zajímalo, jestli i teď měli puštěný airshow

jo to by bylo hodne zajimavy, myslim ze bych byl docela vydesenej. Hlavne v te A321 jsem sedel za motorama a byla plna, takze po startu jsem najednou prestal slyset tak hlasite motory a rychlost klesala, no letel zrejme na ,,dobry vitr,,.

[wampa]

Hlavne v te A321 jsem sedel za motorama a byla plna, takze po startu jsem najednou prestal slyset tak hlasite motory a rychlost klesala, no letel zrejme na ,,dobry vitr,,.

Takovy stav mne zrovna neni prijemny. Kdyz se otacky snizi na tolik ze nejsou motory moc slyset. Ale asi to je o zvyku.

[andrei]

Hlavne v te A321 jsem sedel za motorama a byla plna, takze po startu jsem najednou prestal slyset tak hlasite motory a rychlost klesala, no letel zrejme na ,,dobry vitr,,.

Takovy stav mne zrovna neni prijemny. Kdyz se otacky snizi na tolik ze nejsou motory moc slyset. Ale asi to je o zvyku.

ja si taky myslim, ze je to o zvyku, jelikoz to byla vnitrostatni linka, tak tam sedelo hodne lidi, kteri leteli na vikend domu a ti byly naprosto v klidu, on foukal celkem silny vitr a snezilo, tak mozna proto.

[brichoni]

Ja jsem treba nepochopil, proc se zaviraji ty obrazovky pri startu a pristani, ale ne kazda spolecnost toto dela. Takovy FinnAir na obrazovce ukazuje pohled z kabiny pri startu i pristani a rychlost a vysku.

Condor to taky měl puštěný pořád

Inu, jiný kraj, jiný mrav... ale domnívám se, že je to spíš lepší mít to zavřené... co když dojde k nečekané turbulenci a někdo se pak ještě o to uhodí???

Tak pri vcerejsim letu s OK722 (s A319 - MELem) byly kupodivu obrazovky nejenom vysunute, ale po celou dobu letu - tj. pri startu, letu aj i pri pristani, take i taxovani na gate, to bylo spustene... a demonstrace??? In persona CC...

Takze to asi fakt zavisi na nalade kabinoveho vedouci...

[andrei]

je to divne, no skoda, ze csa nemaji ty kamery bylo by to fajn videt jako u FinnAiru.
Ale alespon safety demonstration maji lepsi na videu nez TVS, TVS video a cele airshow mi prijde hodne stare, CSA se mi libi poloha letadla za letu, celkem pekna grafika, na ceske pomery.