Paralelní VPD

Odpovědět
Alca
Cestující Business Class
Cestující Business Class
Příspěvky: 471
Registrován: 15. 07. 2007, 19:45
Stav: Offline

Příspěvek od Alca »

přiznávám, že jsem si fakta příliš moc nesbíral, vím ale z více zdrojů, že v koridoru směrem na ruzyň a v oblasti budoucího koridoru paralelky jsou byty o něco levnější, sháněl jsem nějaký čas byt, a když jsem do vyhledavače u realitek zadal na první místo cenu, tak mě to většinou poslalo na Prahu 6, nemyslím si že je to samo sebou... ...a že někteří, co se bouří, by se měli 1. bouřit nad sebou, kde udělali chybu

Teď mi v mé ulici po 7 měsíců povede obchvat jedné ulice, spojující Jižní město s Prahou 10, hodně se mi to nelíbí, ale říkám si, že to jednou skončí, to co by bylo u Vás se mi-jak mi to řikáš(neznam plány)-také nelíbí, a tentokrát si myslím, že tam je možnost jiná- vést to jinudy. Na PRG jiná možnost není-a ta která je, tzn.Paralelní ranvej, je pořád lepší než dálnice uprostřed obce, vždyť to už sme tady jednou měli-Magistrála přes Václavák- a šup, už jí chtěj odklánět a zbytek krz tunel, a miliardy tečou(jedna na stavbu, jedna do kapsy, jedna na stavbu,jedna do kapsy jedna na stavbu,jedna do kapsy...

Foxx
Vedoucí kabiny
Vedoucí kabiny
Příspěvky: 854
Registrován: 11. 02. 2003, 09:15
Bydliště: Praha
Kontaktovat uživatele:
Stav: Offline

Příspěvek od Foxx »

No když začali stavět objekty Výhledy 1 které jsou jen trošku mimo pod stávajícím přiblížením na RWY24 a ceny byly asi tak stejný jako u bytů v podobné lokalitě (konec Prahy), pak už jsem to nesledoval...
Jinak můžu říct že jsem s letadly nad hlavou žil cca 28 let a neřekl bych že by to byl zas až takovej šok. Většina místních to bere jako zkutečnost a prostě to ignorují... Samozřejmě že se to hodí do krámu, zvlášť komunálním politikům.
Zdenek
Druhý pilot
Druhý pilot
Příspěvky: 1302
Registrován: 27. 02. 2003, 11:37
Stav: Offline

Příspěvek od Zdenek »

kdyz porovnam letedla s dalnici zeleznici nebo i tramvajemi, tak mi pripadaji nejsnesitelnejsi, ale na vse se da zvyknout
moje kolegyne bydlela v panelaku, ve kterem byl znat prujezd kazde soupravy metpa taky rikala ze si zvykal
Nicolas
Cestující First Class
Cestující First Class
Příspěvky: 542
Registrován: 26. 02. 2007, 22:11
Pohlaví: muž
Bydliště: PRG
Stav: Offline

Příspěvek od Nicolas »

arkan
Cestující Economy Class
Cestující Economy Class
Příspěvky: 119
Registrován: 02. 04. 2007, 00:26
Bydliště: Praha
Stav: Offline

Příspěvek od arkan »

No a je to tady. :evil: :shock: :? :evil: :!: Teď si může Penta drbat hlavu,že tak dlouho šponovali cenu.....Pokud to teda stát nestihl rychle koupit :D

HighFlyer
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 4198
Registrován: 21. 01. 2004, 17:56
Bydliště: Praha
Kontaktovat uživatele:
Stav: Offline

Příspěvek od HighFlyer »

A muzeme jenom spekulovat, o kolik klesne hodnota letiste v privatizaci :cry:
arkan
Cestující Economy Class
Cestující Economy Class
Příspěvky: 119
Registrován: 02. 04. 2007, 00:26
Bydliště: Praha
Stav: Offline

Příspěvek od arkan »

Ruzyně hrozí: Bez nové ranveje znovu létáme nad Prahou

http://aktualne.centrum.cz/domaci/zivot ... ?id=600810

Mně by to nevadilo,mohl bych koukat z okna :wink:

A ještě jeden článek:

http://ekonomika.idnes.cz/letiste-se-s- ... nomika_vem
Malvolio
Vedoucí kabiny
Vedoucí kabiny
Příspěvky: 992
Registrován: 28. 06. 2007, 21:18
Bydliště: PRG
Stav: Offline

Příspěvek od Malvolio »

pepa007
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 3053
Registrován: 01. 11. 2004, 11:33
Oblíbené typy letadel: CRJ900, A320, A346, A350, B757
Bydliště: Olomouc
Stav: Offline

Příspěvek od pepa007 »

zdá se že by tam mohly být hodně solidní místa na spotting :)
kuba.biker
Autor nejlepších fotografií v trip reportu 2011
Autor nejlepších fotografií v trip reportu 2011
Příspěvky: 2113
Registrován: 16. 06. 2007, 10:14
Stav: Offline

Příspěvek od kuba.biker »

To jo a vizualizace vypadá dost dobře. :wink: Na druhou stranu se ale docela bojím, kam až Letiště Praha nacpe ploty. Zatímco teď se to dá z Prahy 6 projet po technických komunikacích v podstatě až do Jenče, po dokončení R6 a paralelky se obávám, že jediná spojnice bude stará karlovarská a na mé oblíbené místo-křížení drah-už nebude možnost se dostat :roll:
Ale třeba to zprivatizuje někdo osvícený a udělá z toho "ultraspotterfriendly airport" s deseti vyhlídkovými kopci :lol:
OR
Druhý pilot
Druhý pilot
Příspěvky: 1026
Registrován: 10. 02. 2004, 18:40
Stav: Offline

Příspěvek od OR »

A sirka jen 45 m je definitivni zmena nebo chyba ve vizualizaci? Myslel jsem, ze v planu je 3500x60m
m@rtin
Cestující First Class
Cestující First Class
Příspěvky: 697
Registrován: 14. 10. 2004, 18:39
Bydliště: Praha
Stav: Offline

Příspěvek od m@rtin »

Nikdy nebyla v plánu šířka 60 metrů. 45 metrů je standardní šířka VP drah po celém světě. Na přijímání velkých letadel vč. An 225 to stačí.
MS743
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 1639
Registrován: 12. 02. 2003, 11:16
Stav: Offline

Příspěvek od MS743 »

sirka 45m opravdu je standard ale tento krat budou jeste bocni pruhy na kazde strane coz zvysi na 60m... se systemem pro pristani pri 0 viditelnosti takze approach lights budou fajnove :) tesim se az to jednou uvidim

:)
kuba.biker
Autor nejlepších fotografií v trip reportu 2011
Autor nejlepších fotografií v trip reportu 2011
Příspěvky: 2113
Registrován: 16. 06. 2007, 10:14
Stav: Offline

Re: Paralelní VPD

Příspěvek od kuba.biker »

m@rtin
Cestující First Class
Cestující First Class
Příspěvky: 697
Registrován: 14. 10. 2004, 18:39
Bydliště: Praha
Stav: Offline

Re: Paralelní VPD

Příspěvek od m@rtin »

Já to spíš považuji za katastrofu

Odpovědět