Madrid - nehoda Spanairu
-
Kamyl
- Kapitán

- Příspěvky: 1644
- Registrován: 20. 01. 2006, 18:49
- Oblíbené typy letadel: B747, A330
- Pohlaví: muž
- Bydliště: OSR
- Stav: Offline
-
bugr
- Vedoucí kabiny

- Příspěvky: 975
- Registrován: 03. 04. 2007, 20:17
- Kontaktovat uživatele:
- Stav: Offline
-
brichoni
- Cestující Economy (low-cost)

- Příspěvky: 97
- Registrován: 08. 08. 2008, 17:50
- Bydliště: MXP, PRG
- Stav: Offline
Bohužel je to asi ještě horší, než bych tomu chtěl věřit...bugr píše:nějak nechápu to počítání mrtvých, jako by to bylo šíleně důležitý. pokud tam někdo někoho má tak mu jeden mrtvý přijde mnohem hroznější.
http://www.corriere.it/esteri/08_agosto ... aabc.shtml
Dle Corriere della Sera je již ohlášeno 148 mrtvých a 25 bylo sice zachráněno, ale mnozí z nich jsou v kritickém stavu.
-
Zdenek
- Druhý pilot

- Příspěvky: 1302
- Registrován: 27. 02. 2003, 11:37
- Stav: Offline
-
skrita
- Cestující Economy Class

- Příspěvky: 269
- Registrován: 06. 02. 2007, 21:02
- Bydliště: BRQ
- Stav: Offline
Je to smutná nehoda...Spanair jako společnost mi přišla sympatická, letěl jsem s nimi v červenci VIE-MAD-VIE a opravdu si nemůžu stěžovat. VIE-MAD letělo MD-87, MAD-VIE Boeing 717-200. Snad jen jediný postřeh: u MD-87 byla hladina hluku v kabině až nepříjemně vysoká (oproti B717) a bylo na něm znát, "že už má něco za sebou". V inflight magazínu psali něco v tom smyslu, že jim úspěšně narůstá počet A320 (resp. A319) a snaží se rychle nahrazovat flotilu dobíhajících MD80series stroji A320 nebo A319...Doufejme, že tato nehoda Spanair nepoloží na lopatky.
Naposledy upravil(a) skrita dne 20. 08. 2008, 21:28, celkem upraveno 1 x.
-
brichoni
- Cestující Economy (low-cost)

- Příspěvky: 97
- Registrován: 08. 08. 2008, 17:50
- Bydliště: MXP, PRG
- Stav: Offline
Re: MD82
Pokud jsi jím neletěl, tak se radši drž komentáře.... letěl jsem s ním kolikrát a bez problémů...RadekFM píše:MD-82 je s**t už od pohledu, neletěl bych s tím ani zadarmo.
A proposi, takový Boeing 717 je tomu také i podobný, tak...
-
skrita
- Cestující Economy Class

- Příspěvky: 269
- Registrován: 06. 02. 2007, 21:02
- Bydliště: BRQ
- Stav: Offline
Prošel jsem nějaké španělské stránky a informace o nehodě se velice různí. Nezbývá si,než počkat na výsledek vyšetřování. Jedno je jisté: letadlo bylo obsazeno do posledního místa, vzdálenost z Madridu do Las Palmas je 1753km, takže v nádržích muselo být opravdu hodně paliva. Tento faktor nepochybně urychlil průběh požáru po nehodě.
-
VÍTĚZSLAV
- Vedoucí kabiny

- Příspěvky: 815
- Registrován: 19. 10. 2003, 15:42
- Bydliště: Plzeň
- Stav: Offline
Další informace a videa jsou na www.aviation-safety.net
Jinak, až někam poletíte, zeptejte se na rwy24.net, zda to náhodou nespadne - zatímco dle světových agentur k incidentu došlo ve 14:45, zde už informaci o havárii vložili v 13:33... Dodávám, že Španělsko používá stejné časové pásmo jako ČR.
Jinak, až někam poletíte, zeptejte se na rwy24.net, zda to náhodou nespadne - zatímco dle světových agentur k incidentu došlo ve 14:45, zde už informaci o havárii vložili v 13:33... Dodávám, že Španělsko používá stejné časové pásmo jako ČR.
-
Malvolio
- Vedoucí kabiny

- Příspěvky: 992
- Registrován: 28. 06. 2007, 21:18
- Bydliště: PRG
- Stav: Offline
To je jak v tom vtipu o časových zónách, jak ráno volá Brežněv papežovi, aby mu popřál úspěšnou rekonvalescenci po atentátu, a ono to bylo ještě před ním.....VÍTĚZSLAV píše:Další informace a videa jsou na www.aviation-safety.net
Jinak, až někam poletíte, zeptejte se na rwy24.net, zda to náhodou nespadne - zatímco dle světových agentur k incidentu došlo ve 14:45, zde už informaci o havárii vložili v 13:33... Dodávám, že Španělsko používá stejné časové pásmo jako ČR.


