WAB stoji pred hangarem.Vzhledem k tomu ze je po C checku je letadlo provozuschopne,ale obavam se ze bude slouzit jako zasobarna nahradnich dilu pro ostatni A310
Lucky píše:WAB stoji pred hangarem.Vzhledem k tomu ze je po C checku je letadlo provozuschopne,ale obavam se ze bude slouzit jako zasobarna nahradnich dilu pro ostatni A310
Lucky píše:WAB stoji pred hangarem.Vzhledem k tomu ze je po C checku je letadlo provozuschopne,ale obavam se ze bude slouzit jako zasobarna nahradnich dilu pro ostatni A310
Lucky píše:WAB stoji pred hangarem.Vzhledem k tomu ze je po C checku je letadlo provozuschopne,ale obavam se ze bude slouzit jako zasobarna nahradnich dilu pro ostatni A310
Tak WABka by mela byt jako zalozni stroj.
hmm nebudu ti brat iluze:D ,ale asi neznas jak to u CSA chodi
Lucky píše:hmm nebudu ti brat iluze:D ,ale asi neznas jak to u CSA chodi
To mas pravdu, to neznam, jen cerpan z toho co se pise na netu nebo co se tak dozvim. Kazdopadne si troufnu rict, ze by ji nepustili do vzduchu kdyby na to nemela..
Že by problémy i na letu z Lisabonu?
Rozhovor s Pavlem Horváthem (fotbalista Plzně)
"Letěli jsme z toho Lisabonu a nějak nám nešel pravý motor. Spíš než na katastrofu jsem myslel na to, že nestihnu hokej. Ale po třech hodinách letu jsme nakonec přistáli včas a večer už jsem byl na ledě."