Už to tu několikrát bylo, u Concordu nehořel motor, ale při vzletu najel na lištu, která odpadla od nějakého stroje Continental Airlines při předcházejícím startu, lišta roztrhla pneumatiku, cáry z pneumatiky prorazily nádrž a neštěstí bylo hotovo...Michal1 píše:Treba Concorde......
Nehoda Spanairu v MAD
-
Steve
- Cestující Business Class

- Příspěvky: 424
- Registrován: 12. 06. 2006, 22:43
- Bydliště: UHE, BRQ, BTS
- Stav: Offline
-
mandrinka
- Cestující Business Class

- Příspěvky: 396
- Registrován: 02. 01. 2008, 15:12
- Stav: Offline
Mluvčí společnosti Javier Mendoza podle serveru potvrdil, že teplotní senzor ventilu v přední části letadla signalizoval přehřátí. Technici měli tento problém vyřešit vypnutím zařízení.
Firma zdůraznila, že přístroj tohoto typu nemusí před startem nevyhnutelně fungovat.
http://zahranicni.ihned.cz/c4-10070880- ... aty-ventil
Určitě tím zase tady někomu zvednu mandle, ale jestli se takhle opravují všechny závady...
No samozřejmě, že to nemusí fungovat, nemusí fungovat ani motory, na letadlu nemusí vlastně před vzletem fungovat vůbec nic, aspoň pak ani nevzlétne

další vtipný článek pak tady:
http://zpravy.idnes.cz/piloti-v-cesku-s ... domaci_abr
tý jo, low cost přilétne a za 40 min. zase někam letím, už vidím jak to letadlo před každým letem doslova rentgenují
Firma zdůraznila, že přístroj tohoto typu nemusí před startem nevyhnutelně fungovat.
http://zahranicni.ihned.cz/c4-10070880- ... aty-ventil
Určitě tím zase tady někomu zvednu mandle, ale jestli se takhle opravují všechny závady...
No samozřejmě, že to nemusí fungovat, nemusí fungovat ani motory, na letadlu nemusí vlastně před vzletem fungovat vůbec nic, aspoň pak ani nevzlétne
další vtipný článek pak tady:
http://zpravy.idnes.cz/piloti-v-cesku-s ... domaci_abr
tý jo, low cost přilétne a za 40 min. zase někam letím, už vidím jak to letadlo před každým letem doslova rentgenují
-
Skybob
- Cestující First Class

- Příspěvky: 524
- Registrován: 07. 07. 2006, 13:14
- Kontaktovat uživatele:
- Stav: Offline
Je hodně závad se kterýma se určitou dobu může létat než se to opravímandrinka píše:Mluvčí společnosti Javier Mendoza podle serveru potvrdil, že teplotní senzor ventilu v přední části letadla signalizoval přehřátí. Technici měli tento problém vyřešit vypnutím zařízení.
Firma zdůraznila, že přístroj tohoto typu nemusí před startem nevyhnutelně fungovat.
http://zahranicni.ihned.cz/c4-10070880- ... aty-ventil
Určitě tím zase tady někomu zvednu mandle, ale jestli se takhle opravují všechny závady...
No samozřejmě, že to nemusí fungovat, nemusí fungovat ani motory, na letadlu nemusí vlastně před vzletem fungovat vůbec nic, aspoň pak ani nevzlétne![]()
další vtipný článek pak tady:
http://zpravy.idnes.cz/piloti-v-cesku-s ... domaci_abr
tý jo, low cost přilétne a za 40 min. zase někam letím, už vidím jak to letadlo před každým letem doslova rentgenují
-
kuba.biker
- Autor nejlepších fotografií v trip reportu 2011

- Příspěvky: 2113
- Registrován: 16. 06. 2007, 10:14
- Stav: Offline
Tereza Beniaková ve včerejších Hospodářkách docela zasvěceně píše o problémech Spanairu, ale na konci docela perlí: (...)Stížnosti odborářů potvrzují i bývalí zákazníci Spanairu. na webové stránce www.airlinequality.com si stěžují především na přeplněná letadla, na nefunkční rezervační systém a na špatný servis na palubě. Kritické byly i poznámky ke stavu letadel. Velmi úzká sedadla, žádné místo na nohy(...)
Aha, takže už máme jasno: nehodu způsobila úzká sedadla a nefunkční rezervační systém
Aha, takže už máme jasno: nehodu způsobila úzká sedadla a nefunkční rezervační systém
-
Pilot
- Cestující Business Class

- Příspěvky: 362
- Registrován: 01. 11. 2004, 19:38
- Oblíbené typy letadel: B777, A330
- Bydliště: Hamilton, New Zealand
- Kontaktovat uživatele:
- Stav: Offline
To mi neuniklo...to je jasný že letadlo dokáže stoupat na jeden motor...ale já vubec nenavazuju na to jestli dokáže lětet na jeden motor nebo ne...ale jen že to že MD82 taky není nejmladší letadlo jako A310...se muže klidně stát něco podobnýho. Samozřejmě doufám že se jim to nestane a nikomu dalšímu.dell píše:asi Ti možná uniklo, že nějaký týden zpět se vracela A310 na jeden motor zpět na JFK...je to o tom, že i na jeden motor to letadla celkem bezpečně stoupaj...těžkou soudit co vše se stalo tady, ale věř že požár motoru během vzletu by posádky měli zvládnout, jsou na to cvičeni...Pilot píše:Já bych to viděl asi na urvanou lopatku v motoru....Jinak fakt je to smutný...To co napíšu odsoudí asi dost lidí tady.... ale jelikož A310 u CSA není taky extra mladý letadlo a bezproblémový a mechanici mužou mít klidně platinový ruce....aby tam na tom taky nedoplatili jednou lidi...jak to tak bejvá ke změnám dochází až po ztrátách na životech a to je ta katastrofa
-
dell
- Druhý pilot

- Příspěvky: 1243
- Registrován: 17. 11. 2006, 23:07
- Stav: Offline
-
jane
- Druhý pilot

- Příspěvky: 1421
- Registrován: 15. 10. 2006, 16:13
- Stav: Offline
Co je preplnene letadlo? Cestujici stojici na vzlet v ulicce, protoze na ne jinde nezbylo misto?kuba.biker píše:Tereza Beniaková ve včerejších Hospodářkách docela zasvěceně píše o problémech Spanairu, ale na konci docela perlí: (...)Stížnosti odborářů potvrzují i bývalí zákazníci Spanairu. na webové stránce www.airlinequality.com si stěžují především na přeplněná letadla, na nefunkční rezervační systém a na špatný servis na palubě. Kritické byly i poznámky ke stavu letadel. Velmi úzká sedadla, žádné místo na nohy(...)
Aha, takže už máme jasno: nehodu způsobila úzká sedadla a nefunkční rezervační systém
-
Skybob
- Cestující First Class

- Příspěvky: 524
- Registrován: 07. 07. 2006, 13:14
- Kontaktovat uživatele:
- Stav: Offline
-
Odnem
- Cestující Economy Class

- Příspěvky: 130
- Registrován: 22. 09. 2003, 23:37
- Stav: Offline
Na miste nehody nasli utrzenou zadni cast gondoly motoru s otevrenym reverzem (MDcka maji clamshell reverzy takze je to evidentni) Otazka je ovsem zda nedoslo k otevreni vlivem narazu do zeme.
To ze letadlo samotne ma uz nejlepsi leta za sebou, jeste neznamena ze to plati i o motorech. Ty se v prubehu zivotnosti letadla nekolikrat meni/generalkuji.
To ze letadlo samotne ma uz nejlepsi leta za sebou, jeste neznamena ze to plati i o motorech. Ty se v prubehu zivotnosti letadla nekolikrat meni/generalkuji.
-
letuska
- Cestující Economy Class

- Příspěvky: 149
- Registrován: 07. 11. 2005, 14:45
- Stav: Offline
-
Night fly
- Kapitán

- Příspěvky: 3110
- Registrován: 13. 05. 2005, 09:25
- Stav: Offline
No to jsou ovsem perly, v tom clanku: "Klapky, ktoré sa nachádzajú na spodnej časti krídel lietadla slúžia na spomaľovanie lietadla počas pristávania alebo na zrýchľovanie počas vzlietania. Predbežné vyšetrovanie ukázalo, že malú rýchlosť lietadla spôsobila porucha klapiek, informoval americký denník.letuska píše:http://spravy.pravda.sk/havaru-lietadla-v-madride-sposobili-klapky-f2m-/sk_ckronika.asp?c=A080904_141131_sk_ckronika_p04
-
Kamyl
- Kapitán

- Příspěvky: 1644
- Registrován: 20. 01. 2006, 18:49
- Oblíbené typy letadel: B747, A330
- Pohlaví: muž
- Bydliště: OSR
- Stav: Offline
Jo to je fakt, tez me to dostalo, ze klapky slouzi ke zrychlovani letadla...Night fly píše:No to jsou ovsem perly, v tom clanku: "Klapky, ktoré sa nachádzajú na spodnej časti krídel lietadla slúžia na spomaľovanie lietadla počas pristávania alebo na zrýchľovanie počas vzlietania. Predbežné vyšetrovanie ukázalo, že malú rýchlosť lietadla spôsobila porucha klapiek, informoval americký denník.letuska píše:http://spravy.pravda.sk/havaru-lietadla-v-madride-sposobili-klapky-f2m-/sk_ckronika.asp?c=A080904_141131_sk_ckronika_p04

