Přelety pana Sůry

Moderátor: j.ree

pepa007
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 3053
Registrován: 01. 11. 2004, 11:33
Oblíbené typy letadel: CRJ900, A320, A346, A350, B757
Bydliště: Olomouc
Stav: Offline

Příspěvek od pepa007 »

z článku:
Pravda, proč k tomu platí lidem i letištní taxy, to jsem dosud nepochopil.
ta logika je stejná jako proč za tebe platí palivo, ne? jedinej rozdíl je v tom, že tu letištní taxu dokážeš přímo přiřadit k jednotlivýmu člověku, zatímco u paliva rozpočítáváš spotřebu celýho letadla. v obou případech se ryan rozhodne že prostě nějakej náklad zatáhne za tebe.

v supermarketu máš taky každej týden slevovej leták s párkama a tuzemákem za poloviční cenu. nikdo tam ale nepřijde koupit jen párky a tuzemák, ale do košíku obvykle přihodí ještě hořčici k těm párkům a kofolu k tomu tuzemáku (kromě důchodkyň, který berou výhradně věci z letáku). stejnětak když má ryan letenky za korunu, tak pořád hodně lidí koupí i zpáteční, která už třeba za korunu není. nebo mu nevyhovuje datum odletu za korunu, tak koupí za litr a pořád je to dobrá cena. atd.

Pan Am
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 1822
Registrován: 08. 01. 2003, 21:50
Bydliště: Praha
Kontaktovat uživatele:
Stav: Offline

Příspěvek od Pan Am »

pepa007 píše:z článku:
Pravda, proč k tomu platí lidem i letištní taxy, to jsem dosud nepochopil.
ta logika je stejná jako proč za tebe platí palivo, ne? jedinej rozdíl je v tom, že tu letištní taxu dokážeš přímo přiřadit k jednotlivýmu člověku, zatímco u paliva rozpočítáváš spotřebu celýho letadla. v obou případech se ryan rozhodne že prostě nějakej náklad zatáhne za tebe.

v supermarketu máš taky každej týden slevovej leták s párkama a tuzemákem za poloviční cenu. nikdo tam ale nepřijde koupit jen párky a tuzemák, ale do košíku obvykle přihodí ještě hořčici k těm párkům a kofolu k tomu tuzemáku (kromě důchodkyň, který berou výhradně věci z letáku). stejnětak když má ryan letenky za korunu, tak pořád hodně lidí koupí i zpáteční, která už třeba za korunu není. nebo mu nevyhovuje datum odletu za korunu, tak koupí za litr a pořád je to dobrá cena. atd.
Většinou je to tak, že společnost má určité slevy od provozovatele letiště. Často jsou smlouvy postavený tak, že nad určitý počet cestujících v letadle aerolinka už taxu letišti neodvádí, tak to má například SkyEurope v Praze. Takže ve skutečnosti Ryanair žádné taxy v těhle slevových akcích lidem neplatí. Když tu pepa007 zmínil supermarket tak je to stejný princip, ty slevy platí často dodavatelé.
hafi
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 1845
Registrován: 20. 09. 2007, 17:47
Pohlaví: muž
Bydliště: bejvávalo YVR
Stav: Offline

Příspěvek od hafi »

@pepa: no jeden rozdil mezi palivem a poplatky letisti vidim - za predpokladu ze let nezrusi, tak paliva spotrebuji stejne (tedy vic kvuli vyssi hmotnosti, ale to nni moc vyrazne), zatimco let. taxy plati od odbaveneho cloveka...
HonzaLB
Druhý pilot
Druhý pilot
Příspěvky: 1484
Registrován: 09. 11. 2006, 09:02
Stav: Offline

Příspěvek od HonzaLB »

zdravím z nantes, pekelný letiště: asi 20 minut fronta na pasovce na příletu, vítejte u žabožroutů))wifi půl hodiny šest euro. nejde jinak, dneska mě čeká socení na liverpoolským letišti
jinak sledujte idnes, v dohledné době se tam zas něco objeví:
dnešní dva zatím lety nejsou moc plné, pokaždé přední a zadní sedačky tak sedm řad vyblokované, asi kvůli lepšímu vyvážení na křídla...jinak pohoda, vše na čas a pověstný dobytčák se vůbec nekoná
o´leary a setkání s ním je zážitek, více v novinách a na idnesu:)
Pan Am
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 1822
Registrován: 08. 01. 2003, 21:50
Bydliště: Praha
Kontaktovat uživatele:
Stav: Offline

Příspěvek od Pan Am »

http://ekonomika.idnes.cz/sef-ryanairu- ... oprava_abr
O'Leary je posedlý snižováním nákladů, což jsem si včas neuvědomil hned při první otázce. "Co máte z lidí, jako jsem já, za které platíte všechny ztráty?" ptám se. Kromě vysvětlení, že to je reklama a tak dále, přichází další informace. "Na každém letu tak proděláváme kolem třiceti eur. Takže tenhle taxík platíte," oznámil mi.

Asi jeho humor, pomyslím si. Zhruba po patnácti minutách přijíždíme k hotelu, kde má schůzku. "Vemte ho na Liverpool Street, ať stihne vlak na Stansted," přikáže řidiči, rychle se rozloučí a odchází. Bez placení. Tak jsem Ryanairu přispěl nechtěně jedenáct liber. Končím s nákupy občerstvení na palubě...
O'Leary je docela trapák. Já být novinářem, tak bych se na takový rozhovor asi vykašlal.

HonzaLB
Druhý pilot
Druhý pilot
Příspěvky: 1484
Registrován: 09. 11. 2006, 09:02
Stav: Offline

Příspěvek od HonzaLB »

Pan Am píše:http://ekonomika.idnes.cz/sef-ryanairu-tratim-na-tobe-tak-mi-zaplat-taxika-ftc-/eko-doprava.asp?c=A081007_213319_eko-doprava_abr
O'Leary je posedlý snižováním nákladů, což jsem si včas neuvědomil hned při první otázce. "Co máte z lidí, jako jsem já, za které platíte všechny ztráty?" ptám se. Kromě vysvětlení, že to je reklama a tak dále, přichází další informace. "Na každém letu tak proděláváme kolem třiceti eur. Takže tenhle taxík platíte," oznámil mi.

Asi jeho humor, pomyslím si. Zhruba po patnácti minutách přijíždíme k hotelu, kde má schůzku. "Vemte ho na Liverpool Street, ať stihne vlak na Stansted," přikáže řidiči, rychle se rozloučí a odchází. Bez placení. Tak jsem Ryanairu přispěl nechtěně jedenáct liber. Končím s nákupy občerstvení na palubě...
O'Leary je docela trapák. Já být novinářem, tak bych se na takový rozhovor asi vykašlal.
je to jeho image..navíc placení bylo až na konci. a byl to jeden z nejzajímavějších rozhovorů, co jsem kdy vedl. Na rozdíl od některých aerolinek, kterou jdou do zisku maximálně výprodeji veškerého majetku, Ryanu jeho plány celkem věřím:)
Pan Am
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 1822
Registrován: 08. 01. 2003, 21:50
Bydliště: Praha
Kontaktovat uživatele:
Stav: Offline

Příspěvek od Pan Am »

HonzaLB píše:je to jeho image..navíc placení bylo až na konci. a byl to jeden z nejzajímavějších rozhovorů, co jsem kdy vedl. Na rozdíl od některých aerolinek, kterou jdou do zisku maximálně výprodeji veškerého majetku, Ryanu jeho plány celkem věřím:)
A kdy ten rozhovor vyjde? Jinak si ale myslím, že právě Ryanair může mít v době hospodářské stagnace docela problémy. Pokud budou muset lidi omezovat své výdaje, tak takovéto lety jen tak odnikud nikam budou jedny z prvních, co si odpustí. Klasické společnosti budou proti tomuto trendu více odolné díky skupině business cestujících. Zatím to O'Learymu vycházelo, ale především díky masivní expanzi, nyní je trh již nasycen.
Naposledy upravil(a) Pan Am dne 08. 10. 2008, 14:54, celkem upraveno 1 x.
Malvolio
Vedoucí kabiny
Vedoucí kabiny
Příspěvky: 992
Registrován: 28. 06. 2007, 21:18
Bydliště: PRG
Stav: Offline

Příspěvek od Malvolio »

z článku:
Pravda, proč k tomu platí lidem i letištní taxy, to jsem dosud nepochopil.
Já zas nepochopil, proč mu lidi platí taxíka :-)
pepa007
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 3053
Registrován: 01. 11. 2004, 11:33
Oblíbené typy letadel: CRJ900, A320, A346, A350, B757
Bydliště: Olomouc
Stav: Offline

Příspěvek od pepa007 »

http://ekonomika.idnes.cz/redaktor-v-ob ... oprava_vem

Dnes tu [Stansted] mají hlavní základny aerolinky easyJet a Ryanair.
Honzo to není úplně šťastná formulace. Asi největší, to jo, ale hlavní jsou Luton a Dublin..
HonzaLB
Druhý pilot
Druhý pilot
Příspěvky: 1484
Registrován: 09. 11. 2006, 09:02
Stav: Offline

Příspěvek od HonzaLB »

pepa007 píše:http://ekonomika.idnes.cz/redaktor-v-oblacich-osm-letu-ani-jedno-zpozdeni-frn-/eko-doprava.asp?c=A081008_202813_eko-doprava_vem

Dnes tu [Stansted] mají hlavní základny aerolinky easyJet a Ryanair.
Honzo to není úplně šťastná formulace. Asi největší, to jo, ale hlavní jsou Luton a Dublin..
premyslel jsem o tom, ale podle me je hlavni = nejvetsi

posledni let do aoc a padla..uz mam tech letadel plne zuby..
jinak jsem se potkal s j.ree a jeho bandou v dublinu...a skavsta je plna cesek a cechu pracujicich pro ryan - nebo ctyri, co jsem potkal, byla nahoda...
zatim je to jak japonsky vlak: clovek vystoupi z letadla presne v 7:55, kdy je prilet:]
HonzaLB
Druhý pilot
Druhý pilot
Příspěvky: 1484
Registrován: 09. 11. 2006, 09:02
Stav: Offline

Re: Přelety pana Sůry

Příspěvek od HonzaLB »

Tak poslední let se mi Ryanair odměnil - do AOC jsem letěl s tím v barvách boeingu:)
jinak zajímavá čísla, co jsem sehnal od tiskového: 158 českých zaměstnanců, z toho jeden pilot. as tahle čísla o trzích taky nejsou nezajímavá (je to k březnu)
Countries Routes Pax to date*
England 370 151 555 478
Ireland 138 83 292 710
Italy 186 54 232 601
Scotland 35 18 295 360
Germany 137 29 763 328
France 113 24 187 625
Belgium 35 12 635 145
Sweden 50 14 272 595
Spain 227 32 743 825
Norway 15 4 294 785
Austria 10 3 192 634
Denmark 12 2 236 737
Netherlands 13 3 251 789
Finland 6 1 554 836
Portugal 24 2 281 708
Latvia 13 2 116 494
Czech Rep 7 402 234
Poland 68 4 690 994
Slovakia 10 1 266 450
Lithunaia 6 715 944
Hungary 10 283 875
Morocco 18 302 327
Croatia 3 91 746
Malta 9 332 578
Switzerland 6 79 263
Romania 1 0
Total All Routes: 223 830 610
Bases, Traffic and Routes
Base Established 2007 Pax Routes
1. Dublin 1986 9 345 015 86
2. London-Luton 1986 1 434 525 13
3. London-Stansted 1991 14 928 678 103
4. Glasgow Prestwick 1999 2 103 437 27
5. Brussels-Charleroi 2001 12 052 682 28
6. Frankfurt-Hahn 2002 3 811 102 49
7. Milan-Bergamo 2003 3 260 374 40
8. Stockholm (Skav) 2003 1 708 935 33
9. Rome Ciampino 2004 3 502 958 23
10.Barcelona-Girona 2004 4 231 675 56
11. Liverpool 2004 2 347 825 45
12. Shannon 2004 1 419 864 36
13. Pisa 2005 1 897 108 29
14. Cork 2005 860 849 7
15. Nottingham EM 2005 1 827 798 36
16. Marseille 2006 769 163 19
17. Bremen 2006 561 901 21
18. Madrid 2006 1 113 586 21
19. Dusseldorf Weeze 2007 841 275 19
20. Bristol 2007 565 591 17
21. Alicante 2007 356886 23
22. Valencia 2007 942144 21
23 Belfast 2007 99152 4
24. Bournemouth 2008 408376 10
25. Birmingham 2008 289525 22
26. Reus 2008 597216 12
27. Edinburgh 2008 380 600 19
28. Kerry 2008 242 266 1
29. Forli 2008
30. Bologna 2010

a platy
Average Salary
Ryanair - 31 March 2008 € 50 355
Air France - 31 March 2008 € 49 504
British Airways - 31 March 2008 € 40 007
Lufthansa - 31 December 2007 € 44 335
Odnem
Cestující Economy Class
Cestující Economy Class
Příspěvky: 130
Registrován: 22. 09. 2003, 23:37
Stav: Offline

Re: Přelety pana Sůry

Příspěvek od Odnem »

V dobe ekonomicke krize bych spise od lidi cekal, ze budou na svem cestovani setrit a proto poleti spise s nizkonakladovou spolecnosti.
V dnesnich dnech pujde o to ktera company ma na svych uctech nejvice penez, aby to prestal. Vzpominate si na 11/9/2001 podle me se historie (i histerie) opakuje. Mnoho spolecnosti to odnese svym bankrotem. Duvodem ovsem nebude vysoka cena ropy, jak pseudo management nekterych aerolinek velmi rad uvadi. Spousta leteckych spolecnosti sebou tahne problemy mnoho let a dnesni doba je jen vynasi na povrch.
Firmy se silnym kapitalem to ustoji a nakonec prevezmou uvolneny trh po krachujcich Alitaliich, Sky europe a jim podobnych.
Zlin142
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 2049
Registrován: 21. 01. 2004, 00:53
Bydliště: LKHK
Stav: Offline

Re:

Příspěvek od Zlin142 »

HonzaLB píše:, Ryanu jeho plány celkem věřím:)
Stockholmský syndrom?
Kamyl
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 1644
Registrován: 20. 01. 2006, 18:49
Oblíbené typy letadel: B747, A330
Pohlaví: muž
Bydliště: OSR
Stav: Offline

Re: Přelety pana Sůry

Příspěvek od Kamyl »

Odnem ty jsi ten jediny cesky pilot u FR? :wink:
Se celkem divim, ze jen jeden Cech lita v kokpitu Ryana...
Dachen
Vedoucí kabiny
Vedoucí kabiny
Příspěvky: 823
Registrován: 26. 11. 2004, 13:55
Stav: Offline

Re: Přelety pana Sůry

Příspěvek od Dachen »

2HonzaLB: Ty cisla o trzich znamenaji, kolik cestujicich z a do dane zeme letelo? Ma to byt pocet skutecnych cestujicich nebo pocet prodanych letenek? U platu bych rekl, ze se jedna o prumerne platy za rok? I kdyz to srovnani podle me ma trochu mouchy. Ryanair ma urcite vyssi podil pilotu (vyse prijmove skupiny) nez ostatnich (pozemni personal atd.).
Diky za upresneni.

Jinak ty clanky o vyletu s Ryanair byly zajimave.

Odpovědět