Civilni letouny MADE IN CHINA

[MS743]

Mozna nekomu to bude pripadat komicke, ale hodne lidi si nedokazou predstavit jak mohou byt Asiate agresivni v kopirovanim cokoli co se da prodat. Posledni incident byl ze v Cine CELA firma NEC byla skopirovana.... sofistikovane elektronika, Elektro dokonce i cela fabrika za stovky milionu!!!!!!!

pisu to jelikoz jsem mel hovor s jednym dulezitym clovekem v Airbus a maji momentalne "on alert" strach a to kvuli tomu ze v Cine na jednou zmizelo jedno A319. Nemohu tyto informace potvrdit ale toto se stava dostii castopodle neho... Cinane koupi, rozeberou, skopiruji a hned mame Cinskou verzi! koneckoncu to mame s autama dnes! Ocekavaji ze bude neco velice podobneho v ramci max.3 let!

podle meho neni to zas tak horke jelikoz dnes prezentuji vlatni letoun ktery je zahadne podobny MD80 coz je tak pomalu 20-30 let za dobou.. zatim asi nemaji valstni zkusenosti amoznosti ohledne designu, advanced materialy apod... jinak receno zatim zustanou u "kompletace trupu".. a hlavne doufam ze budou vyrabet bezpecnejsi letadla nez jejich auta!!!!

Vi nekdo zda informace o A319 jsou pravdive? jsem si toho vedom ze A32X se budou montovat v Cine ale predpokladam ze urcite veci budou v ramci "secrets" ... pry jiz pred dobou to same se stalo s helikopterama urcite znacky a skoncilo to ze se evropane museli souhlasit s kooperaci a joint venture!

jeste http://biz.yahoo.com/ap/080306/china_ju ... .html?.v=1

Jinak (nema to souvislost s CInou) ale vidim ze Toyota je aktivni a vytvori Jet pro 80-90 cestujici..vypada to krasne! mnohem hezci a elegantnejsi nez Suchoj a podlemeho hezci nez Embraer...

[kuba.biker]

http://aktualne.centrum.cz/finance/peni ... ?id=623380 vypadá to trochu jako kombinace DC9 a CRJ100...

(...)Z bezpečnosních důvodů byla maximální letová výška pouhých 900 metrů(...) to tedy "fénix" moc vysoko nedoletěl

Jinak k tomu A319 - myslím že si Airbus bude stavět továrnu kdesi v Číně, takže to kopírování není třeba

[Chovo]

Historie vzniku ARJ21 je dobře popsána na wikipedii:
http://en.wikipedia.org/wiki/ACAC_ARJ21

Spíše si myslím, že Čína bude chtít okopírovat celkem úspěšnou 50ti letou historii předchůdce tohoto letadla, tedy DC-9. Začíná totiž na stejné velikosti pro 70-85 lidí, i když má zkušenosti s licenční výrobou delších MD-90. Ty přijdou na řadu určitě později, po etapách, a tak mají snad na 40 let dopředu vystaráno, neboť si myslím, že modernizaci technologie MD-90 provedli docela důkladně.

[pepa007]

každej ví že čínani kopírujou bezostyšně všechno na co přijdou. nicméně je pravda, že tu čínskou kopii obvykle velmi snadno poznáš a je jen na tvým uvážení jestli ji koupíš.

jedinou obranou proti kopírování je být o krok napřed. což je pro nás jako spotřebitele paradoxně výhoda naštěstí i to reverzní inženýrství je celkem složitý, takže něco okopírovat není jen tak. zjednodušenej příklad: můžeš si koupit v obchodě láhev whiskey za pár korun, ale asi nikdy se ti nepodaří vyrobit si její 100% kopii.

jinými slovy, "okopírovanýho" airbusu se nebojím

[Malvolio]

jinými slovy, "okopírovanýho" airbusu se nebojím

http://ekonomika.idnes.cz/prvni-airbus- ... oakcie_pin

Což o to, oficiální výrobu už zvládli, takže teď to jen uhlídat, aby nenajeli na "noční směny"

[RadekFM]

ovšem revezní inženýrství v případě whiskey je složitější protože už máš zkompilovaný soubor, kdežto letadlo rozebereš na komponenty a kopíruješ . Zjednodušeně

[whiskey]

ovšem revezní inženýrství v případě whiskey je složitější protože už máš zkompilovaný soubor, kdežto letadlo rozebereš na komponenty a kopíruješ . Zjednodušeně

how true...

[františek dobrota]

whiskey: kdo to může vědět líp, že....

[PavelD]

ovšem revezní inženýrství v případě whiskey je složitější protože už máš zkompilovaný soubor, kdežto letadlo rozebereš na komponenty a kopíruješ . Zjednodušeně

Materiál ze kterého jsou komponenty vyrobeny se také kopíruje ( s důrazem na totožnou pevnost, pružnost, hmotnost, a pod. ) a nebo se matroš drze objedná a použije na zkopírované komponenty? Myslím, že metalurgie materiálu už se výrobě whisky trochu podobá

[Zlin142]

Materiál ze kterého jsou komponenty vyrobeny se také kopíruje ( s důrazem na totožnou pevnost, pružnost, hmotnost, a pod. ) a nebo se matroš drze objedná a použije na zkopírované komponenty?

Odpovědí do značné míry může být obrovský problém s neoriginálními díly (a jejich kvalitou) v civilním letectví.

[salam]

A nejen v letectví: http://www.tatra.cz/cz/Neorig_dily.pdf

[PavelD]

OK, pochopil jsem.
Jednoduše se to okopíruje a při první turbulenci uletí křídlo. Asi totéž lze říci o jednotlivých komponentech motoru.

" Kefalín, nestarejte se, lidí je jak sraček... "