Snižování platů v ČSA

Diskuse o ČSA - aktuální dění ve společnosti, praktické informace a rady
* Co bude dál s ČSA?, * Minulost dálkové flotily, * Co poletí?
Odpovědět
jane
Druhý pilot
Druhý pilot
Příspěvky: 1421
Registrován: 15. 10. 2006, 16:13
Stav: Offline

Re: Snižování platů v ČSA

Příspěvek od jane »

Lojzo ses opravdu vedle s tim jidlem. Ani popis dvojboje te nepresvedcil, ze jsme radi, ze neco shltneme za letu a na zemi na to neni cas. Ale aby nas cestujici nevideli jist, kdyz nam nahodou behem letu zbyde cas, tak to jidlo budeme chodit jist do kokpitu... A to, ze se nam na kazdou linku naklada posadkove jidlo, zrejme znamena, ze mame jist behem letu.

Jo a 12 hodin v praci jsme pomerne dost casto, to jen tak mimochodem.

Axe
Cestující Business Class
Cestující Business Class
Příspěvky: 445
Registrován: 29. 08. 2003, 15:10
Bydliště: Praha
Stav: Offline

Re: Snižování platů v ČSA

Příspěvek od Axe »

to lojza:

Ano, jsem rad, ze z meho popisu vyplynul jasny fakt, ze jediny cas na jidlo je 5 minut po dokonceni servisu pred sbiranim pouziteho nadobi a 5 minut mezi pripoutanim lidi a "service check" ve FL100, kdy jiz vse musi byt uklizeno a zajisteno.

A jen abychom se spravne pochopili - galley ma vpredu 2x zaves. Jeden mezi PAX a CC a jeden kolmo na ten prvni. Takze "chamber separate" (nejsem "franctinar" ...) je mozne vytvorit. Tady tedy s Vami souhlasim.

to ????: dvojboj = dvojlinka, tzn. TAM - ZPET (PRAHA) - TAM - ZPET. Dosti casto 1.20 TAM, 1.10 ZPET, 0,30´ PRULET, 1.05 TAM, 0.55 ZPET (+ casy cekani na SLOT a pojizdeni v PRG a na destinaci; a ani v tuto chvili se neda jist, nebot nikdo nevi, kdy se pojede - poleti, coz je nekdy vec 20 vterin - tedy neni cas po sobe uklidit. Tady musi byt CC jako sprinteri zalehli ve starovnim bloku a cekat na vystrel)
Josef
Cestující Economy Class
Cestující Economy Class
Příspěvky: 285
Registrován: 23. 01. 2003, 14:27
Stav: Offline

Re: Snižování platů v ČSA

Příspěvek od Josef »

To Lojza: měl bys tedy svoje znalosti OM oprášit. 12h služba je normální, to není nic výjimečného. Jak se jí v kokpitu, na to jsou pravidla. A věř mi, že při otočce se nenajíš. Za těch cca 45min mají oba dva co dělat, není to přestávka, kdy je možno si zakouřit a dojít na svačinku. A zkus jíst cca 20 dní v měsíci na klíně, bez stolku.Tak to vypadá, to je realita, Lojzíku. A můžu Ti říct, že je to stejné i jinde ve světě, není to "výmysl CZALPA".
Btw: a kdepak v JAR OPS jsi viděl něco o normách..? :D :D :D
Naposledy upravil(a) Josef dne 04. 01. 2009, 16:28, celkem upraveno 1 x.
jane
Druhý pilot
Druhý pilot
Příspěvky: 1421
Registrován: 15. 10. 2006, 16:13
Stav: Offline

Re: Snižování platů v ČSA

Příspěvek od jane »

Josef píše:To Lojza: měl bys tedy svoje znalosti OM oprášit. 12h služba je normální, to není nic výjimečného. Jak se jí v kokpitu, na to jsou pravidla. A věř mi, že při otočce se nenajíš. Za těch cca 45min mají oba dva co dělat, není to přestávka, kdy je možno si zakouřit a dojít na svačinku. A zkus jíst cca 20 dní v měsíci na klíně, bez stolku.Tak to vypadá, to je realita, Lojzíku. A můžu Ti říct, že je to stejné i jinde ve světě, není to "výmysl CZALPA".
Btw: a kdepak v JAR OPS jsi viděl něco normách..? :D :D :D
Hm, vy mate jidlo na kline, ale aspon u toho sedite, my kdybysme nechteli, aby na nas cestaci videli, tak budeme obedvat vzdycky vestoje a u zachodu :) Jen tak by bylo vtipny rict nekomu z kancelare, aby si k obedu stoupnul, jak by se tvaril :)
lojza
Druhý pilot
Druhý pilot
Příspěvky: 1321
Registrován: 24. 06. 2003, 22:09
Stav: Offline

Re: Snižování platů v ČSA

Příspěvek od lojza »

jane píše:
Josef píše:To Lojza: měl bys tedy svoje znalosti OM oprášit. 12h služba je normální, to není nic výjimečného. Jak se jí v kokpitu, na to jsou pravidla. A věř mi, že při otočce se nenajíš. Za těch cca 45min mají oba dva co dělat, není to přestávka, kdy je možno si zakouřit a dojít na svačinku. A zkus jíst cca 20 dní v měsíci na klíně, bez stolku.Tak to vypadá, to je realita, Lojzíku. A můžu Ti říct, že je to stejné i jinde ve světě, není to "výmysl CZALPA".
Btw: a kdepak v JAR OPS jsi viděl něco normách..? :D :D :D
Hm, vy mate jidlo na kline, ale aspon u toho sedite, my kdybysme nechteli, aby na nas cestaci videli, tak budeme obedvat vzdycky vestoje a u zachodu :) Jen tak by bylo vtipny rict nekomu z kancelare, aby si k obedu stoupnul, jak by se tvaril :)
Ach jo, takze tady vidim, ze CC s plnou pusou budeme vidat na palubach stale :D je to proste neprustelne a kdyz nekomu dochazi argumenty, tak jsme hned u "nekoho z kancelare".A co jeste si takto sednou na volne misto v letadle a dat si tam cedulku "nerusit snidam/obedvam/vecerim/svacina? Z logiky vasich nazoru mi to vyplyva, ze by to bylo podle vas asi nejidealnejsi reseni :D Nicmene nic to nezmemi na tom, ze papajicim CC budu vzdy prat dobrou chut :) jeste muzeme rozvest tema, zda si CC mohou za letu lustit krizovky nebo cist noviny :cry: samozrejme ano, musi vedet a sledovat co se deje ve svete.NIcmene nyni si asi bude nutne nejake noviny urvat predem, aby je nerozebrali cestaci.

dider
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 2590
Registrován: 11. 08. 2004, 21:24
Bydliště: Den Haag
Stav: Offline

Re: Snižování platů v ČSA

Příspěvek od dider »

Já bych to tak nehrotil...jíst před cesťákama asi není úplně kosher, ale taky plakat tady nad pracovní dobou letušky mi příjde trochu ujeté. Jednou je to lepší služba, jindy horší asi tak jako všude. Když je ta práce dobře zaplacena, tak v tom nevidím problém. V konečném důsledku je fajn, že takhle alespoň máme štíhle letušky :mrgreen:

Axe: máš tam hodinu cesty do práce, to bych snědl i vánočního kapra :)

...to je žert
lojza
Druhý pilot
Druhý pilot
Příspěvky: 1321
Registrován: 24. 06. 2003, 22:09
Stav: Offline

Re: Snižování platů v ČSA

Příspěvek od lojza »

Josef píše:To Lojza: měl bys tedy svoje znalosti OM oprášit. 12h služba je normální, to není nic výjimečného. Jak se jí v kokpitu, na to jsou pravidla. A věř mi, že při otočce se nenajíš. Za těch cca 45min mají oba dva co dělat, není to přestávka, kdy je možno si zakouřit a dojít na svačinku. A zkus jíst cca 20 dní v měsíci na klíně, bez stolku.Tak to vypadá, to je realita, Lojzíku. A můžu Ti říct, že je to stejné i jinde ve světě, není to "výmysl CZALPA".
Btw: a kdepak v JAR OPS jsi viděl něco o normách..? :D :D :D
Myslim, ze jsem zminoval JAR OPS a OM spolecne, a mel jsem na mysli maximalni dobu sluzby, ruzne pripocty za let v noci, hodina po letu a hodine pred, povoleni kapitana prodlouzit sluzbu o nejakou dobu, kdyz s ni souhlasi vsichni CC a tak podobne.Samozrejme to nezmam presne a priznavam, ze jsem OM neoteviral vice nez rok a neco, takze jsem se mohl zmylit.Mel jsem za to, ze 12hodin je na hranici maximalni denni normy.Jestlize to je jinak, tak si sypu popel a mam maslo na hlave.
No ja jsem zazil v zivote dost hodne pruletu a ze by tam nebyl cas ani se dojit vycurat bych rici nemohl.A casto, opakuji casto byl cas i na kaficko a i na jidlo, FO prisel trochu pozdeji, kdyz zajistoval plneni.Jsou i borci, co si stihnou jeste dat i nejedno cigo, jmenovat samozrejme nebudu.Jist na kline za letu to opravdu neni jednoduche, to chapu, ono mit rozlitou omacku a nalepene kure na pristrojove desce neni zadna legrace.Kdyz jsem mel tu moznost byt v kokpitu, ta se mi vzdy trasly ruce :) , kdyz jsem podaval pres rameno kavu od CC.Ono mit rozlite B2K "zda-li se nepletu" pod sebou neni prijemne.Nicmene v A32S je jiz mista na jidlo uricte vice, neni-liz pravda. Ono CZALPA nejsou jedini eRohaci,na svete je hodne ALPA :D vy jste prece vsichni ALPA :D takze nepochybuji, ale CC v SQ/TG/QR/EK si za letu pred cestujicimi jist urcite jist nedovoli.
lojza
Druhý pilot
Druhý pilot
Příspěvky: 1321
Registrován: 24. 06. 2003, 22:09
Stav: Offline

Re: Snižování platů v ČSA

Příspěvek od lojza »

dider píše: V konečném důsledku je fajn, že takhle alespoň máme štíhle letušky :mrgreen:

Axe: máš tam hodinu cesty do práce, to bych snědl i vánočního kapra :)

...to je žert
Bohuzel ne vsechny jsou jiz tak stihle, palubni catering je strasne kaloricky :) hodina cesty do prace takto brzy rano, tak to muze byt kruznice Plzen - Liberec - Jihlava - Pisek :)
jane
Druhý pilot
Druhý pilot
Příspěvky: 1421
Registrován: 15. 10. 2006, 16:13
Stav: Offline

Re: Snižování platů v ČSA

Příspěvek od jane »

A co mame asi delat na ctyrhodinovem nocnim letu nez si lustit krizovky a cist noviny, kdyz vsichni cestujici spi a my musime zabranit tomu, abysme taky neusnuli? Samozrejme projdu jednou za dvacet minut kabinu, ale mezitim? Argumenty mi nedochazi, spis nechces Lojzo videt, ze dle zakona je urcita pauza na obed a my ji casto proste nemame. a tak nam casto nezbyva nez jist v galley a dokonce si k tomu sednout na jumpseat.
lojza
Druhý pilot
Druhý pilot
Příspěvky: 1321
Registrován: 24. 06. 2003, 22:09
Stav: Offline

Re: Snižování platů v ČSA

Příspěvek od lojza »

jane píše:A co mame asi delat na ctyrhodinovem nocnim letu nez si lustit krizovky a cist noviny, kdyz vsichni cestujici spi a my musime zabranit tomu, abysme taky neusnuli? Samozrejme projdu jednou za dvacet minut kabinu, ale mezitim? Argumenty mi nedochazi, spis nechces Lojzo videt, ze dle zakona je urcita pauza na obed a my ji casto proste nemame. a tak nam casto nezbyva nez jist v galley a dokonce si k tomu sednout na jumpseat.


O nocnich letech prosim ne, to bych tady nerad rozvadel.Jestlize Vam zamestnavatel nezajistuje pauzu na obed, tak samozrejme je nutne se ozvat, pravdepodobne pres odborovou organizaci a pozadovat o zajisteni teto doby, to je bez pochyby pravo vsech zamestnancu.Ale zadny zakon asi nehovori o tom, ze CC mohou jist kdykoliv behem letu pred zraky cestujicich. Je to podobne, jako kdyz by si nekdo na porade/obchodnim jednani rozlozil na stul svacinu. I kdyz musim priznat, ze jeden takovy borec z Telecomu toto praktikovat, fakt to byl sok :) kdybych si chtel jeste rypnout, tak urcite ne na kazde lince, je nakladan crew meal :?
jane
Druhý pilot
Druhý pilot
Příspěvky: 1421
Registrován: 15. 10. 2006, 16:13
Stav: Offline

Re: Snižování platů v ČSA

Příspěvek od jane »

O nocnich letech prosim ne, to bych tady nerad rozvadel.Jestlize Vam zamestnavatel nezajistuje pauzu na obed, tak samozrejme je nutne se ozvat, pravdepodobne pres odborovou oranizaci a pozadovat o zajisteni teto doby, to je bez pochyby pravo vsech zamestnancu.Ale zadny zakon asi nehovori o tom, ze CC mohou jist kdykoliv behem letu pred zraky cestujicich. Je to podobne, jako kdyz by si nekdo na porade/obchodnim jednani rozlozil na stul svacinu. I kdyz musim priznat, ze jeden takovy borec z Telecomu toto praktikovat, fakt to byl sok :) kdybych si chtel jeste rypnout, tak urcite ne na kazde lince, je nakladan crew meal :?
Radeji nerypej, protoze jsi uz obcas mimo misu. Ano, crew meal je nakladan na kazdou linku. Urcite by se dalo na tom usetrit, kdyby se nakladal jen na jednu linku v ramci dvojboje, ze? Takhle moc jime a jsme moc tlusti a vlastne dietka by nam neuskodila. Pozadovat pauzu na obed je nesmysl, to by totalne narusilo vsechny planovane rotace, jak jsme na ne nasazovani. Nikdo to ani nechce, my se kldine najime v letadle :)
lojza
Druhý pilot
Druhý pilot
Příspěvky: 1321
Registrován: 24. 06. 2003, 22:09
Stav: Offline

Re: Snižování platů v ČSA

Příspěvek od lojza »

jane píše:Radeji nerypej, protoze jsi uz obcas mimo misu. Ano, crew meal je nakladan na kazdou linku. Urcite by se dalo na tom usetrit, kdyby se nakladal jen na jednu linku v ramci dvojboje, ze? Takhle moc jime a jsme moc tlusti a vlastne dietka by nam neuskodila. Pozadovat pauzu na obed je nesmysl, to by totalne narusilo vsechny planovane rotace, jak jsme na ne nasazovani. Nikdo to ani nechce, my se kldine najime v letadle :)
Klidne jezte treba pri startu, pro me za me, kdyz si myslite, ze to je spravne a vas zakonny narok, ale at Vas prosim nikdo z cestujich nevidi, kdyz si treba behem letu zazvoni, tak si tu chvilku pocka, no boze, nez se sousto spolkne.Ale musi to byt nervy, kdyz u jednoho jidla vas nekdo vyrusi treba trikrat :?
lojza
Druhý pilot
Druhý pilot
Příspěvky: 1321
Registrován: 24. 06. 2003, 22:09
Stav: Offline

Re: Snižování platů v ČSA

Příspěvek od lojza »

To Jane / AXE
pristi tyden letim s CSA dvakrat, tak budu pilne monitorovat :) uvidime, zda budu mit moznost poprat dobrou chut za letu :)
Kamyl
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 1644
Registrován: 20. 01. 2006, 18:49
Oblíbené typy letadel: B747, A330
Pohlaví: muž
Bydliště: OSR
Stav: Offline

Re: Snižování platů v ČSA

Příspěvek od Kamyl »

Kristepane to jesou debaty... :) :wink:
Pro me za me, at si crew za letu griluji treba sele a narazi becku, mi je to osobne naprosto na haku. Letadlo je pro me dopravni prostredek a pokud si CC splni svoje zakladni povinnosti, tak at si pro me za me delaji co chteji... :)
Mimochodem celkem je i chapu, sam casto vim, jake to je, kdyz clovek nema ani chvilku cas na jidlo nebo prestavku.
pepa007
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 3053
Registrován: 01. 11. 2004, 11:33
Oblíbené typy letadel: CRJ900, A320, A346, A350, B757
Bydliště: Olomouc
Stav: Offline

Re: Snižování platů v ČSA

Příspěvek od pepa007 »

Kamyl píše:Kristepane to jesou debaty... :) :wink:
Pro me za me, at si crew za letu griluji treba sele a narazi becku, mi je to osobne naprosto na haku. Letadlo je pro me dopravni prostredek a pokud si CC splni svoje zakladni povinnosti, tak at si pro me za me delaji co chteji... :)
Mimochodem celkem je i chapu, sam casto vim, jake to je, kdyz clovek nema ani chvilku cas na jidlo nebo prestavku.
mně to zas jedno není. CC jsou tam jako obsluha a ne abych na ně koukal jak se něčím ládujou. to si seriozní společnost nemůže dovolit. přesně jak tady někdo psal - jako když si ve čtvrté cenové přijde čišál s kuchtíkem něco slupnout do lokálu

Odpovědět