Rád čtu trip reporty, ale nejsem žádný znalec letištních zkratek, ani jiných podobných "odborných" výrazů. Už od mala jsem měl ale k letištím a letadlům vřelý vztah, protože mě babička občas brala na Ruzyni dívat se na letadla. Nicméně zpět k cestě.
Tento trip je starý už víc než rok. V září 2007 jsem po cca 9měsících sebral odvahu s tím, že se konečně poletím naučit jazyk a získat nějaké zkušenosti ve světě. Rozhodl jsem se pro Australii, školu a vízum jsem měl na 7měsíců. Celý let byl organizovaný British Airways. Odlet jsem měl naplánován 15.11. v 8:45 z Prahy na Heathrow - Airbusem A320. Podávala se bageta se šunkou a sýrem, k tomu juice, což mi chutnalo a asi to bylo to nejlepší co jsem kdy i v letadle dostal. Na Heathrow jsem přiletěl na terminál 2 a do Melbourne přes Hong Kong odlétal z terminálu 4 ve 12:25. Přesun mi trval necelou hodinu, potíž nastala při security prohlídce, kde po mně vyžadovali, ať si laptop dám do batohu... fronta byla dlouhá, ale hýbala se rychle. Z terminálu 4 se odlétá mimo Evropu, hlavně zde byli k vidění města z USA a Kanady. Hong Kong, Melbourne odlétalo z Gate 6, nicméně chvíli trvalo, než jsem si toho všiml a razil si to pryč od šestky (což jsem v tu dobu nevěděl).
Boeing 747 - 400 Qantas Airways 15.11. v Londýně
Hong Kong - Melbourne (Tullamarine): po výlezu z letadla každý cestující dostal Qantas travel card a také mu byl nalepen znak Qantasu buď na batoh nebo část oblečení. Ty travel karty rozdávaly slečny věčně se překřikující Melbourne nebo Sydney. O tři letadla vedle letu do Melbourne bylo letadlo odlétající do Sydney.
V Hong Kongu se používají takové mašinky, kterými palubní vstupenka musí projet, celé to trvá 2-3vteřiny. Díky tomu se udělala obrovská fronta (stejné to bylo při mé cestě zpět). Po necelých dvou hodinách, kde každý cestující musel opět projít security kontrolou jsem zpět v letadle, místo na pravo u okýnka jsem nalevo u okýnka a k mému nadšení místo tří lidí sedíme jen dva. Vytíženost do Hong Kongu byla dle mého minimálně 90%. Do Melbourne bylo letadlo plné tak ze 70%.
Let z Hong Kongu do Melbourne trvá cca 8 a půl hodiny. Pouze nad Filipínami se objevily turbolence, jinak byl let opět klidný. Obměnila se posádka. Letělo se přes Darwin a střed Australie. Dostali jsme dvě jídla, ale žádné zákusky jako před tím. Mrzí mě, že jsem si nevyfotil let nad outbackem, protože bylo jasno. V letadle jsme vyplnili "imigrační vstupenky" a ve 21:30 přistávali v Melbourne. U imigrační kontroly jsem si poprvé zanadával, že jsem se lépe neučil anglicky, jelikož jsem slečně nerozuměl, nicméně nějak jsme se domluvili a já byl vpuštěn do Australie. Pak ovšem nastalo překvapení a to, když jsem asi 2hodiny čekal na kufr, který nedorazil. Se mnou dalším cca 30lidem. Opět jsem dojel na angličtinu a skoro nic nerozuměl, co po mně chtějí. Kufr nakonec dorazil za dva dny.
V Australii jsem si užil krásných 7měsíců. Kromě školy jsem pracoval jako uklízeč a stěhovák. Byl jsem na loňském Australian Open, Gran Prix F1 Australie, samozřejmě v okolí Melbourne, letěl jsem do Sydney a do Cairns (zřejmě napíšu i něco krátkého Melbourne - Cairns - Melbourne), poznal lidi z celýho světa, osamostatnil se a splnil si sen a to je umění cizího jazyka. Zároveň jsem tam také našel a pravidelně začal číst forum.airways
Let domů: 11.6.2008
po návratu z Cairns 7.6. v sobotu v noci jsem si to opět po pár dnech pádil s kufrem na Tullamarine v Melbourne. Nicméně nyní pořádně zabalený. Odlet byl načasován na 22:50. Měl jsem obavy s váhou a tak jsem spoustu věcí narval do batohu (hlavně suvenýrů, míč na australský fotbal jsem si nesl v ruce...). Vlakem ze Springvale do City na stanici Southern Cross, odtud jezdí Shuttle busy za 16AUD na Tullamarine. Na letiště jsem dorazil s předstihem. Australie je krásná, ale já se těšil domů, navíc jsem hned 14.6. letěl na zápas ČR-Turecko... u check-inu bylo prázdno, byl jsem zde zhruba něco před 20:00. Paní na check-inu byla příjemná a tak jsem s ní prohodil několik slov, kufr mi vážil 20,2kg. Maximum na tento let bylo tuším 25kg (v listopadu bylo 32kg, nicméně v Praze jsem byl upozorněn, že BA bude limit snižovat, tak ať si dám pozor). Poprosil jsem paní o sedadlo u okna. Bylo mi vyhověno a já měl tak svojí sedačku až do Lodnýna 63K. Odešel jsem na Security control, zde jsem musel vyndat laptop, nechal jsem se prohlédnout, ale bez problémů pokračoval dál. Opět jsem musel před celní kontrolou vyplnit lístek. Pak jsem se už ocitl v odletové hale (kterou jsem bohužel opět nenafotil). Udělal jsem i tu chybu, že jsem měl hlad a restaurace byly před celní kontrolou, zde už byl pouze cofee shop a obchody se suvenýry. Takže jsem se zaplácl čokoládovým muffinem a horkou čokoládou. Před boardingem přistálo ke Gate 11 letadlo Air Fiji.
bylo to česky s anglickými titulky, takže jsem na to koukal, protože v letadle toho moc nenaspím. Dostali jsme občerstvení po vzletu a pak až před přistáváním snídani. Let probíhal směrem přes Cairns a ne přes Darwin. S létáním problémy nemám, spíše mám asi určitý druh klaustrofobie. Při rozednívání, když jsme měli cca hodinu do Hong Kongu se každou chvíli blýskalo. Necítil jsem se nejlépe přistání v Hong Kongu bylo strašné. Byla zda bouřka a ještě 300m nad zemí silné turbolence.Opět jsem v Hong Kongu dostal Qantas travel card (ta se při vstupu do letadla vrací personálu).V Hong Kongu jsme přistáli v 5:40, opět jsem musel absolvovat průchod letištěm vč. kontroly. Pak jsem ovšem z nepochopitelných důvodů koukal na tabuli letů a vydal se na Gate 81, protože 1.let na Heathrow jsem viděl v 9:45, po chvilce jsem ovšem byl sám, říkal jsem si, že je hodně času, tak asi lidé zatím nejdou. U vlaku jsem se ale zastavil a raději se podíval znovu. Zjistil jsem, že moje letadlo odléta v 7:30. Tou dobou bylo cca 6:35. Bez problémů jsem se dostavil na svoje místo a opět viděl dlouhou frontu lidí čekající na vstup do letadla. Z evropských aerolinek jsem v Hong Kongu zahlédl pouze Air France (v listopadu při cestě do Australie) a nyní letadlo v barvách Maďarských aerolienk, pokud jsem se nepletl...
Přílet v Londýně byl stanoven na 13:30. Opět zbylo jedno sedadlo volné a dlouho to i vypadalo, že budu mít pro sebe celou trojici sedadel. Objevil se zde i stejný stevard, kterého jsem si pamatoval z minulé cesty do Hong Kongu
tato cesta mě po třech hodinách začala strašně nudit a následujících 9hodin bylo utrpení. Hrál jsem šachy, tetris, nudil se a přemýšlel co mě čeká doma.
Zábavě moc nepřidalo i pár hodin letu nad "ničím".
když jsme se dostali k Evropě, tak jsme začali potkávat letadla. V tu chvíli člověk vidí tu rychlost, jakou se pohybuje. Nad Londýnem jsme však museli dělat dva okruhy, než nás pustili na landing. Během toho kroužení jsem viděl další cca tři letadla, která na tom byla podobně. Když jsme šli na přistání, tak pod námi byl B747 BA, byl tak blízko že se to dalo poznat. Přistával před námi. Oficiální čas příletu byl 13:53 na terminál 4. Nicméně po dosednutí jsme v letadle byli ještě minimálně 15minut, než jsme dojeli ke gateu. Dávali přednost odlétající 747 od BA. Také jsem během tohoto popojíždění viděl letadlo Air Ethiopia.
Vylezl jsem z letadla, nikdo mě nekontroloval a autobusem odjel na Terminál 5. Zde mi vyměnili barvy letenky z Qantasu na British Airways, bezproblémově jsem absolvoval průlez security control a byl na Terminálu 5. Odlet do Prahy byl naplánován na 18:20,. Bylo asi 15:30 a na mě dolehl časový posun. Chtělo se mi strašně spát. Nicméně nějak jsem vydržel a koukal, jak se všechny lety opožďují. Jediné lety které neměly zpoždění byly lety do Johannesburgu a Kapského města v JAR.
po té co jsme už byli všichni na palubě "malinkého" Airbusu 320 (ono když trávíte 24hodin v 747, tak je to skutečně rozdíl
) nám bylo oznámeno, že čekáme na povolení k odletu a náš odlet je opět o 30minut posunut. Nakonec jsme se zařadili do kolony letadel a odstartovali okolo 19:50. V Praze jsme měli přistávat ve 21:20, oficiální čas příletu ale byl ve 22:14. Jenom dodám, že při příletu mi kufr v Praze přijel jako třetí Doufám, že vás můj trip report alespoň trochu zaujal. Je první. Omlouvám se, že jsem více nefotil, samotného mě mrzí, že jsem si nevyfotil letecké informace a nemůžu vám ukázat třeba to Air Fiji.
Nicméně přikládám alespoň fotku, kterou jsem pořídil při čekání na výletu do Cairns. Jedna 747 po přistání zhruba v 8:15 2.6.2008 v Melbourne.
