SAS

[American]

Letěl někdo s SAS? Jaký mají servis a jak je to s jejím hubem? Kolikrát, odkud a s čím nalétávají LKPR? Díky

[megatop]

Eehmm....většina aerolinií má někdy i vysoce informativní a kvalitní website. Zkusil bych to tam.

Ale když už je napsané téma. Nevíte někdo něco (co se šušká) ohledně nových regionálních letadel Pro SK. Prý by dokonce mohly i nahradit relativně nové B736!



Změněno uživatelem - megatop na 08/12/2003 23:31:42

[Nicolas]

Pokračuji v tématu SAS - Scandinavian Airlines.
Radil bych doplnit tuto aerolinii do seznamu.

SK končí se svou linkou do CPH, již v minulosti ukončily OSL. V PRG zůstávají se svou linkou do ARN. Mají také code-share na lince CF do Goteborgu.

[Orus-x]

Nicolas: no to je otázka, jestli ten Stockholm budou na zimu lítat. Pokud jsem si stačil všimnout, vždycky lítali tak do poloviny, do konce listopadu, a pak to obnovovali v polovině března. Takže když ruší denní CPH, tak to ARN držet taky nebudou. Navíc PRG-ARN lítá 3x denně ČSA

[Admin]

Pokračuji v tématu SAS - Scandinavian Airlines.
Radil bych doplnit tuto aerolinii do seznamu.

Společnost doplněna do seznamu.

[kuba.biker]

Dnes jsem před hangárem F zahlédl B737-600 SAS, nevíte někdo, proč se tu objevil?

[františek dobrota]

Těžká udržba.Někde na platy ČSA vydělat musí....Typický příklad soustředění na core byznys ..hangár plnej Berlínů, Transávií a SASů a letadla ČSA pak vypadaj jak vypadaj..

[Colombo]

Nedalo by sa niekde zistit obsadenost liniek
OSL-TOS 31.7.
TOS-OSL 4.8.
Podla FLYZED to nevyzera moc dobre. Prip. napisat nejaky link. Dakujem

[Thunderol]

Letěl sem TOS-OSL se SAS minulý pátek a obsazenost a myslím, že byla obsazenost slušná.

[MK]

Nedalo by sa niekde zistit obsadenost liniek
OSL-TOS 31.7.
TOS-OSL 4.8.
Podla FLYZED to nevyzera moc dobre. Prip. napisat nejaky link. Dakujem

Co se tyce smajliku na flyzed tak to obsazenosti letadel moc neodpovida, spise jsou zalozene na otevreni/zavreni knihovacich trid...uz se mi nekolikrat stalo, ze linka byla preknihovana treba o 30 mist a na Flyzed byl stale zeleny smajlik...a naopak na linku, u ktere byl cerveny smajlik, jsem se bez problemu dostal a bylo na ni pres deset volnych mist...jen byla asi zavrena vetsina knihovacich trid, takze na flyzed byl cerveny smajlik...

[whiskey]

Zadarmo je napr. www.seatcounter.com

[Colombo]

Zadarmo je napr. http://www.seatcounter.com

Dik za link, ale spoliehat sa na to vobec neda. Podla toho bolo este niekolko tried otvorenych, ale v skutocnosti vsetky lety boli prebookovane + plne jump seaty.

[whiskey]

tak potom je moznost si kupit KVS.

[MK]

Obsazenost takhle pres internet zjistis u maloktere spolecnosti - ja vim jen o AF+BA (a to jen orientacne). V tomhle pripade ti nezbyva nic jineho nez zavolat/napsat mail primo dane letecke spolecnosti...a nebo si koupit normalne letenku, vnitrostatni by zas tak drahe byt nemely...

[prodejce]

Dovolte mi abych Vám představil produkty společnosti SAS Skandinávské Aerolinie, jejichž zastoupení se po třech letech vrací zpět do České republiky. Zastupovat bude Aviareps.

Letecká společnost SAS vznikla v roce 1946 spojením národních dopravců Dánska, Norska a Švédska. V průběhu času vešla ve známost jako průkopnická společnost, která jako první na světě provozovala lety přes severní pól a také jako první zavedla turistickou třídu, nabízející zlevněné letenky při splnění určitých podmínek. V současné době provozuje 144 letadel do 84 destinací v Evropě, Asii a Severní Americe. Je členem Star Alliance, která sdružuje 27 aerolinií a nabízí lety do více než 1 000 destinací po celém světě. Mimo období 7. 6. – 1. 9. 2010 létá přímo mezi Prahou a Stockholmem a ve spolupráci s Cimber Sterling Airlines nabízí přímé lety do Kodaně po celý rok. Společně se společnostmi Blue 1 a Widerøe tvoří skupinu SAS Group.

Cestovní třídy na letech operovaných letadly SAS:

Economy Class

Na linkách z Prahy do Kodaně a do Stockholmu je možné si zakoupit občerstvení v tzv. Cloud Shopu. Na mezikontinentálních letech je vše občerstvení v ceně letenky a cestující má k dispozici jeho osobní obrazovku v opěrce sedačky.

New York od Kč 15.620,- vč. tax
Chicago od Kč 15.620,- vč. tax
Washington od Kč 15.620,- vč. tax
Tokyo od Kč 19.903,- vč. tax
Bangkok od Kč 17.706,- vč. tax
Longyearbyen – Špicberky od Kč 11.200,- vč. tax
Stockholm od Kč 4.011,- vč. tax
Oslo od Kč 5.264,- vč. tax

Economy Extra

Economy Extra je mezistupeň mezi Ekonomickou a Business třídou. Nabízí vylepšený catering, odbavení na přepážce Business class, na některých letištích urychlený průchod bezpečnosními kontrolami a v neposlední řadě větší rozteč mezi sedadly – 96 cm.

New York od Kč 40.980,- vč. tax
Chicago od Kč 40.980,- vč. tax
Washington od Kč 40.980,- vč. tax
Tokyo od Kč 42.384,- vč. tax
Bangkok od Kč 42.806,- vč. tax
Longyearbyen – Špicberky od Kč 30.032,- vč. tax
Stockholm od Kč 21.691,- vč. tax
Oslo od Kč 21.784,- vč. tax

Business Class

Business třída společnosti SAS nabízí všechno pohodlí, které si v moderních letadlech dnešní doby lze představit. Sedadlo je plně rozložitelné do lůžkové úpravy, při čekání na spoj si cestující může odpočnout v saloncích SAS a na palubě si může vychutnat menu servírované s typickou skandinávskou pohostinností.

New York od Kč 52.620,- vč. tax
Chicago od Kč 52.620,- vč. tax
Washington od Kč 52.620,- vč. tax
Tokyo od Kč 60.504,- vč. tax
Bangkok od Kč 54.456,- vč. tax
Longyearbyen – Špicberky od Kč 33.192,- vč. tax

Program pro věrné zákazníky – EuroBonus

Sbírání bodů

EuroBonus program Vám umožňuje sbírat body za lety se SAS (mimo vnitrostátních letů v rámci Norska), ostatních partnerů ze Star Alliance a mnoho dalších neleteckých partnerů (hotely, platební karty American Express a Mastercard, obchody sítě Hugo Boss atd.) EuroBonus program byl někokrát oceněn cenou Freddie Awards pro nejlepší věrnostní program leteckého přepravce na světě.