Palubní servis v roce 2009

[Pilgrim]

neni to tak spatne.... jak vidim tak extra nabidka je HODNE finance rozumna... ted jsem letel Aeroflotem do BKK pres SVO a do Moskvy ani to 1 pivo zadax nedavaji... a panicka chtela na tvrdo 4 EUR!!!!!!

Ono v tom článku není zmíněno, že to jedno pivo bude zdarma pouze u linek, na kterých bude zachováno teplé jídlo v Y/Cl, a těch bude fakt jen hrstka (SVO, noční linky - TLV atd., možná MAD).

predevcirem to same s Malaysian airlines na 2 hodinovy let KUL-BKK kde bylo teple jidlo, napoje vcetne vina zadax ale pri druhem round of drinks i za caj se uctovalo.. a toto prosim je 5* spolecnost...

Tak to jsou změny, já s nimi hodně lítal, naposledy na přelomu listopadu/prosince a všechno bylo zadarmo. Pravda, kvalita jídla šla dolů a počet stevardů překvapivě ne, ale jinak byli výborní, jako vždycky dřív.

Jiste doufam ze toto se nevztahuje na C class (to bych jecel i ja)...

Ne, servis J/Cl zůstáváš beze změn (kromě již dříve téměř zrušených novin), z celého buzeračního plánu beru jako opravdový krok vpřed možnost dokoupit si upgrade na místě, takový ten americký systém, kdy se nehraje na FFP, ale přijde se na letiště, zrovna se vám ten den zadařilo při obchodním jednání a při odbávce vidíte něco jako "Do you feel like flying bussines today?". Zaplatíš, letíš v J/Cl.

[spinar]

Do Berlina lita v nedeli vecer 737 podle letovyho radu. Teda minimalne podle toho minulyho litala. Setrit na novinach v businessu se mi zda ubohy, protoze je aerolinky dostavaj skoro zadarmo a to je vec kterou ty lidi opravdu ocenej. Ano, muzou si ji koupit na letisti, ale kdyz uz platim tak nehorazny penize za J-class, tak nechci myslet na noviny. Ze by se platilo cokoliv v SU jsem jeste nezazil, to bude nejaka novinka. Jinak ten upgrade prodavany na letisti vidim jako dobrej napad. Parkat jsem toho vyuzil u BA.

[lojza]

To Night Fly
Perishability tak to se objevuje snad jen v preprave zbozi - rychle kazici se zasilky

V teto souvislosti bych doporucil k pozornosti napr. knihu An Introduction to Airline Economics (autor: William O´Connor; Greenwood Publishing 2001), kde se na str.6 pise: "An airline deals in highly perishable product in the sense that an unfilled seat on a flight is immediately perishable, that is to say it cannot be stored for future sale in the way manufactured goods can be stored. As with motel rooms and theater seats, empties are a dead loss."

Podobny koncept se stejnou terminologii se vyskytuje i u jinych autoru knih o managementu letecke dopravy. Ono by neuskodilo obcas zabrowsit treba na Google Books, a to i "soudruhum" z yield managementu .

Tak to je na me moc slozite

[lojza]

-za prve, sedacka v letadle na rozdil od sampanskeho "podleha zkaze". Neprodas sampanske 31.12. ve 23:30, prodas ho 2.1. ve 14:00, protoze nekdo ma narozeniny a chce slavit. Nevydelas pravda tolik, ale prodas. Neprodas letenku do casu odletu minus 1 hodina a letadlo prevazi vzduch, prestoze mohlo mit o jednoho pax navic a firma dodatecny prijem. V tomto ohledu je spise namiste primer s potravinami, kterym konci zaruka a obchodnik je bud proda se slevou, nebo je bude muset vyhodit. I v teoriich o managementu letecke dopravy se velmi casto vyskytuje termin "perishability".

Ac nekovany yield manager si nemohu nevsimnout jedne drobnosti. Mam de facto fixni naklady na konkretni let (leasing letadla, palivo, platy personalu, letistni poplatky). Vim, ze nemuzu prodat vic nez X sedacek.

A cela ta legrace je o tom, abych ze zakazniku vymamil co nejvic penez (nejlepe v delsim horizontu).

Takze cela hra je o tom, ze kdyz mam 10 pasazeru s cenou 25.000, tak vyberu vic do kasicky nez kdyz mam 20 pasazeru za 10.000. Cenu muzu snizovat vzdycky, ale pokud ji zvysim, tak odradim svoje stavajici klienty.

Prozradim Vam sladke tajemstvi z jineho byznysu. Vite, ze telekomunikacni spolecnosti maji nasviceno asi tak 10% optiky ve svych paternich siti? A ze je jim provozne fakt jedno, jakou pripojku k Internetu mate, pokud to dovoli "posledni mile"?

Vse to je hra ale vyhrat nemuze kazdy

[persona]

Kdyz je za hodinu 12.00 31.12 tak take neprodavam sampanske za minimalni cenu, prestoze ho mam plny sklep

Problém s touhle analogií vidím trošku v tom, že v případě ČSA za ty peníze často nedostaneš očekávaný šampaňský, ale mírně zvětralou bohemku a někdy i vineu....

Mě to přijde neuvěřitelné dostat vineu...fakt? A dávají alespoň ČSA ten Bohemia sekt ve variantě brut nebo rovnou sladké či polosladké...Takový Freixenet stojí už 230 - 300 Kč za lahev a i natur brut české produkce slušné se dá do 150 Kč pořídit.

[Malvolio]

Mě to přijde neuvěřitelné dostat vineu...fakt? A dávají alespoň ČSA ten Bohemia sekt ve variantě brut nebo rovnou sladké či polosladké...Takový Freixenet stojí už 230 - 300 Kč za lahev a i natur brut české produkce slušné se dá do 150 Kč pořídit.

To byl jenom příměr, porovnávající cenu některých letenek ČSA a služby, které za to cestující dostane....

[lojza]

neni to tak spatne.... jak vidim tak extra nabidka je HODNE finance rozumna... ted jsem letel Aeroflotem do BKK pres SVO a do Moskvy ani to 1 pivo zadax nedavaji... a panicka chtela na tvrdo 4 EUR!!!!!!

predevcirem to same s Malaysian airlines na 2 hodinovy let KUL-BKK kde bylo teple jidlo, napoje vcetne vina zadax ale pri druhem round of drinks i za caj se uctovalo.. a toto prosim je 5* spolecnost...

Jiste doufam ze toto se nevztahuje na C class (to bych jecel i ja)...

Nez tady blabolit takove nesmyslne komentare, tak si radeji letejte po svete
Typicky priklad blazna

ADMIN EDIT: část příspěvku smazána administrátorem fóra (urážky jiného diskutujícího)

[kilgore]

Myslim, ze spousta z nas tu nemuze vedet, ze se znaji. Proste podle me sem nadavani a uz vubec ne takovehodle typu nepatri. A je mi fakt lito, ze vam prijde na zvraceni, ze jsem se snazil nekoho verejne (takze bych nemluvil o zalovani) zastat.

[MS743]

Re: Palubní servis v roce 2009
od lojza v 14. 02. 2009, 22:45

Nez tady blabolit takove nesmyslne komentare, tak si radeji letejte po svete
Typicky priklad blazna
ADMIN EDIT: část příspěvku smazána administrátorem fóra (urážky jiného diskutujícího)

uslo mi neco? nevim o jakych blabolu povidas Aeroflot pouzivam kvuli cenne ktera je prizniva. kvalita je jakz takz ok a pomeru k cenne v poradku. Jsem dosti sensibilni clovek a ano letam po svete tudiz mam na zaklade ceho porovnavat. U Aeroflotu me to prikvapilo .. nic vic. to tedy prosim jak placeni (ktere preziji) tak cenove.

ohledne placeni ci ne na full fare airlines jiz je diskuze ktera je uz otevrena nejakou dobu a bohuzel standard se meni a tezko dnes muzeme jecet na spolecnost kvuli tem "sandwich boxes" ci usekavani jidel na kratsi trate... celel industry se meni a asi musime (bohuzel) akceptovat a nejakym zpusobem adaptovat na nove pomery.

[MS743]

mimochodem... ma nekdo jiz zkusenosti s novym systemem prodeje? na Flyer Talk se povida o nulovem prodeji (nebo skoro nulovem) a spise o rozcilenych cestujicich...

uvidime jak to bude dal v praxi...

docela me zajima kolik CSA stoji vic tech par plechovek piva ci Ceske Vino co nalevaji ... skoda ze se toto zavadi vice a vice u dalsich spolecnosti...

[jane]

Jo, taky jsem vcera prodavala, na jednom useku nic (22 PAX), na dalsim podobny pocet a prodali jsme pivo a tri coly. Ovsem nekolik lidi chtelo tomatak, tak to si radsi dali jablecny dzus a pak uz nic nechteli. Ono taky davat si ani ne dve deci tomataku za nejakych 50 korun je trochu moc. Ale chapu, ze marketing planuje, ze na Moskve na tomatau vydela desny prachy...
Mimochodem nemely byt nove bagety? Porad tam se zklamanim nachazim Hame...

[TMP]

Přiznávám před celým fórem, že vždycky piju jablečný džus. Doufám, že toto přiznání nepovede k zpoplatnění jablečňáku aspoň do 19.2., kdy služeb mé zatím stále ještě oblíbené společnosti využiju.

[TMP]

Moje první zkušenost s novým servisem byla náslédující. Ranní odlet A-319 do Varšavy: Ceník doplňkového prodeje vylepený na sedečce. Jakýsi pasažer přede mnou jej již začal sloupávat . Prodej během letu nezaznamenán, ale mohl jsem jej zaspat. Večerní návrat: Boeing 737-500. Ceník žádný, prodej žádný, a to jsem si dával pozor. Pokud si v zadních řadách neobjednali něco extra, tak příjem se rovná nule. Během letu jsem netrpěl a myslím, že takový skok přežije každý. Pohledy cestujích byly ale občas udivené.

[jane]

Moje první zkušenost s novým servisem byla náslédující. Ranní odlet A-319 do Varšavy: Ceník doplňkového prodeje vylepený na sedečce. Jakýsi pasažer přede mnou jej již začal sloupávat . Prodej během letu nezaznamenán, ale mohl jsem jej zaspat. Večerní návrat: Boeing 737-500. Ceník žádný, prodej žádný, a to jsem si dával pozor. Pokud si v zadních řadách neobjednali něco extra, tak příjem se rovná nule. Během letu jsem netrpěl a myslím, že takový skok přežije každý. Pohledy cestujích byly ale občas udivené.

Ony ty ceniky se sloupavaji samy

[MS743]

ma nekdo foto? toto se mi nijak nelibi

nalepovani cenik apod.. toto uz je lowcost a dava laciny dojem! co tak vytisknout normal menu do kapsy sedadla?

no jo... musim s CSA letet nekdy brzy abych videl na vlastni oci co se tam deje