Revenue Management vs. Travel Cost Management

[ivy]

Pro Lojzu:
Toho, že každé letiště má jinou výši poplatku, jsem si kupodivu už všiml. Ovšem pokud bych objednal letenku u AF na přesně stejné lety v přesně stejných dnech, zaplatím dohromady všechny taxy jen 8.584 CZK. A úplně stejné taxy vycházejí, pokud bych letenku objednal u KLM. Pouze na letenku vydanou ČSA zaplatím 10.218. Nejsem odborník, řekněme jen že mírně poučený laik. Možná, že existuje nějaké racionální vysvětlení, možná ne. Opakuji, že to neřeším.

Máte naprosto pravdu, když píšete, že s ČSA poletím, pokud mně bude vyhovovat místo, čas a cena. Bohužel v poslední době mně optimální kombinace u těchto faktorů vychází takřka vždy pro jinou společnost, než je ČSA. A to někdy přikládám větší váhu času, jindy potřebuji větší variabilitu, a někdy jdu rovnou po ceně (nestydím se za to). Jídlo, pití, nadváhu atd. neřeším nikdy a noviny jen na cestě zpět do Čech. Mimochodem, ten kdo vymyslel to novinové šetření musel být skutečně génius. V mé branži zákazníky hýčkáme a vymýšlíme, co jim ještě nabídnout. Z tohoto pohledu ušetřit 0,00 prd z celkových nákladů je opravdu špičkový tah.

Co se týká Ruska: Má to znamenat, že ČSA dostává cenu od SU na SVO-Murmansk-SVO za nějakých 18.000 CZK, když SU to prodává běžně za nějakých 7-8.000 ? Má potom tedy tato "spolupráce" smysl? Ten Murmansk mě utkvěl v paměti, protože jsem tam kupoval za poslední dva měsíce letenky asi 5x a vždy to bylo naprosto neporovnatelné. Ovšem podobné to je i jinde. Teď po likvidaci Kras Airu, Domodedovo AL, Omskavie, Samary, Interavie a dalších se sice možnost volby hodně zmenšila, pořád ale vycházejí většinou lépe lety přes něco na DME a pak rovnou do finální destinace. A to zejména s přihlédnutím na bdělé a ostružinaté soudružky na pasovce SVO. A to už vůbec nemluvím o letech mých kolegů z Ostravy a Brna. Tam jednoznačně vítězí Austrian.

A upřímně řečeno, jako obyčejného kaštana mně nezajímá kdo od koho co kupuje, nýbrž místo, čas a cena

Ale abyste mě správně pochopil, mně to mrzí, ČSA jsem bral srdcem, ale rozumem je to už jinde.

[flyingblue]

Je to jednoduche, kazde letiste ma prece jinou vysi poplatku Uvidite, ze s CSA poletite, jestlize vam bude vyhovovat misto a cas a cena zalezi CSA jak to bude mit nastavene. Jinak srovnavat ceny CSA a treba Aeroflotu do bodu v Rusku pres Moskvu je zavadejici, z logiky veci vyplyva, ze CSA budou drazsi nez Aeroflot.To same plati, kdyz si budete chtit srovnat cenu letenky CSA a treba DL z PRG do MIA.Proste tam, kam dopravce neleta s vlastim zelezem, tak to je vzdy drazsi, nebot dostava cenu od dopravce, ktery tam leta.Pisi to velice jednoduse, abyste to spravne pochopil/a

Hele pane a proc byl pri mym nedavnym hledani teda primej let na JFK levnejsi s DL nez s OK? Na palube "dalkoveho letounu" A-310 CSA.

Stejne tak to neplati na TATL letech AF/DL.

[lojza]

Pro Lojzu:
Co se týká Ruska: Má to znamenat, že ČSA dostává cenu od SU na SVO-Murmansk-SVO za nějakých 18.000 CZK, když SU to prodává běžně za nějakých 7-8.000 ? Má potom tedy tato "spolupráce" smysl? Ten Murmansk mě utkvěl v paměti, protože jsem tam kupoval za poslední dva měsíce letenky asi 5x a vždy to bylo naprosto neporovnatelné. Ovšem podobné to je i jinde. Teď po likvidaci Kras Airu, Domodedovo AL, Omskavie, Samary, Interavie a dalších se sice možnost volby hodně zmenšila, pořád ale vycházejí většinou lépe lety přes něco na DME a pak rovnou do finální destinace. A to zejména s přihlédnutím na bdělé a ostružinaté soudružky na pasovce SVO. A to už vůbec nemluvím o letech mých kolegů z Ostravy a Brna. Tam jednoznačně vítězí Austrian.

A upřímně řečeno, jako obyčejného kaštana mně nezajímá kdo od koho co kupuje, nýbrž místo, čas a cena

Ale abyste mě správně pochopil, mně to mrzí, ČSA jsem bral srdcem, ale rozumem je to už jinde.

SU neda cenu CSA na vnitrostatni useky na nejnizsi urovni, ale spise vzdy naopak, tim spise, ze do MMK leta Aeroflot-Nord, nechvalne proslula katastrofou v PEE.Jednim z duvodu je radeji prodat vlastni letenku, mit vlastni cash flow
Proto jestlize chcete letenky po Rusku, tak samozrejme to bude nejlepe vychazet u Aeroflotu nebo KD-Avia.Zde CSA nemuze konkurovat.
OS leta na DME, jak zminujete, kde je zejmana do vychodnich oblasti Ruska vetsi vyber destinaci, jako treba s S7, kteri neuspeli v privatizace OS ostatne nebo UN.
Do vami zminovanych destinaci to s rozumem letat s CSA nejde
Uvidite, ze si jiste brzy date pivko a vepro-knedlo-zelo z SVO snad jeste free of charge.

[lojza]

Je to jednoduche, kazde letiste ma prece jinou vysi poplatku Uvidite, ze s CSA poletite, jestlize vam bude vyhovovat misto a cas a cena zalezi CSA jak to bude mit nastavene. Jinak srovnavat ceny CSA a treba Aeroflotu do bodu v Rusku pres Moskvu je zavadejici, z logiky veci vyplyva, ze CSA budou drazsi nez Aeroflot.To same plati, kdyz si budete chtit srovnat cenu letenky CSA a treba DL z PRG do MIA.Proste tam, kam dopravce neleta s vlastim zelezem, tak to je vzdy drazsi, nebot dostava cenu od dopravce, ktery tam leta.Pisi to velice jednoduse, abyste to spravne pochopil/a

Hele pane a proc byl pri mym nedavnym hledani teda primej let na JFK levnejsi s DL nez s OK? Na palube "dalkoveho letounu" A-310 CSA.

Stejne tak to neplati na TATL letech AF/DL.

Ja jsem ale nehovoril o primem letu, ale o letu s prestupem.Na primem letu, jestlize tam ma DL svuj kod, tak to je samozrejme mozne, a proc by nemohlo? Kde jste to hledal? Asi na nejakem sockovem enginu, to je mozne. Kdo hleda, ten vzdy levnou letnku najde.

[flyingblue]

Je to jednoduche, kazde letiste ma prece jinou vysi poplatku Uvidite, ze s CSA poletite, jestlize vam bude vyhovovat misto a cas a cena zalezi CSA jak to bude mit nastavene. Jinak srovnavat ceny CSA a treba Aeroflotu do bodu v Rusku pres Moskvu je zavadejici, z logiky veci vyplyva, ze CSA budou drazsi nez Aeroflot.To same plati, kdyz si budete chtit srovnat cenu letenky CSA a treba DL z PRG do MIA.Proste tam, kam dopravce neleta s vlastim zelezem, tak to je vzdy drazsi, nebot dostava cenu od dopravce, ktery tam leta.Pisi to velice jednoduse, abyste to spravne pochopil/a

Hele pane a proc byl pri mym nedavnym hledani teda primej let na JFK levnejsi s DL nez s OK? Na palube "dalkoveho letounu" A-310 CSA.

Stejne tak to neplati na TATL letech AF/DL.

Ja jsem ale nehovoril o primem letu, ale o letu s prestupem.Na primem letu, jestlize tam ma DL svuj kod, tak to je samozrejme mozne, a proc by nemohlo? Kde jste to hledal? Asi na nejakem sockovem enginu, to je mozne. Kdo hleda, ten vzdy levnou letnku najde.

Obvykle chodim do Matrixu.

[HighFlyer]

Opravdu stale nevychazim z udivu nad geni(t)alni cenovou politikou CSA:

01APR PRGHEL
03APR HELPRG

CSA 19.672 Kc
Finnair 8.434 Kc

... a pritom to jsou ty stejne lety (tam Finnair, zpatky CSA).

Ale urcite pro to bude existovat nejake racionalni vysvetleni, proc je CSA -opet, jako temer vzdy, nejdrazsi- ze JIndro a lojzo? A opet to neni rozdil 10-20%, ale obvyklych 133%.

[HighFlyer]

BTW, nedavno jsem kupoval letenky do Londyna pro kolegyni. Hadejte, kdo byl nejdrazsi?

Vyber vypadal takto:
Wizzair 3000
SkyEurope 4000
easyJet 4800
British 5800
CSA 7800

Z toho srovnani vyhodim lowcosty, protoze pro nas byla dulezita vyhoda LHR oproti STN/LTN/LGW. Zbyl mne tedy vyber mezi BA a CSA.

Muze mi nekdo z tzv. "revenue management" CSA vysvetlit, z jakeho duvodu se domnival, ze za letenku ve vyrazne HORSICH CASECH, na to stejne letiste a s horsim palubnim servisem zaplatim o 34% vic nez u British?

[j.ree]

HF: Prave proto je to drazsi jen o 34%. Proto je ta paradoxne vyhodna cena
Pokud by to bylo jen trochu srovnatelne, tak by tam hazelo o nejakych 100% navic ...

[lojza]

Opravdu stale nevychazim z udivu nad geni(t)alni cenovou politikou CSA:

01APR PRGHEL
03APR HELPRG

CSA 19.672 Kc
Finnair 8.434 Kc

... a pritom to jsou ty stejne lety (tam Finnair, zpatky CSA).

Ale urcite pro to bude existovat nejake racionalni vysvetleni, proc je CSA -opet, jako temer vzdy, nejdrazsi- ze JIndro a lojzo? A opet to neni rozdil 10-20%, ale obvyklych 133%.

HoheFliger Vam lze tezko neco ve spojeni s CSA a s Airline businessssss racionalne vysvetlit. Nevim, kde byly vyse uvedene udaje nalezeny a protoze jim opravdu moc neverim, tak jsem se podival do 1A.Takze v 1A Amadeus rezervacni system nejlevnesi cena na uvedene datumy u AY a OK na PRG/HEL/PRG je priblizne stejna CSA 10.640! a AY11.600! v tom pripade, ze se vse leti s jednou leteckou spolecnosti.
Pricteme-li taxi tak CSA vychazeji o 791 CZK drazsi resp. 13.332 vers.12.541. Vzhledem k tomu, ze linka 480 PRG/HEL odleta o 1,20hod pozdeji z PRG nez AY716, se domnivam, ze pri zvoleni CSA na let z PRG by CSA cena byla jen o 791CZK drazsi nez AY.Takze prvni moje otazka, proc nezminite, ze skoro ve stejnych casech maji CSA a AY velmi podobne tarify.Cena CSA neni 19.672 ale 13.332.Vzhledem k tomu, ze na linkach je code-share AY/OK, tak mi pri vsech kombinanich vysla cena nejdrazsi 13.831 - zadnych 19.672.Takze ted jsem Vam racionalne ukazal, ze tam s AY a zpet s OK to lze za 13.332. Zajimalo be me, kde jste vzal cenu 8.434,- Nejak se mi to nezda. Davate na foru zavadejici informace o cenach CSA. Nechci tady kopirovat obrazovky 1a, opravdu si nic nevymyslim.
Kdyz je cena 19.672 blabol tak jak mam verit ze cena 8.434,- pravdiva
Ostatne OK481 nebo OKAY6881 se docela plni, takze availibility muze byt dneska jiz uplne jina a tim i cena

[lojza]

HF: Prave proto je to drazsi jen o 34%. Proto je ta paradoxne vyhodna cena
Pokud by to bylo jen trochu srovnatelne, tak by tam hazelo o nejakych 100% navic ...

NEVERTE PROSIM UDAJUM od HOHEFGLIEGER - jsou velmi zavadejici! Ve vyse uvedenem prispevku jsem se snazil racionalne dolozit, ze se jim neda verit

[HighFlyer]

NEVERTE PROSIM UDAJUM od HOHEFGLIEGER - jsou velmi zavadejici! Ve vyse uvedenem prispevku jsem se snazil racionalne dolozit, ze se jim neda verit

V tom pripade se neda verit udajum ba booking.csa.cz!!!

Je to uz trapne, jak se neustale snazite (lojza, JIndra, prodejce) vyhybat neprijemnym otazkam na absolutne predrazene sluzby CSA tim, ze zpochybnujete data a cisla, ktera tady uvadime. My si je necucame z prstu. To jsou cisla, ktera nam nabizi CSA.

[Globik]

Já myslím, že to je jasné. HighFlyer je webmaster rezervačního webu ČSA. Je tam nasazen jako agent nějaké konkurence, aby poškodil ČSA. Proto schválně nastavuje v systému vysoké ceny, které neodpovídají reálným tarifům. Jiné vysvětlení nemám

[Malvolio]

Tak jsem ten PRG-HEL-PRG od AY zkoušel na jejich stránkách objednat, jen tak pro zajímavost:

jízdné: 5250
taxy: 2784
servisní poplatek: 400 (že by to vybírali pro ČSA na AY6881?)
celkem: 8434 CZK

[HighFlyer]

Tak jsem ten PRG-HEL-PRG od AY zkoušel na jejich stránkách objednat, jen tak pro zajímavost:

jízdné: 5250
taxy: 2784
servisní poplatek: 400 (že by to vybírali pro ČSA na AY6881?)
celkem: 8434 CZK

... a vsichni s muzou udelat obrazek o duveryhodnosti prispevku HighFlyer vs. Lojza

Diky, Malvolio

[Globik]

Tak jsem ten PRG-HEL-PRG od AY zkoušel na jejich stránkách objednat, jen tak pro zajímavost:

jízdné: 5250
taxy: 2784
servisní poplatek: 400 (že by to vybírali pro ČSA na AY6881?)
celkem: 8434 CZK

... a vsichni s muzou udelat obrazek o duveryhodnosti prispevku HighFlyer vs. Lojza

Diky, Malvolio

Třeba jako hacker ovlivňuješ i jejich web
Uvidíme, co si lojza vymyslí.