Snižování platů v ČSA

[eng]

Nikdo tady nesnižuje inteligenci CC, je dobře že studujete, fandim vám, alespoň nebudete mít takový pravopis jako já když na to kašlu. Co se týče platu je snad jedno po kolika letech praxe to je, je to po dost letech tečka. Tady je podstatný průměr a ten je těch pětatřicet plus minus, u letušek je to padesát. Je uplně jedno že tu letuska přísahá že měla jen 37 tisíc za třicet pět hodin náletu, doufam že se jí to nezdálo málo chudince. Kdyby byla v práci jako mechanik má pade možná víc.. Jo a co nechápete na těch přesčasech? Je totiž fakt, že kdyby mechanici byli v práci né sto padesát ale třista hodin v měsíci je jejich hrubá mzda 70000kč měsíčně. A proto je třeba přesčasy odečíst kvuli zkreslení, u mechaniků jsou ty přesčasy suveréně nejvetší a pohybují se zhruba na úrovni deset procent. Proto je třeba je odečíst. Samozřejmě by někdo mohl namítnout že je tedy musíme odečíst i u letušek, ale ruku na srdce o kolik by klesnul jejich padesátitisícoví průměr když většinou neodkroutí ani maximální náletové hodiny. Taky netvrdim že práce letušky neni náročná, jistě je, ale která práce neni. Nejsem sám tvrdí to i letušky že jsou za to roznášení kafe přeplácený, zas tak moc světoborný to neni, ale neberte ty peníze když vám je davaj a jste bez starostí a jdete z práce s čistou hlavou. Až budu mít čas podívám se do vaší kolektivky kolik máte po osmi letech praxe základu, moc mi to číslo nesedí. Jinak příplatek za VK je tušim 5000...Dobře vim že jsem udeřil hřebíček na hlavičku a spousta lidí se tu zlobí a nemohou přenést přes srdce že někdo konečně poukáže na to, že za vzdusnou servírku je to moc, každy si přeci chráni to svoje. Nicméně je tu spousta lidí co ví že píší pravdu až na pár nejapných poznámek, které jsem nemyslel stoprocentně vážně.

[eng]

Pokud to někomu udělá radost můžeme tedy říkat letušky a letušky s pindikem nebo letušáci a tak abych se vysekal z toho problému u ženskejch. CO se týče počtu je vás zhruba 1000 a nepočíteji se do toho mateřský. S tou výplatní páskou od services, nevim kde ji kdo vzal, třeba nejakej mech svoji přítelkyni, to je snad jedno. Byla to tušim páska za červen a tu cifru 37 tisic čistého spousta lidí oplakala, kor když se jednalo jen o services.

[mig22]

to eng: Takže jsme se k ničemu nedobrali. Ale byl to dobrý nápad, podívat se kolektivní smlouvy

Ale mezi námi je zřejmě velký rozdíl - já dělám svojí práci ráda a troufám si říct, že dobře, baví mě a jsem spokojená se svou výplatou a je mi celkem jedno, kolik berou ostatní. Eng sice dělá svojí práci taky rád (aspoň doufám), určitě taky dobře, ale jeho plat se mu zdá nízký a tak závidí a pomlouvá všechny kolem... Momentálně zejména CC.

A přesně tohle je situace, ze které může mít těžit naše vedení. Jednotlivé složky provozu si začínají jít po krku

[eng]

Nevim co jste se nedozvěděli... to je jedno koukněte se do kolektivky, to se pobavíte. Jinak naše kolektivní smlouva byla podepsána tim stylem, že mechanici do jednoho chtěli jít do stávky, ale jeden z vedení odborů se prostě sebral a šel to podepsat. Divim se že dnes žije pan Kurinec. Prostě byl uplacen plus čistě náhodou povíšil, bylo to i v novinách. Nemyslím si, že jednotlivé složky si jdou po krku, snad jen letečtí mechanici budou chtít vědět z jakého duvodu je jejich plat nižší než u cc, přesto že sneseme minimálně přímé srovnání? Proč se ta diference pohybuje v řádu desítek procent a zvětšuje se atd? Proč by sme si tedy měli snižovat platy když už pomáháme svojí skromností podniku dlouhá léta? U ostatních leteckých spol. bere uvolňující personál 60procent platu kapitána, my jsme na šedesáti procentech platu zedníka. A to snižování platu napříč společností, prosimvás vyprdněte se na to, co si tim pomůžete, pokud maji z vedení pravdu a krachujeme tak už nás těch pár korun nespasí.
Co řeklo vedení mechanikum tak žádné dobré období čsa nebylo, jen se čekalo aby se to mohlo svést na krizi, proto ten rychlý obrat směrem do špatna při nástupu krize. Jedině směně pozemků vděčíme za to že tu ještě fungujem. To je lašák fakt kousek kterej to prostě umí řídit...... Taky bylo tvrzeno že peníze z prodejů společnosti se do zisku nepočítaji a ted jsme se dozvěděli, že kdy by jsme neutržili za pozemky 1,2mld neskončilo by letošní hospodaření ziskem. Neni to trošku divný když krize přišla až na podzim. Nekdo nám tady trošku lže o tom jak umí řídit společnost. Podívejte se slovo melody boys je přesný, kdyby totiž ty pozemky prodával tvrdík byl by v očích lidí taky tak pěknej jako lašák a dokázal by dělat zisky. A jeste něco, svoji práci mam rád a delam ji dobře a přesto že mi společnost křivdí na platě byl bych ochoten jí pomoci ne jen sníženim ale i tim že bych se na chvilku uskromnil a nebral plat vůbec. To ale nejde udělat po tom co k nám tyhle fakta prezentoval managment.

[MS743]

Co se týká filosofie "nelíbí se ti plat - odejdi", tato filosofie je skvělá pro montovny atd. Tam přijde skutečně ráno nový pracovník a po zaškolení už odpoledne jede na 95%. Také se už dopředu počítá s jeho životností -málokdy přesahuje několik let. Pokud se však firma zabývá nějakou sofistikovanou činností, obvykle takto hrdinsky nevystupuje. Ono totiž získat velmi kvalifikovaného člověka obvykle stojí i mnoho jeho měsíčních platů - ať už si ho kupujete nebo vychováváte. A skutečný manažer ví, že když mu odejde ta nejlepší třetina lidí, může se už spakovat a jít taky.

Velice souhlasim. nejsem necita a pracuji od 17ti u stejne firmy (Lidske Zdroje) a uz mi je 30... asi je to tezke rici "kdyz se ti to nelibi tak odejdi" ale z takovu filozofii pracuji. na druhou stranu platove ohodnoceni lide u me v kancelari jsou na mistni pomery "nad stardard" a oni to vedi... a ja to vim. kdyz vidim ze je clovek dobry tak ho chci udrzet a tedy nabizim nejaky dobry plat, bonusy, zdravotni, skoleni, vice dovolene apod....

CSA mechanici mozna jsou podhodnocene a jejich prace je VELICE dulezita.. mohu tvrdiit ze cela reputace OK lezi v jejich rukou a zda CSA jim nenabizi dost a jedna s nimi jak s hadrem tak to svedci o "firemni" kulturu a jiste bych bojoval a drzim jim palce.

mozna idea pro me a pro business... sam vytvorim firmu "TECHNICS" prevezmu vsechny mechanici a nabidnu je CSA za normalni a ferovou cenu ktera asi bude vetsi nez soucasna nabidka.. pak OK sama pozna ze takovym jednanim ztraci to NEJDULEZITEJSI = loajalita zamestnancu!!!!!

na druhou stranu kdyz je ztrati OK a pujdou jinam tak pak spolecnost bude reputaci ohrozena... to asi bude tah managementu a vsech zamestnancu firmy aby spolecne tahly za jeden provaz a ne kazdy za svoje. dulezita cast tez a o ktere moc nevim (v pripade CSA) a to zda odbory a zamestnanci jsou fer. i dnes kdyz je ekonomicka krize tak svym zamestnancum bez debat snizil plat. jinak se neda .. az budou lepsi casy tak proste se prida vic. jen tez rozdil zda odbory maji opodstatneni nebo jen a jen vydiraji firmu aniz se podivali kolem. dnesni krize je vazna a tezko by clovek dnes dovolil si pozadat o vyssi plat

se vsi uctou .. aby mechanik mel mnohem mensi plat nez letuska je pro me nepochopitelne... nechci byt v nejmensim urazlivy ale pozice "cabin crew" je veskutku (pro me) ne moc tezka prace (ani mentalne) .... a nez zacne nekdo utocit tak otec byl pilotem pres 40 let a ja sam jsem na nejaky cas delal cabin crew...

moje lide u me jsou jelikoz vedi ze kdzy makaji tak maji dobre ohodnoceni a nekteri maji vetsi nez "ceske" pomery coz na thajsko je kralovsky plat.

opravdu skoda videt CSA ktera se snazi prezentovat jako moderni firma a pak se takto chova k zamestnancum ale konec koncu vidim jak se posledni dobou chovaji zakaznikum.

Jediny a hlavni duvod proc jsem se rozhodl odejit od tohoto "komercniho' sveta... zivot nabizi vic nez toto )))))))))))))))))))

Mechanikum zdar a hodne stesti...

[eng]

Děkujem za podporu, plně s tebou souhlasim.

[sky]

Pokud nebudeme počítat přesčasy kterých mechanik čsa dělá fakt hodně oproti letušce a pilotovy je náš průměrný plat asi 35 000 hrubého. Což je zhruba o patnáct míň jak letuška bez diet a na ten plat dosáhne až s licencí typovkama a spoustou let praxe. Což se o cc říct nedá. U jiných spol. by byl takový přístup k zaměstnancum likvidační. čsa má velmi loajální mechaniky.

Nedalo mi to a šla jsem pro výplatní pásku - za únor mám 37 415 hrubého (včetně všech příplatků za noční a víkendové služby, zhruba 2000 Kč za přesčasy a prémie za prodej na palubě). Připomínám, že po 8 letech praxe. Kde je těch 50 000?

Nezapommínej, že v tý hrubý mzdě nejsou diety...Ty taky dělají hezké platy.

[mig22]

Nezapommínej, že v tý hrubý mzdě nejsou diety...Ty taky dělají hezké platy.

Jo, ale ty berou mechanici taky - je to ze zákona, žádný výmysl létajících.

[mig22]

Jinak naše kolektivní smlouva byla podepsána tim stylem, že mechanici do jednoho chtěli jít do stávky, ale jeden z vedení odborů se prostě sebral a šel to podepsat.

Doufám, že jste ho už vyměnili! To si nikdo od nás nedovolil...

[Colombo]

od: Eng
Teď třeba prhlásil do médií, že snižování platů o pět prcent neni nátlaková akce na zaměstnance, ale jen takovej vlastně dotazník.
Mna zase oslovili s tym, ze to je len anketa, aby firma vedela ako si na tom stoji. Na zaciatku bol menny zoznam, po tom ako sa do toho vlozili odbory a media uz im stacia iba cisla. To je zvracenost a kratky rozum Naseho Vedenia. Som rad, ze sa do toho pridali aj media, pretoze na vnutro firemnej komunikacii by vsetko ututlali a nadalej nas oblbovali ich melody song-om, tak aby to im vyhovovalo.
Myslim si, ze sa nas pan prezident trochu prepocital (ci uz s dobou ako dlho bude u podniku ale aj s tym ako riadit podnik ako je CSA. U CEZu to bolo jednoduchsie, pretoze ten musi vykazovat zisk aj keby nechcel.)

OKNO 01/07

Jenže lidé tu říkají: Firmu musejí vést
odborníci a ne manažeři, přecházející
z vedení jedné firmy do druhé!
Firmu musí vést především dobrý
management. Řízení je taky obor, druh
činnosti, kde jsou a nejsou odborníci.

Odborně - po stránce letecké -
jsou na tom ČSA více než dobře a nikdo
to nikdy nezpochybňoval. Co nám chybí
a chybělo, je umět dobře a za dobrou
cenu prodat. A to zase umím já se svým
týmem, jehož členové už prokazatelně
úspěšní byli.

Vlastně tři
čtvrtě roku trvalo, než jsem dokázal
sestavit tým, protože zkušení
a schopní manažeři se netoulají po
ulicích, mají své lukrativní pozice
jinde.

ČSA vždycky nějak
fungovaly, ale nikdy
se nepodobaly komerčně úspěšné
firmě!

Máte za sebou kariéru prvoligového
volejbalisty. Jak vám to
pomohlo na cestě do vrcholového
managementu?
První volejbalová liga má náročný
režim. Ve volejbale není prostor
pro nějaký lobbing, podrazy,
neférové jednání, protože na tom
hřišti se okamžitě projeví, jestli
umíte, nebo neumíte.

[Picasso]

To eng

Dobrý den,

jsem rád, že jste si vzal k srdci moji prosbu a už ve svých názorech nepoužíváte hrubá slova. Není nic lepšího nežli přispívat normálně, hájit své názory a to vše slušným způsobem.
Docela chápu Vaši rozhorčenost a demotivaci, když porovnáváte Váš plat s platem CC. Určitě je Vaše práce a práce jiných techniků pro ČSA důležitá a myslím si, že ne zcela dostatečně oceněna, myslím tím ocenění v podobě platu. Osobně si vážím práci všech techniků ČSA, kterým někdy říkám čarodějové a jsem rád, když slyším od kolegů z airline businessu, že se dokážete velice rychle prosadit ve světě díky svým schopnostem, zručností a v mnoha případech schopností improvizovat v situacích kde jiní již hodili vidle do žita.
Ale teď spět k platům. Problém výše platu techniků ČSA je dlouhodobým problémem, který se táhne od doby, kdy ČSA řídil p. Kula. Je pro mně zcela nepochopitelné proč se právě tento manager, který byl jeden z vás nepostaral o to aby jste byly ohodnoceni za vykonanou práci tak, jak by jste si zasloužili. Rovněž je nutné si říci, že k největšímu rozevření nůžek mezi látajícím personálem a ostatními zaměstnanci ČSA došlo v období kolem rok 1992, kdy průměrná mzda FC (pozor ne CC !!!!!!) vzrostla o neskutečných cca 100% z cca 55000 Kč na cca 110000 Kč a rozevírání nůžek pokračovalo dál. Takže eng, problém není ve výši platů CC. Jenom pro zajímavost, z dostupných statistik plyne, že naši FC jsou 10 nejlépe vydělávající FC mezi FC z evropských leteckých společností. Nechápu proto, proč jste podobně ostré stanovisko a kritické vyjádření nesměroval rovněž k naším FC. Rovněž nechápu tvrzení některých přispěvatelů, že p. Tvrdík udělal něco špatně. Ví vůbec někdo z Vás s jakým záměrem a s jakým pokynem přišel do ČSA p. Tvrdík? Možná svou úlohu v ČSA splnil na 100%. Rovněž nechápu některé FC, kteří na tomto fóru kritizují p. Tvrdíka, viď jste to byly právě Vy co jste svým lobingem zabezpečili, že p. Kula byl vystřídán tímto mužem. Rovněž se Vám zato p. Tvrdík neskutečným způsobem odměnil.
Takže eng, tak jak již někdo napsal, vše je otázkou nabídky a poptávky a svobodného rozhodování a v kontextu výše napsaného, nehledejte problém ČSA pouze v platu CC, ten problém je zcela evidentně někde jinde a kdo jenom trochu přemýšlí a má minimální inteligenci tak ví kde je a v čem spočívá a myslí si že 90% zaměstnanců to ví zcela přesně.

[lojza]

Nezapommínej, že v tý hrubý mzdě nejsou diety...Ty taky dělají hezké platy.

Jo, ale ty berou mechanici taky - je to ze zákona, žádný výmysl létajících.

Jenze CC je dostavaji kazdy pracovni den u letecke spolecnosti, kde jsem nyni zamestnan, platy CC pocitaji s dietama jako soucast platu a holky a chlapci maji absolutne jiny rezim nez v CSA.Dovoluji si poznamenat, ze ve srovnani s CSA jsou jako na vojne samozrejme slovo odbory vubec neznaji.Nicmene jsou spokojeni, z druhe strany fluktuace je vysoka, ne kazdy to vydrzi.

[eng]

Vidíte a přesto si myslim že velká část problému je v CC.

[lojza]

To eng

Dobrý den,

jsem rád, že jste si vzal k srdci moji prosbu a už ve svých názorech nepoužíváte hrubá slova. Není nic lepšího nežli přispívat normálně, hájit své názory a to vše slušným způsobem.
Docela chápu Vaši rozhorčenost a demotivaci, když porovnáváte Váš plat s platem CC. Určitě je Vaše práce a práce jiných techniků pro ČSA důležitá a myslím si, že ne zcela dostatečně oceněna, myslím tím ocenění v podobě platu. Osobně si vážím práci všech techniků ČSA, kterým někdy říkám čarodějové a jsem rád, když slyším od kolegů z airline businessu, že se dokážete velice rychle prosadit ve světě díky svým schopnostem, zručností a v mnoha případech schopností improvizovat v situacích kde jiní již hodili vidle do žita.
Ale teď spět k platům. Problém výše platu techniků ČSA je dlouhodobým problémem, který se táhne od doby, kdy ČSA řídil p. Kula. Je pro mně zcela nepochopitelné proč se právě tento manager, který byl jeden z vás nepostaral o to aby jste byly ohodnoceni za vykonanou práci tak, jak by jste si zasloužili. Rovněž je nutné si říci, že k největšímu rozevření nůžek mezi látajícím personálem a ostatními zaměstnanci ČSA došlo v období kolem rok 1992, kdy průměrná mzda FC (pozor ne CC !!!!!!) vzrostla o neskutečných cca 100% z cca 55000 Kč na cca 110000 Kč a rozevírání nůžek pokračovalo dál. Takže eng, problém není ve výši platů CC. Jenom pro zajímavost, z dostupných statistik plyne, že naši FC jsou 10 nejlépe vydělávající FC mezi FC z evropských leteckých společností. Nechápu proto, proč jste podobně ostré stanovisko a kritické vyjádření nesměroval rovněž k naším FC. Rovněž nechápu tvrzení některých přispěvatelů, že p. Tvrdík udělal něco špatně. Ví vůbec někdo z Vás s jakým záměrem a s jakým pokynem přišel do ČSA p. Tvrdík? Možná svou úlohu v ČSA splnil na 100%. Rovněž nechápu některé FC, kteří na tomto fóru kritizují p. Tvrdíka, viď jste to byly právě Vy co jste svým lobingem zabezpečili, že p. Kula byl vystřídán tímto mužem. Rovněž se Vám zato p. Tvrdík neskutečným způsobem odměnil.
Takže eng, tak jak již někdo napsal, vše je otázkou nabídky a poptávky a svobodného rozhodování a v kontextu výše napsaného, nehledejte problém ČSA pouze v platu CC, ten problém je zcela evidentně někde jinde a kdo jenom trochu přemýšlí a má minimální inteligenci tak ví kde je a v čem spočívá a myslí si že 90% zaměstnanců to ví zcela přesně.

kdyz se nekdo zacina zastavat pana managera Tvrdika, tak se mi zacinaji rudnout oci Co prosim Vas udelat Tvrdik dobreho pro CSA? Nechci 3 veci, staci mi pouze jedna.Myslim, ze na tuto kreaturu by se melo velmi rychle zapomenout.

[vil2]

To eng
... Problém výše platu techniků ČSA je dlouhodobým problémem, který se táhne od doby, kdy ČSA řídil p. Kula. Je pro mně zcela nepochopitelné proč se právě tento manager, který byl jeden z vás nepostaral o to aby jste byly ohodnoceni za vykonanou práci tak, jak by jste si zasloužili...

Naprostý souhlas.

... Rovněž je nutné si říci, že k největšímu rozevření nůžek mezi látajícím personálem a ostatními zaměstnanci ČSA došlo v období kolem rok 1992, kdy průměrná mzda FC (pozor ne CC !!!!!!) vzrostla o neskutečných cca 100% z cca 55000 Kč na cca 110000 Kč a rozevírání nůžek pokračovalo dál. Takže eng, problém není ve výši platů CC. Jenom pro zajímavost, z dostupných statistik plyne, že naši FC jsou 10 nejlépe vydělávající FC mezi FC z evropských leteckých společností. Nechápu proto, proč jste podobně ostré stanovisko a kritické vyjádření nesměroval rovněž k naším FC...

Možná by vás zajímalo, že od roku 2004 do roku 2008 vzrostly platy FC (tedy nejen jim) také o 100%...

... Rovněž nechápu tvrzení některých přispěvatelů, že p. Tvrdík udělal něco špatně. Ví vůbec někdo z Vás s jakým záměrem a s jakým pokynem přišel do ČSA p. Tvrdík? Možná svou úlohu v ČSA splnil na 100%. Rovněž nechápu některé FC, kteří na tomto fóru kritizují p. Tvrdíka, viď jste to byly právě Vy co jste svým lobingem zabezpečili, že p. Kula byl vystřídán tímto mužem. Rovněž se Vám zato p. Tvrdík neskutečným způsobem odměnil...

Pan Tvrdík splnil svůj úkol na více než 100%, totiž naplnit pokladnu socdem. Více než 300 mil. Kč zaplacených konzultantským společnostem, provize z airbusů...

... Takže eng, tak jak již někdo napsal, vše je otázkou nabídky a poptávky a svobodného rozhodování a v kontextu výše napsaného, nehledejte problém ČSA pouze v platu CC, ten problém je zcela evidentně někde jinde a kdo jenom trochu přemýšlí a má minimální inteligenci tak ví kde je a v čem spočívá a myslí si že 90% zaměstnanců to ví zcela přesně.

Ale vždyť oni ti "ostří" hoši z CZALPA to s myslí dobře se všemi, nejen sami se sebou...