Snižování platů v ČSA

[lojza]

Vidíte a přesto si myslim že velká část problému je v CC.

Asi se vsichni shodneme, ze CC jsou v CSA preplaceni, nebo-li nepomerne ohodnocovani ve srovnani s ostatnimi zamestnanci spolecnosti.Jak jsem zminoval vyse, diety by meli byt zapocitavany jako nedilna soucast platu, bylo by to pro firmu i vyhodnejsi, protoze se nezdanuji, pokud se nemylim.Je samozrejme, ze ne vsem CC by to vyhovovalo, ale jak bylo zminovano drive, zamenit CC a zkuseneho mechanika s typovkama, je diametralni rozdil.Diky takove personalni politice CSA budeme mit za chvili prumerny vek CC okolo 50 kdo by opoustel takove zamestnani
Podle meho nazoru CC neni zamestnani na cely zivot, ale tak 5-6 let i kdyz samozrejme jsou i vyjimky.

[JIndra]

Za všechno můžou CC. I světová krize je určitě kvůli jejich nákupům na kreditky.

Kvůli těm penězům se horlíte opravdu zbytečně.
http://www.blesk.cz/clanek/servis-peniz ... 82-kc.html
V tomto článku najdete údaje o průměrné mzdě, figuruje zde i letuška. Jedná se o hrubou mzdu. Ačkoli je to Blesk, čerpal údaje od MPSV. Více si chytrý člověk najde na internetu.

Kde se tady vzalo tolik zášti zrovna vůči CC? Já myslím, že bychom si zvlášť tady v ČR měli znovu začít budovat úctu ke každé práci, kterou někdo dělá dobře a s radostí. CC nejsou v letadle jen kvůli kávě. A myslel jsem, že to aspoň na tomhle fóru bude někdo vědět. Nejsou tak hloupé/hloupí, jak si tady hodně lidí asi myslí. A já myslím, že by si zasloužili příplatek už za to, že musí psychicky vydržet být považováni za póvl.

Věřte nebo ne, ale většina z nich svoji práci odvádí výborně a v průzkumech vycházejí posádky ČSA velmi dobře. Je to složka, se kterou PAX stráví nejvíc času, takže má na jejich pozorování dostatečný prostor.

Nepřál bych nikomu z těch, co tady mají s CC takový problém, aby se ocitli v situaci, kdy by potřebovali jejich pomoc. Pak by se asi museli zastydět. Taková letuška je v letadle asi tak zbytečná jako hasič, když zrovna nehoří.

Kdokoli má možnost si tu práci vyzkoušet a je-li to tak snadné živobytí, může si tím vydělávat do alelujá. Při těch pár hodinách měsíčně si ještě vemte další úvazek, vyděláte peněz jako šlupek a přestanete závidět.

Na Merces.cz najdete zajímavý průzkum platů, najděte si tam letušku a leteckého mechanika.

A k těm dietám. To skutečně není výmysl nenažranců, v ČR je předepisuje zákon a jejich konkrétní výši ministerská vyhláška. V ČR není možné napsat do pracovní smlouvy, že dostanete 50 za hodinu, ale od celkové mzdy vám odečtou diety. Tak jak to teda dělají?

[eng]

Prosimtě jindro zase z nich nedělej nadčlověky, kteří každej den někoho zachraňují jako třeba hasiči, já jsem v letectví pár let a moji přátelé delaji cc, vím o té práci snad vše, vim přesně proč tam jsou, zvláštní je že oni se o ní vyjadřují tak jak píši já a nedělaj ze sebe astronauty a nadčlověky jak píšeš ty.. Dobře dejme jim tisíc korun příplatek za to kdyby se něco stalo. A nebo jim dejme do kolektivky, že kdyby náhodou museli nekoho tahat z hořící mašiny dostanou půl mega na ruku, ale platit je padesáti tisícovim platem plus každodení dietky je trochu na palici,vždyť už tady jeden cc psal a bylo to vk, že jeho práce je za ty prachy fakt pohoda. Zas tolik toho prostě cc znát nemusí, protože jinak by nato nebyl dvoměsíčňák ale nekolikaletá doba studia.Óo jistě ty jazyky, ale ty už dneska má kde kdo, to neni jak po revoluci, dnešní mlady holky to dělali od základky. Dokonce i já musim mít zkoušky z jazyka, jinak nejsem nic. Proto taky máme tolik létajících babiček oproti třeba travele, fakt by člověk musel být blázen a nebo hodně ambiciózní idealista aby opouštěl takhle zaškvarkovanej flek, kterej mu utáhne skvělou hypošku, lízačku na káru, solárko a šminky od clinicue ze frýšáku, kafe ze starbucksu. Nezáviďme jim ty prachy, ale pak se nedivme že jsme tam kde jsme, když je cc 1000 kousků kmenových, vynásobte si to a zjistíte kolik desitek milionů měsíčně jde na jejich zlatý platy. Opravdu se nedá poměřovat práce vedoucího mechanika s licencema typovkama a začínající letušky to snad každý uznáte, no každy asi ne.... Proto mi přijde na palici, že taková holka po nějakym rychlokvaška dvouměsíčnim kurzu je platově jinde než zmiňovaný mechanik, který na to dře kus živata a má v rukou osud celé společnosti a dvou set lidí a pokud to udělá dobře pak ta letuška nikoho zachraňovat nemusí. Nejde o platový průměr republiky, ale o platový průměr čsa a ten je uplně jinde než ten republikovej, zeptejte se prosimvás u rybana, on vám poví kolik berete, nám už to říkal a nemyslim si že by měl nějakej důvod vám opticky přidávat když po nás chtěl, aby jsme se uskromnili ze svého skromna. A proto navrhuji aby se naše platy prohodily, já budu dostávat pade a vy třicet pět s dietama, no neni to dobrej nápad a společnost ušetří. Jo a ješte slibuju že si necham dát plat co brali cc v roce 2008, to jsem ale skromnej hrdina co.. Jo a ještě k tý úctě, uctu k vaší profesi fakt mam, dost vás obdivuji, ale končí to u toho platu a často to taky stroskotá na tom, že dost z vás je opravdu hodně namyšlených, že nedovedou ani pozdravit, Ještě jsem nepotkal namyšlenýho mechanika, ale letušek hodně. Tak pozor s tou úctou k profesi.

[eng]

Zatim buďte vklidu, nikdo vám nekřivdí, společnost je k vám více než velkorysá,nejste přetíženi prací a peněz nemáte málo. Všechno jednou končí a myslím si že novému vlastníkovi se nebude líbit to, že platí tisíc vysokoškolských lékařů specialistů. Vydržte a poznáte neúctu k profesi. Citát ze švejka se hodí k současnym platum cc nejvíc: jo to se nám to hoduje, když nám druzí pujčujou.

[Axe]

To eng:

Musim rici, ze az obdivne stojim v nemem uzasu na Vasi hluboce zakorenenym odporem vuci CC i kdyz pisete, ze tomu tak neni. Je!

Jedna vec se Vam ale uprit neda. Vase odhodlanost a "biti se az do roztrhani tela"! Pokud nejste jeste clenem vyboru vasich odboru, tak Vam uprime rikam, aby jste do toho sel. Mozna prave kvuli tomu, ze "brecite" tady a ne na patricnych mistech je duvodem toho, ze Vase profese je v ramci CSA hodnocena tak jak je.

To za prve.

Za dalsi - a ted pouziju Vas (!!!) slovnik:

Az mi dojde trpelivost, tak Vam zacnu psat neco v tom smyslu, ze Vase praci je na urovni instalatera, takze nevim, proc si se 35.000 stezujete, dale Vam napisu, ze nosanky nahoru nosi mechanici a despektem se chovaji jak k CC a FC a maji je za magory ...

... a tak dale a tak dale.

Jestli chcete, tak pokracujte a ja prejdu s defenzivy do ofenzivy aby si tu ostatni pocetli co jste zac. A jestli se Vam to nelibi, tak si budeme servisovat letadla v Ostrave u aeroJobu a budete mit po zizalkach.

Takze Vam navrhuji: prestante se navazet do CC a ja nebudu pokracovat. OK?

[eng]

Ano axe teď si mě zase pobavil ty, ono každé tvrzení se dá otočit a klidně v tom pokračuj, já se na rozdíl od tebe nebudu rozčilovat, že jsem instalatér sice miliardový techniky, ale prosim instalatér, často děláme s nářadim stejné pohyby jak instalatér.. Tvoji výzvu k souboji přijímam a těšim se na ni, akorát nevim o co chceš bojovat a co chceš vyhrát. Vždyť jsem říkal, že jsem udeřil hřebíček na hlevičku a spousta lidí se asi bude zlobit. S tim jsem do toho šel, a taky jsem nenapsal nějaké výplody fantazie nýbrž holá fakta proti kterým se nedá jednotlivě nic říct, snad jen to zabalit do jednoho pytle a označit nálepkou zaujátý proti cc. Ano uvažuji o odborech, protože mam co říct. Jo a ještě něco pokud si někdo další myslí, že jsem označil letušky za prosté roznašečky kávy tak se jim tímto omlouvám. Vim že toho musí zvládat daleko víc, ale ruku na srdce, i ta servirka v hospodě musí umět víc než jen rozlít kávu a dost často k tomu potřebuje i čtyřletou hotelovou školu a ne dvoměsíční kurz. Tak teď vlastně nevim koho jsem to urazil. To je situace.

[eng]

Jo tak prosim to už tady bylo, do ostravy, jsi uplně mimo mísu tam dělaji horko těžko revize do kategorie C a vypadá to, že to tam půjde do kopru, oni už totiž začínaji chápat že založit opravnu velkých letadel neni jen tak. Údajně už přestává být na výplaty. Tak prosim. Kdyby čsa neměla vlastní servis tak už tady nelítáš, podívej se na čísla chytrolíne. Čsa má údržbu za hubičku, kdyby musela platit za údrždu a traťovou údržbu ve valutech asi by si už byl bez platu. Proto si čsa ani nemůže dovolit udělat z údržby samostatný celek kterému by platila. Teď mluv.

[cocik]

Jo tak prosim to už tady bylo, do ostravy, jsi uplně mimo mísu tam dělaji horko těžko revize do kategorie C a vypadá to, že to tam půjde do kopru, oni už totiž začínaji chápat že založit opravnu velkých letadel neni jen tak. Údajně už přestává být na výplaty. Tak prosim. Kdyby čsa neměla vlastní servis tak už tady nelítáš, podívej se na čísla chytrolíne. Čsa má údržbu za hubičku, kdyby musela platit za údrždu a traťovou údržbu ve valutech asi by si už byl bez platu. Proto si čsa ani nemůže dovolit udělat z údržby samostatný celek kterému by platila. Teď mluv.

Mel bych dotaz na uzivatele eng. Pokud si prijdete podhodnoceny a nemuzete se smirit s tim, ze berou cc vice nez vy za (z vaseho pohledu) jednodussi praci, proc od CSA neodejtete k jine firme, ktera vase snazeni oceni lepe a kde nebudete mit koprivku z platovych disproporci? CSA preci nejsou jedine aerolinky na svete.

[jane]

Jak jsou na tom treba mechanici u Travel Service?

[eng]

cociku ditě moje, víš kolikrát už jsem o tom uvažoval, rád bych šel do zahraničí, tam bych se měl jako prase v žitě, po čase bych bral 60 procent platu tamního kapitána protože mam veškerou možnou kvalifikaci a typovky. Jenže peníze nejsou vše, je taky rodina přátelé rodná vlast a tak. Zkrátka mě se práce pro čsa líbí, jen se mi nelíbí plat, ale snad se něco stane. Kdybych šel do jiné společnosti v rámci čr polepšil bych si tak na úroveň letušky v čsa možná víc. Ale jak řikam, mě právě vyhovuje dělat pro čsa, akorát mi uplně nevyhovuje plat. Už to chápeš.?

[eng]

Jak jsou na tom treba mechanici u Travel Service?

Podstatně líp než my, hlevně díky složkám v patu o kterých se nedá před berňákem hovořit. Ale musíte se zeptat jich.

[eng]

Jak jsou na tom treba mechanici u Travel Service?

Podstatně líp než my, hlevně díky složkám v patu o kterých se nedá před berňákem hovořit a taky jsou tam nějaké naturálie . Ale musíte se zeptat jich.

[casiophea]

take by mne zajimalo, jak jsou na tom mechanici u Travel servisu..

cociku ditě moje, víš kolikrát už jsem o tom uvažoval, rád bych šel do zahraničí, tam bych se měl jako prase v žitě, po čase bych bral 60 procent platu tamního kapitána protože mam veškerou možnou kvalifikaci a typovky. Jenže peníze nejsou vše, je taky rodina přátelé rodná vlast a tak. Zkrátka mě se práce pro čsa líbí, jen se mi nelíbí plat, ale snad se něco stane. Kdybych šel do jiné společnosti v rámci čr polepšil bych si tak na úroveň letušky v čsa možná víc. Ale jak řikam, mě právě vyhovuje dělat pro čsa, akorát mi uplně nevyhovuje plat. Už to chápeš.?

v tom pripade,si myslim, ze si nemate na co stezovat...nechci vám brat vase nazory, ale neco clovek za to, ze ma rodinu, zazemi, pratele..obetovat musi...ja vim, ze jste malo hodnoceni, urcite to neni spravne, ale sam pisete, ze prace u CSA se vam libi...pak je i jasne, ze clovek musi hold neco obetovat..myslim , ze u cc/fc opomijite, ze jejich zivot neni jako u ostatnich,seknu s praci a jsem doma mezi svymi...je to jinak..myslim, ze na to hodne lide zapominaji... to je jedna z veci ..zasadnich...
preji vam hodne stesti..

[eng]

Ano tak to maji fc cc a mechnici stejný, nemůžou jen tak seknout s prací a jít domu, proto maji mechanici tolik přesčasů a přesunů směn. Ne já si neztěžuji na práci, ale na plat, takže si mam na co stěžovat a ne že ne. Nebo jste snad vážená casiopheo chtela naznčit, že naše platy jsou vpořádku, my že můžem být vděční že tu můžem pracovat a nechtít víc, že nižší plat než máte vy je daní za práci pro čsa. Máte trochu omezený rozhled. Vždy se dá udělat něco jiného než vzít nohy na ramena. Odejít můžem vždy a možná brzo pujdem všichni.

[mig22]

Jak jsem zminoval vyse, diety by meli byt zapocitavany jako nedilna soucast platu, bylo by to pro firmu i vyhodnejsi, protoze se nezdanuji, pokud se nemylim.Je samozrejme, ze ne vsem CC by to vyhovovalo, ale jak bylo zminovano drive, zamenit CC a zkuseneho mechanika s typovkama, je diametralni rozdil.Diky takove personalni politice CSA budeme mit za chvili prumerny vek CC okolo 50 kdo by opoustel takove zamestnani
Podle meho nazoru CC neni zamestnani na cely zivot, ale tak 5-6 let i kdyz samozrejme jsou i vyjimky.

Diety podle zákonů ČR nemůžou být součástí platu - tečka. Musí to dodržovat všechny firmy, takže i ČSA.

Průměrný věk CC - vzhledem k tomu, že do důchodu se odchází po šedesátce, nevidím jediný důvod, proč by měl být rozdíl mezi CC a ostatními zaměstnanci v České republice. Naopak, vláda stále důchodový věk posouvá dále, takže za chvíli možná potkáte na palubě stewardku, které bude 70. Pokud bude v pořádku ze zdravotního hlediska a bude ovládat všechno, co ke své práci potřebuje, nevidím jediný důvod, proč by svou práci dělat nemohla. Naopak si myslím, že tohle je jedno ze zaměstnání, kde roky praxe hrají velikou roli... Schválně, v případě evakuace byste byl radši, kdyby služebně nejstarší člen posádky létal rok a půl nebo třeba 20 let? Já osobně bych hlasovala pro těch 20 let... I v případě nějakých komplikací na palubě letadla, které se v ČSA staly, cestující oceňují zkušenosti posádky, ne to, že stewardky byly mladé. Proč se nikdo nepozastavuje nad tím, že letadla řídí piloti, kterým je 64? Asi to bude tím, že jich si pro jejich zkušenosti všichni váží.

A zapomínáte ještě na jednu velmi důležitou věc - lidé, kteří létají delší dobu, mají své zaměstnání jako koníček. Proto je mezi CC tolik lidí s vysokoškolským vzděláním - původně plánovali, že za rok (dva, pět) odejdou... Dostudovali vysokou školu, možná studují další, ale odejít nakonec nedokážou. Létání má své kouzlo
Neříkám, že to platí pro všechny, někteří kolegové přichází s velkými ideály a když potom vidí, že praxe je jiná, jsou pryč během půl roku, ale většina těch, kdo zůstali, to má na doživotí.