Snižování platů v ČSA

[lojza]

ten poslední příspěvek nejde snad ani komentovat....asi se začnu bát lítat, neni nic horšího, než n******j mechanik

To ze si FC a CC udelali z CSA dojnou kravu je zrejma vec.A bylo by ferove to priznat.Jenze na to jsou FC a CC zbabeli.Ale objektivne, kdo z nas by se priznal, ze je preplacen.Nebo ze ma takovy plat, jen diky tomu, ze se Tvrdik podelal z odboru, nebot dobre vedel, ze jeho dobre placene bydlo zalezi od vztahu s odborari.Ostatne kdo nepodporuje vice odbory, nez CSSD a Parouback.Proto se nedivte eng, ze je opravnene nastvany a kdo by nebyl ostatne

Diskuze k tomuto tematu je nekonecna.
Jestlize CSA nekdy skocni, tak to bude diky FC a CC,a ne Eng priklad Sabeny neni vymysl.

[HighFlyer]

Za 20let prace v airlines business jsem si na to jiz zvykl

Nicmene jsem si za tech 20let nevsiml, ze spravne anglicky se rika airline business (a ne airlines business) a hours se pise hours a ne houres. Holt ta azbuka mi sla vzdycky lip

[lojza]

Za 20let prace v airlines business jsem si na to jiz zvykl

Nicmene jsem si za tech 20let nevsiml, ze spravne anglicky se rika airline business (a ne airlines business) a hours se pise hours a ne houres. Holt ta azbuka mi sla vzdycky lip

To jsou preklepy v nepozornosti mily HoheFlieger chcete me nejak proskolit v azbuce to nebude o moc lepsi takze Airline business a 24hours 7 days - ted je to dobre a comercial je spravne it seems to me that you are after me - budu si davat pozor

[lojza]

Za 20let prace v airlines business jsem si na to jiz zvykl

Nicmene jsem si za tech 20let nevsiml, ze spravne anglicky se rika airline business (a ne airlines business) a hours se pise hours a ne houres. Holt ta azbuka mi sla vzdycky lip

Lieber HoheFlieger, jetzt ist allles in ordnung. ura

[HighFlyer]

To jsou preklepy v nepozornosti mily HoheFlieger chcete me nejak proskolit v azbuce to nebude o moc lepsi takze Airline business a 24hours 7 days - ted je to dobre a comercial je spravne it seems to me that you are after me - budu si davat pozor

Ten airlines business pouzivas standardne uz par let, projdi si svoje prispevky. Houres beru, jasne, preklep.

A my si prece uz tykame Na tvuj navrh. (Pokud si dobre vzpominam, tak znel neco jako "Tobe, ty zmetku, budu tykat!")

[lojza]

To jsou preklepy v nepozornosti mily HoheFlieger chcete me nejak proskolit v azbuce to nebude o moc lepsi takze Airline business a 24hours 7 days - ted je to dobre a comercial je spravne it seems to me that you are after me - budu si davat pozor

Ten airlines business pouzivas standardne uz par let, projdi si svoje prispevky. Houres beru, jasne, preklep.

A my si prece uz tykame Na tvuj navrh. (Pokud si dobre vzpominam, tak znel neco jako "Tobe, ty zmetku, budu tykat!")

Tobe, ty zmetku, budu tykat to jsem musel psat po hodne pivech ale nepamatuji si, ze bych to opravdu pouzil nekdy.Jestlize ano, take se omlouvam. Airlines business a Airline business, to je prece mozna treba myslet jako Letecky obchod a Obchod leteckych spoclesnosti.Airline business je asi na miste.

[eng]

Tak jsme si dneska na velkém odborovém setkání Leteckých mechaniků odhlasovali nesouhlas s návrhem podniku na zmrazení platu na úrovni roku 2008. Nesouhlas byl téměř jednomyslný a tak nechápu kde podnik vzal svoje čísla co se nedávno vynořila v intranetu. Tam podnik uvádí že 56% lidí z technického úseku je pro zmrazení mezd. Podle mě šlo jen o jistou formu nátlaku na zaměstnance nebo snad o chybu v desetiné čárce.... Každopádně trváme na dodržení už tak dost mizerné kolektivní smlouvy.

[lojza]

Tak jsme si dneska na velkém odborovém setkání Leteckých mechaniků odhlasovali nesouhlas s návrhem podniku na zmrazení platu na úrovni roku 2008. Nesouhlas byl téměř jednomyslný a tak nechápu kde podnik vzal svoje čísla co se nedávno vynořila v intranetu. Tam podnik uvádí že 56% lidí z technického úseku je pro zmrazení mezd. Podle mě šlo jen o jistou formu nátlaku na zaměstnance nebo snad o chybu v desetiné čárce.... Každopádně trváme na dodržení už tak dost mizerné kolektivní smlouvy.

Bohuzel se domnivam, ze budete muset platy zmrazit vsichni, nicmene uvidime.

[vil2]

Tak jsme si dneska na velkém odborovém setkání Leteckých mechaniků odhlasovali nesouhlas s návrhem podniku na zmrazení platu na úrovni roku 2008. Nesouhlas byl téměř jednomyslný a tak nechápu kde podnik vzal svoje čísla co se nedávno vynořila v intranetu. Tam podnik uvádí že 56% lidí z technického úseku je pro zmrazení mezd. Podle mě šlo jen o jistou formu nátlaku na zaměstnance nebo snad o chybu v desetiné čárce.... Každopádně trváme na dodržení už tak dost mizerné kolektivní smlouvy.

Záleží taky na tom, z kolika lidí je ten jednomyslný nesouhlas. A asi nejste v TÚ jediní zaměstnanci, ne? Nějak ti ta matematika nejde.

[eng]

No já myslim že jde. Mechanici tvoří většinu zaměstnanců TU. A pokud tobě něco říká statistický průzkum, pak jistě pochopíš že právě jeden proběhl. Obrázek o procentu které souhlasí s návrhem podniku ať si tedy udělá každý sám. Těžko to však bude 56%.........

[františek dobrota]

Myslím si, že mechanici netvoří většinu zaměstnanců technického úseku, nebo alespon ne výraznou, navíc jsou v TU minimálně dvě další odborové organizace.Hlasování se zúčastnila přibližně polovina členů a návrh vedení odmítlo zhruba 90 procent přítomných.Podnik uvádí, že s jeho návrhem souhlasí 56 procent zaměstnanců TU. Názor si na to udělejte každý vlastní..

[vil2]

No já myslim že jde. Mechanici tvoří většinu zaměstnanců TU. A pokud tobě něco říká statistický průzkum, pak jistě pochopíš že právě jeden proběhl. Obrázek o procentu které souhlasí s návrhem podniku ať si tedy udělá každý sám. Těžko to však bude 56%.........

Tímto jsi potvrdil, že ti opravdu nejde. A když už jsi se do mě pustil, ze statistiky já mám klasifikovaný zápočet, jestli ti to něco říká. A z matematiky státní zkoušku...

[lojza]

No já myslim že jde. Mechanici tvoří většinu zaměstnanců TU. A pokud tobě něco říká statistický průzkum, pak jistě pochopíš že právě jeden proběhl. Obrázek o procentu které souhlasí s návrhem podniku ať si tedy udělá každý sám. Těžko to však bude 56%.........

Tímto jsi potvrdil, že ti opravdu nejde. A když už jsi se do mě pustil, ze statistiky já mám klasifikovaný zápočet, jestli ti to něco říká. A z matematiky státní zkoušku...

Trochu mi unika, co jste Vasim prispevkem o Vasem matematickem vzdelani chtel rici Zkuste to pro lidi bez statni zkousky z matematiky

[ondra.t]

možná tak to číslo bude. vezmi si že Technika Letadel má jiné odbory, pak jsou v TU sklady, a možná se bere jako ještě na Fku 1.patro a výš kanceláře jako TU.

[Pavel]

Aktualita z planes.cz :
26.03.2009 10:52 Odborová organizace leteckých techniků a inženýrů v ČSA (CAAE) zveřejnila, že se výkonná rada dnes rozhodla přistoupit na návrh představenstva ČSA na pětiprocentní úsporu mzdových nákladů v roce 2009 cestou dobrovolného snížení platů u všech zastupovaných zaměstnanců technického úseku. Rozhodnutí zdůvodnila snahou pomoci firmě v obtížné situaci a zároveň ve snaze udržet zaměstnanost leteckých techniků a inženýrů v roce 2009 na současné úrovni, což považuje za klíčový předpoklad k udržení nastavené úrovně bezpečnosti provozu letadel ČSA. Představenstvo ČSA rozhodlo o nutnosti snížení mzdových nákladů v roce 2009 o 5 %, přičemž zaměstnancům byly navrženy dvě cesty, jak požadovaných úspor dosáhnout. Dohoda o dobrovolném zmrazení platů od 01.04.2009 nebo propouštění zaměstnanců v takovém objemu, aby bylo dosaženo 5% úspory mzdových nákladů. Obě varianty (snižování platů a redukce zaměstnanců), vedoucí k nutné úspoře nákladů českého dopravce, je možno podle dohod na jednotlivých úsecích též kombinovat.