Revenue Management vs. Travel Cost Management
-
dider
- Kapitán

- Příspěvky: 2590
- Registrován: 11. 08. 2004, 21:24
- Bydliště: Den Haag
- Stav: Offline
Re: Revenue Management vs. Travel Cost Management
jo koukal jsem na to a cela trasa vede podel dalnice...
-
prodejce
- Prodejce

- Příspěvky: 4334
- Registrován: 14. 12. 2004, 11:51
- Bydliště: na vejminku
- Stav: Offline
Re: Revenue Management vs. Travel Cost Management
konkrétně linka do CGN není vůbec pro Čechy myšlená. Linka, ceny i letový řád je pro lidi z druhé strany. Nic neobhajuji, jen konstatuji že zrovna u této konkrétní linky se s vámi jako se zdrojem příjmů opravdu nepočítáHighFlyer píše:@ Dider
A navic s CSA bys to mel opravdu jen na tu noc - prilet v deset vecer, odlet v sedm rano. Tak ty mozna budes ten reditel, ktery ma v CGN milenku, o kterem se tady rozepisoval JIndra, kdyz vysvetloval, proc jsou CSA o tolik drazsi. Kvuli "vyhodnejsimu" letovemu radu, tak je to! Stihnes nocleh a nic vic
Ještě jednou pro jistotu: CGN je linka čistě pro NĚMCE, svým letovým řádem i tarify a byla tak myšlená od začátku.
-
HighFlyer
- Kapitán

- Příspěvky: 4198
- Registrován: 21. 01. 2004, 17:56
- Bydliště: Praha
- Kontaktovat uživatele:
- Stav: Offline
Re: Revenue Management vs. Travel Cost Management
A proc teda, kdyz Cechum absolutne nevyhovuje, stoji tech 25 litru? Nebyl to hlavni argument JIndry a spol., ze takove ceny se uctuji prave za vyhodny letovy rad?
Tzv. "Revenue Management" popira sam sebe. A neni to poprve.
Tzv. "Revenue Management" popira sam sebe. A neni to poprve.
-
prodejce
- Prodejce

- Příspěvky: 4334
- Registrován: 14. 12. 2004, 11:51
- Bydliště: na vejminku
- Stav: Offline
Re: Revenue Management vs. Travel Cost Management
ty jsi takový náš malý atlásekHighFlyer píše:A proc teda, kdyz Cechum absolutne nevyhovuje, stoji tech 25 litru? Nebyl to hlavni argument JIndry a spol., ze takove ceny se uctuji prave za vyhodny letovy rad?
Tzv. "Revenue Management" popira sam sebe. A neni to poprve.
tak ještě jednou, pokus se pochopit následující text. Vím že je to těžké, ale přeci jenom se pokus, ano?
-
dider
- Kapitán

- Příspěvky: 2590
- Registrován: 11. 08. 2004, 21:24
- Bydliště: Den Haag
- Stav: Offline
Re: Revenue Management vs. Travel Cost Management
Jo tenhle argument beru, ale zrovna zamereni na nemecky trh s jednou linkou denne, a navic v tuhle bidnou dobu, neni asi moc stastne, a asi dam za pravdu HF, ze RM trochu zbytecne ignoruje CZ trh. Tuhle cenu zabukuje dle meho nazoru jen blazenprodejce píše: konkrétně linka do CGN není vůbec pro Čechy myšlená. Linka, ceny i letový řád je pro lidi z druhé strany. Nic neobhajuji, jen konstatuji že zrovna u této konkrétní linky se s vámi jako se zdrojem příjmů opravdu nepočítá![]()
Ještě jednou pro jistotu: CGN je linka čistě pro NĚMCE, svým letovým řádem i tarify a byla tak myšlená od začátku.
Letet na overnight s CSA za 25000 nebo s 4U(nebo LH DUS) za 3000-8000 je prece jenom dost rozdil. Uznavam, ze treba casy 4U nejsou idealni, ale ten mega rozdil to spolehlive maze.
Mozna nevim neco, co CSA(nebo prodejce) vi a lita se ziskem diky nejakemu supr zazracnemu accountu. Silne o tom, ale pochybuji
Litat linku jako CGN s AT4 a jen jednou denne je taky dost nestastne. Dyt prave to kouzlo "taxikarskeho" revenue managementu jsou ty jednodenni otocky
-
HighFlyer
- Kapitán

- Příspěvky: 4198
- Registrován: 21. 01. 2004, 17:56
- Bydliště: Praha
- Kontaktovat uživatele:
- Stav: Offline
Re: Revenue Management vs. Travel Cost Management
No, prave, tak kdyz se s nami nepocita, tak by ta letenka mohla byt klidne za korunu. Nebo za 990.prodejce píše:Linka, ceny i letový řád je pro lidi z druhé strany. Nic neobhajuji, jen konstatuji že zrovna u této konkrétní linky se s vámi jako se zdrojem příjmů opravdu nepočítá
-
alesesl
- Kapitán

- Příspěvky: 2885
- Registrován: 27. 02. 2004, 05:55
- Oblíbené typy letadel: vrtulove letadla
- Pohlaví: muž
- Bydliště: Praha Zapad
- Stav: Offline
Re: Revenue Management vs. Travel Cost Management
Ja jsem potreboval letet minuly tyden 14-19.06. PRG-LHR-PRG pracovne. O teto ceste jsem vedel dost dlouho a tak jsem rezervoval asi 6 tydnu s predstihem. Obvykle jsem letel s CSA ale 6 tydnu pred odletem staly nejakych 340 EUR v porovnani s BA za 214 EUR. Nebylo co resit, zvlast kdyz casy odletu meli mezy sebou 15-30 min rozdil.
S BA jsem dlouho neletel a byl jsem velmi mile prekvapen urovni sluzeb na palube. Clovek dostane pekny sunkovy a tunakovy sandwich, cokoladovou tycinku, na vyber vsechny druhy piti nealko (3-4 druhy juicu, kola, sprite, tonic, fanta, voda), pres alkohol (gin, tonic, whisky, baileys, pivo dva druhy) a to vsechno v economy v cene letenky, s velmi prijmnym personalem. To jsem si posledni mesice nemohl ani nechat zdat u CSA.
Myslim ze OK ztratily dalsiho zakaznika na lince do LHR. Sluzby BA na 2 hodinovem letu do LHR jsou daleho pres CSA.
Uz ted vim ze v listapodau 17-20 budu cestovat do LHR na skoleni takze jsem se jenom dival na letenky jak to ted vypada a CSA nejakych 10600 CZK za nejnizssi tridu v eco a BA nejakych 5328 CZK.
S BA jsem dlouho neletel a byl jsem velmi mile prekvapen urovni sluzeb na palube. Clovek dostane pekny sunkovy a tunakovy sandwich, cokoladovou tycinku, na vyber vsechny druhy piti nealko (3-4 druhy juicu, kola, sprite, tonic, fanta, voda), pres alkohol (gin, tonic, whisky, baileys, pivo dva druhy) a to vsechno v economy v cene letenky, s velmi prijmnym personalem. To jsem si posledni mesice nemohl ani nechat zdat u CSA.
Myslim ze OK ztratily dalsiho zakaznika na lince do LHR. Sluzby BA na 2 hodinovem letu do LHR jsou daleho pres CSA.
Uz ted vim ze v listapodau 17-20 budu cestovat do LHR na skoleni takze jsem se jenom dival na letenky jak to ted vypada a CSA nejakych 10600 CZK za nejnizssi tridu v eco a BA nejakych 5328 CZK.
Naposledy upravil(a) alesesl dne 26. 06. 2009, 10:31, celkem upraveno 2 x.
-
jane
- Druhý pilot

- Příspěvky: 1421
- Registrován: 15. 10. 2006, 16:13
- Stav: Offline
Re: Revenue Management vs. Travel Cost Management
Jesteze se podle toho, co dostane na palube za jidlo a piti, nikdo nerozhoduje, s kym priste poletialesesl píše:Ja jsem potreboval letet minuly tyden 14-19.06. PRG-LHR-PRG pracovne. O teto ceste jsem vedel dost dlouho a tak jsem rezervoval asi 6 tydnu s predstihem. Obvykle jsem letel s CSA ale 6 tydnu pred odletem staly nejakych 340 EUR v porovnani s BA za 214 EUR. Nebylo co resit, zvlast kdyz casy odletu meli mezi sebou 15-30 min rozdil.
S BA jsem dlouho neletel a byl jsem velmi mile prekvapen urovni sluzeb na palube. Clovek dostane pekny sunkovy a tunakovy sandwich, cokoladovou tycinku, na vyber vsechny druhy piti, pre alkohol (gin, tonic, whisky, baileys, pivo dva druhy) a to vsechno v economy v cene letenky, s velmi prijmnym personalem. To jsem si posledni mesice nemohl ani nechat zdat u CSA.
Myslim ze OK ztratily dalsiho zakaznika na lince do LHR. Sluzby BA na 2 hodinovem letu do LHR jsou daleho pres CSA.
-
Globik
- Kapitán

- Příspěvky: 6192
- Registrován: 04. 01. 2004, 11:53
- Oblíbené typy letadel: B767, Cessna 208
- Pohlaví: muž
- Bydliště: Honolulu
- Stav: Offline
Re: Revenue Management vs. Travel Cost Management
Jsi si tím jistá, že nikdo? Pokud se nebudu rozhodovat podle typu letadla, je mi např.jedno, na kterém letišti budu přestupovat, čas na přestup je přibližně stejný a cena je také stejná, co mi zbývá jako faktor k rozhodnutí? Právě to, jestli se mě CC zeptá, zda si raději dám Johnie W. Red nebo dvanáctiletou singlovku, červené z Kalifornie, Francie nebo Toskánska a dá mi vybrat z několika druhů piv, o nealku nemluvě nebo jestli se mě CC zeptá jestli chci pomerančový džus nebo vodu a když budu chtít jiný džus, tak si budu muset počkat (pokud se vůbec dočkám) a ještě navíc vytáhnout šrajtofli. A to jsme jen u pití. Bagety Crocodile nebo Hamé vs.např. chlebíčky u Air Dolomiti. Atd. Myslím, že takových lidí může být víc, než si myslíme.jane píše: Jesteze se podle toho, co dostane na palube za jidlo a piti, nikdo nerozhoduje, s kym priste poleti
-
jane
- Druhý pilot

- Příspěvky: 1421
- Registrován: 15. 10. 2006, 16:13
- Stav: Offline
Re: Revenue Management vs. Travel Cost Management
No ja sem jen mala hloupa letuska, ale tvrdi nam to o tom jidle nase vedeni, kteremu verim, takze jen cituji 
-
prodejce
- Prodejce

- Příspěvky: 4334
- Registrován: 14. 12. 2004, 11:51
- Bydliště: na vejminku
- Stav: Offline
Re: Revenue Management vs. Travel Cost Management
HighFlyer píše:No, prave, tak kdyz se s nami nepocita, tak by ta letenka mohla byt klidne za korunu. Nebo za 990.
-
Globik
- Kapitán

- Příspěvky: 6192
- Registrován: 04. 01. 2004, 11:53
- Oblíbené typy letadel: B767, Cessna 208
- Pohlaví: muž
- Bydliště: Honolulu
- Stav: Offline
Re: Revenue Management vs. Travel Cost Management
No já jsem zase jen malý hloupý cesťák, ale pokud je mi ostatní fuk a ceny jsou stejné, rozhodně si vyberu bezplatnou nabídku, co jsem popisoval jako prvníjane píše:No ja sem jen mala hloupa letuska, ale tvrdi nam to o tom jidle nase vedeni, kteremu verim, takze jen cituji
P.S.: Ale kdybys nám zařídila ty kočky na klíně z JFK do PRG, tak bych klidně pro pohodu mojí přítelkyně pil celou cestu jen vodu!
-
HighFlyer
- Kapitán

- Příspěvky: 4198
- Registrován: 21. 01. 2004, 17:56
- Bydliště: Praha
- Kontaktovat uživatele:
- Stav: Offline
Re: Revenue Management vs. Travel Cost Management
No, dobry. A ted nam po tomto dosti infantilnim projevu rekni proc, kdyz se s ceskou klientelou vubec nepocita jako se zdrojem prijmu, to stoji 25 litru za hodinovy let. Stale cekame na nejake logicke vysvetleni.prodejce píše:![]()
tůůůůdle
-
alesesl
- Kapitán

- Příspěvky: 2885
- Registrován: 27. 02. 2004, 05:55
- Oblíbené typy letadel: vrtulove letadla
- Pohlaví: muž
- Bydliště: Praha Zapad
- Stav: Offline
Re: Revenue Management vs. Travel Cost Management
uz i dneska v Nemecku zadni Businessmani nelicou za 25 k CZK na lince OK do PRG. vetsinou leti s Germanwings nebo si daji tago do DUS anebo rychlovklak do FRA a maji na vyber nekolik dennich spojeni za velmi projatelne ceny.HighFlyer píše:No, dobry. A ted nam po tomto dosti infantilnim projevu rekni proc, kdyz se s ceskou klientelou vubec nepocita jako se zdrojem prijmu, to stoji 25 litru za hodinovy let. Stale cekame na nejake logicke vysvetleni.prodejce píše:![]()
tůůůůdle
-
alesesl
- Kapitán

- Příspěvky: 2885
- Registrován: 27. 02. 2004, 05:55
- Oblíbené typy letadel: vrtulove letadla
- Pohlaví: muž
- Bydliště: Praha Zapad
- Stav: Offline
Re: Revenue Management vs. Travel Cost Management
Kolega dneska potreboval letenku na nedeli 28.6. PRG-CDG a zpet 04.07. CDG-PRG a CSA ma v nabidce cenu za krasnych necelych 29 k CZK. No nekupte to. Nakonec koupil s prestupem v ZRH se Swissem za 13 500 CZK.
Cena CSA je jeste v bookovaci tride V, takze zadny plny pocet mil nic.
Cena CSA je jeste v bookovaci tride V, takze zadny plny pocet mil nic.

