Akce ČSA: Krakow - New York/JFK

Kde sehnat levné letenky, tipy na prodejce.
Zlin142
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 2049
Registrován: 21. 01. 2004, 00:53
Bydliště: LKHK
Stav: Offline

Re: Akce ČSA: Krakow - New York/JFK

Příspěvek od Zlin142 »

VanillA píše:To je přeci jedno, ikdyž Tě odbaví do Krakova, tak do letadla do Krakova už nenastoupíš a nikdo nic nemůže..
"Nemůže" bezesporu nikdo nic, ale pokládal bych za minimum slušnosti to dát aerolince vědět - už jenom proto že v PRG je u daného itineráře nějakých 4+ hodin na přestup, tranzitní přepážku budeš míjet cestou z letadla tak jako tak a příště to můžeš být ty kdo možná bude někam spěchat a nelíbilo by se ti čekat na marně vyvolávaného cestujícího který stejně nikdy nenastoupí.
CaesarD píše:Jde udelat bezne to odbaveni pouze do Prahy pri spatecni ceste?
Jde. Jen holt musíš k přepážce, u online nebo u kiosku mám pocit že by to bylo asi dost komplikované ne-li rovnou nemožné.

Poly
Cestující Business Class
Cestující Business Class
Příspěvky: 369
Registrován: 18. 12. 2006, 12:08
Oblíbené typy letadel: B747-400, B777-300, A330-300, A340-600
Stav: Offline

Re: Akce ČSA: Krakow - New York/JFK

Příspěvek od Poly »

Zlin142 píše:"Nemůže" bezesporu nikdo nic, ale pokládal bych za minimum slušnosti to dát aerolince vědět - už jenom proto že v PRG je u daného itineráře nějakých 4+ hodin na přestup, tranzitní přepážku budeš míjet cestou z letadla tak jako tak a příště to můžeš být ty kdo možná bude někam spěchat a nelíbilo by se ti čekat na marně vyvolávaného cestujícího který stejně nikdy nenastoupí.
Navíc, pokud se tedy nepletu, pokud by měl odbavené zavazadlo, což by asi neudělal, ale pokud by měl odbavené zavazadlo až do KRK a vystoupil v PRG, tak nejenže by ho marně vyvolávali, ale taky by museli přebrat zavazadla a vytáhnout jeho kufry.
Poly
Cestující Business Class
Cestující Business Class
Příspěvky: 369
Registrován: 18. 12. 2006, 12:08
Oblíbené typy letadel: B747-400, B777-300, A330-300, A340-600
Stav: Offline

Re: Akce ČSA: Krakow - New York/JFK

Příspěvek od Poly »

CaesarD píše:Jde udelat bezne to odbaveni pouze do Prahy pri spatecni ceste? Ma s tim nekdo zkusenost. Dik
Já si myslím, že by to neměl být problém. Vlastní zkušenost nemám, ale loni, když jsem byl v Soulu, tak kolegové cestovali do Fukuoky s Korean Air přes Soul, kde byl přílet na ICN kolem 14h a oni odlet měli až následující den okolo 8h, tak se v PRG nechali odbavit jen do ICN, vzali si tašky a přespali v hotelu v Soulu a ráno jeli na letiště a pokračovali do FUK. Ale jak říkám, vlastní zkušenost nemám.
pavelpmi
Nejlepší autor trip reportů 2013 a nejlepších fotografií v trip reportu 2013
Nejlepší autor trip reportů 2013 a nejlepších fotografií v trip reportu 2013
Příspěvky: 2266
Registrován: 29. 11. 2008, 10:56
Pohlaví: muž
Bydliště: Palma de Mallorca
Stav: Offline

Re: Akce ČSA: Krakow - New York/JFK

Příspěvek od pavelpmi »

Ségra měla letenku ze SYD do PRG přes VIE, v Sydney řekla, že chce jenom do Vídně, tak ji odbavili jenom do Vídně. Ale hrozně se divili.
flyingblue
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 5478
Registrován: 16. 12. 2008, 14:31
Bydliště: up in the air
Stav: Offline

Re: Akce ČSA: Krakow - New York/JFK

Příspěvek od flyingblue »

Poly píše:
CaesarD píše:Jde udelat bezne to odbaveni pouze do Prahy pri spatecni ceste? Ma s tim nekdo zkusenost. Dik
Já si myslím, že by to neměl být problém. Vlastní zkušenost nemám, ale loni, když jsem byl v Soulu, tak kolegové cestovali do Fukuoky s Korean Air přes Soul, kde byl přílet na ICN kolem 14h a oni odlet měli až následující den okolo 8h, tak se v PRG nechali odbavit jen do ICN, vzali si tašky a přespali v hotelu v Soulu a ráno jeli na letiště a pokračovali do FUK. Ale jak říkám, vlastní zkušenost nemám.
Stejna (osobni) zkusenost na letu BNE-ICN-PRG

VanillA
Cestující Business Class
Cestující Business Class
Příspěvky: 322
Registrován: 22. 02. 2009, 11:57
Stav: Offline

Re: Akce ČSA: Krakow - New York/JFK

Příspěvek od VanillA »

Tak jsem se ptal u čsa a pokud se koupí tato letenka v tomto faru, tak se musí proletět i segment Krakov - Praha, pokud se to nestane, tak celá letenka prý propadá..

Ale zpátky je možné se nechat odbabit pouze do PRG.
Poly
Cestující Business Class
Cestující Business Class
Příspěvky: 369
Registrován: 18. 12. 2006, 12:08
Oblíbené typy letadel: B747-400, B777-300, A330-300, A340-600
Stav: Offline

Re: Akce ČSA: Krakow - New York/JFK

Příspěvek od Poly »

VanillA píše:Tak jsem se ptal u čsa a pokud se koupí tato letenka v tomto faru, tak se musí proletět i segment Krakov - Praha, pokud se to nestane, tak celá letenka prý propadá..

Ale zpátky je možné se nechat odbabit pouze do PRG.
Tak to je jasné, že při cestě tam musí být proletěn i první segment, to je u jakékoliv letenky, ne jen u této.
alesesl
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 2885
Registrován: 27. 02. 2004, 05:55
Oblíbené typy letadel: vrtulove letadla
Pohlaví: muž
Bydliště: Praha Zapad
Stav: Offline

Re: Akce ČSA: Krakow - New York/JFK

Příspěvek od alesesl »

tak my uz mame koupeno. letime 3 lidi 15.04. - 20.04.

KRK-PRG-JFK ATR42/A310

JFK-PRG-KRK B767 s DL codeshare Ok/ATR42

ale nechame se odbavit pouze do PRG a posledni segment neletime.

Cena 7254 CZK/ os.
Zlin142
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 2049
Registrován: 21. 01. 2004, 00:53
Bydliště: LKHK
Stav: Offline

Re: Akce ČSA: Krakow - New York/JFK

Příspěvek od Zlin142 »

alesesl píše:tak my uz mame koupeno. letime 3 lidi 15.04. - 20.04.

KRK-PRG-JFK ATR42/A310
"Parníkem" se už asi nesvezeš... :arrow: http://ekonomika.idnes.cz/csa-rusi-spoj ... oprava_pin :(
dider
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 2590
Registrován: 11. 08. 2004, 21:24
Bydliště: Den Haag
Stav: Offline

Re: Akce ČSA: Krakow - New York/JFK

Příspěvek od dider »

Zlin142 píše:
alesesl píše:tak my uz mame koupeno. letime 3 lidi 15.04. - 20.04.

KRK-PRG-JFK ATR42/A310
"Parníkem" se už asi nesvezeš... :arrow: http://ekonomika.idnes.cz/csa-rusi-spoj ... oprava_pin :(
Paneboze kde je u CSA logika...jeden den jdou na trh se zimni specialkou do NYC, druhy den dalkovky zrusi...
Zlin142
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 2049
Registrován: 21. 01. 2004, 00:53
Bydliště: LKHK
Stav: Offline

Re: Akce ČSA: Krakow - New York/JFK

Příspěvek od Zlin142 »

dider píše: Paneboze kde je u CSA logika...jeden den jdou na trh se zimni specialkou do NYC, druhy den dalkovky zrusi...
Ve vyhledávačích ti ale stejně většinou lezly volná místa ve spojích OK5055/5054 což je codeshare s Deltou.
dider
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 2590
Registrován: 11. 08. 2004, 21:24
Bydliště: Den Haag
Stav: Offline

Re: Akce ČSA: Krakow - New York/JFK

Příspěvek od dider »

Zlin142 píše:
dider píše: Paneboze kde je u CSA logika...jeden den jdou na trh se zimni specialkou do NYC, druhy den dalkovky zrusi...
Ve vyhledávačích ti ale stejně většinou lezly volná místa ve spojích OK5055/5054 což je codeshare s Deltou.
Aha tak to jo...jsem zvyklej ze specialky se delaji temer vyhradne na vlastnim zeleze
OKTVC
Cestující Business Class
Cestující Business Class
Příspěvky: 434
Registrován: 03. 11. 2007, 15:44
Stav: Offline

Re: Akce ČSA: Krakow - New York/JFK

Příspěvek od OKTVC »

Viděl bych to jako správné rozhodnutí. Konečně se ruší ztrátové linky a nesmyslný provoz dálkovek. Vypadá to, že vedení má nějakou představu budoucnosti. Není důvod k nereálnému optimismu, tedy lepší než na poslední chvíli dělat nějaké škrty a být zaskočen. Držím ČSA palce.
Malvolio
Vedoucí kabiny
Vedoucí kabiny
Příspěvky: 992
Registrován: 28. 06. 2007, 21:18
Bydliště: PRG
Stav: Offline

Re: Akce ČSA: Krakow - New York/JFK

Příspěvek od Malvolio »

Ještě že včera tvrdili, že Toronto se rušit nebude, že si od Peciny nenechají nic vnutit. No, aspoň nejmenovaná minorita nemůže namítat, že se to YYZ ruší kvůli nim....:-)
dider
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 2590
Registrován: 11. 08. 2004, 21:24
Bydliště: Den Haag
Stav: Offline

Re: Akce ČSA: Krakow - New York/JFK

Příspěvek od dider »

OKTVC píše:Viděl bych to jako správné rozhodnutí. Konečně se ruší ztrátové linky a nesmyslný provoz dálkovek. Vypadá to, že vedení má nějakou představu budoucnosti. Není důvod k nereálnému optimismu, tedy lepší než na poslední chvíli dělat nějaké škrty a být zaskočen. Držím ČSA palce.
Jo mas pravdu, dalkovky u dopravce jako CSA v dnesnim letecko-ekonomickem prostredi nemaji smysl a byla to spis jen vec prestize, ktera na dnesnim "liberalizovanem" nebi stahuje male narodni aerolinky ke dnu.

Nepomohl by ani upgrade na 332 nebo 763 s novym produktem protoze konkurovat nakladmi na sedacku, poctem frekvenci, rozdilnou klientelou s LH, BA nebo AF/KL jde jen stezi. Asi konci jedna era u CSA, ale snad prichazi nova lepsi a perspektivnejsi.

Odpovědět