Zavazadla na Ruzyni :-(

[axen]

Minulou sobotu pri odletu jsem mel moznost seznamit se s postupem vykladky zavazadel. Vse jsem pozoroval pres sklo z terminalu pri cekani na boarding. Po vylozeni zavazadel na voziky zamestnanec poodjel s vlackem kousek od letadla, zaparkoval, vystoupil, vratil se k letadlu a zacal nakladat zavazadla odletajicich cestujicich. Teprve potom (to uz jsem v tom letadle sedel ja a dalsi odletajici cestujici) odvezl vylozena zavazadla...

Je snad tohle standard na Ruzyni? Nebo je tento 'servis' bezny pouze u letu low-costu, coz tento let byl (EZY)? Mam na mysli argumenty typu "letis skoro zadarmo, co bys jeste chtel!".

[dider]

No tohle podle mne znamena nedostatek lidi....

[BB]

Minulou sobotu pri odletu jsem mel moznost seznamit se s postupem vykladky zavazadel. Vse jsem pozoroval pres sklo z terminalu pri cekani na boarding. Po vylozeni zavazadel na voziky zamestnanec poodjel s vlackem kousek od letadla, zaparkoval, vystoupil, vratil se k letadlu a zacal nakladat zavazadla odletajicich cestujicich. Teprve potom (to uz jsem v tom letadle sedel ja a dalsi odletajici cestujici) odvezl vylozena zavazadla...

Je snad tohle standard na Ruzyni? Nebo je tento 'servis' bezny pouze u letu low-costu, coz tento let byl (EZY)? Mam na mysli argumenty typu "letis skoro zadarmo, co bys jeste chtel!".

EZY trvá na včasném odletu, ale připlatit nechce, takže minimální počet nakladačů musí především letadlo naložit, cestující na zemi přece počkají.

[American]

Dneska sem přiletěl z dovolený, výsledek 3 ze 4 kufrů rozbitý nejspíš to nepude opravit a nefunkční holící strojek. Ale nejspíš to nebylo na straně PRG. No co, aspoň dostanu nový kufry.

[Pavel]

Včera sem přiletěl z dovolený, výsledek 3 ze 4 kufrů rozbitý nejspíš to nepude opravit a nefunkční holící strojek. Ale nejspíš to nebylo na straně PRG. No co, aspoň dostanu nový kufry.

někdo se při vykládání/nakládání zavazadel potřeboval oholit?..a přitom se mu podařilo zničit motorek ve tvém strojku?:-D

[BB]

Za spoustu polámaných a utržených poutek a uch si můžou ale bohužel cestující sami, ačkoliv náhradu za poškození platí aerolinky. Pokud někdo narve kufřík o velikosti kabinového zavazadla 25kg bůhvíčeho, personál při manipulaci normálně chytne za ucho a ono povolí. Stejně tak se na každém druhém letu objeví k prasknutí nacpaná sportovní taška s roztrhlým zipem.

[American]

Za spoustu polámaných a utržených poutek a uch si můžou ale bohužel cestující sami, ačkoliv náhradu za poškození platí aerolinky. Pokud někdo narve kufřík o velikosti kabinového zavazadla 25kg bůhvíčeho, personál při manipulaci normálně chytne za ucho a ono povolí. Stejně tak se na každém druhém letu objeví k prasknutí nacpaná sportovní taška s roztrhlým zipem.

Ten kufr byl pevnej, ne látkovej a měl 14 kg. Ale já na PRG v tomhle případě nic neříkám, protože na 99% to bylo v místě odletu.

[MS743]

Je pravda ze kufry se hodne spozduji a to i dava spatne svetlo i na aerolinky ktere lita do PRG i kdyz za to nemohou. Nechapu proc se nemuze sehnat vice personalu. CSL nebo Prague Airport podle meho vydelala a to slusne. Je docela ostuda ze kdyz letim napr. do Kuala Lumpur nebo Singapore (I kdyz jsou 100x vetsi a 1000x vice busy)... kufry vesele na me vzdy cekaji nez tam dorazim a to vetsinou priletava najednou 5-10 velkokapacitnich letounu a u KL terminal je jeste spojen vlackem coz znamena ze je jeste dal....

Prahailne nerespektuje PRIORITY kufry. nikdy se mi nestalo ze moje kufry priority vysly prvni... nekolik krat i posledni. V tom i PRG ztraci a silne... business cestujici nechteji cekat a plati za servis ktery ocekavaji. Toto pak vzdy slizne aerolinka.

Bohuzel znam nekolik lidi kteri sami tyto kufry nici... Holky na c/i si toho nevsimnou a pak dostavaji porad nove kufry... tady v Asii kufr vzdy podrobne prohlizeji a davaji mi hned podepsat "limited liability" v pripade ze je nejak poskozen.

Jiz jsem zacal debatu ohledne priority passport control ktere bude jen pro business a First... byly hodne hlasy proti a jak se to nemuze praktikovat ale pak T vyhlasil ze prave tyto passport control bude mit... Mel s tim nekdo zkusenosti? funguje to (jako vsude jinde) i v opacnem smeru? kdyz litam business tak pred priletem dostanu invitation card abych prosel passport control pro premium cestujici abych necekal v nejake fronte... check je samozrejme stejny ale proste je to rychlejsi.

Jake jsou vyhlidky aby Praha tyto problemy s nedostatkem personalu vyresila. Dost ostuda kdyz jinde DO 15 min vylozi plne obsazeny B777-300 nebo A330-300 a v PRG nemuzou to udelat pro B737-500 nebo A320 a spide to trva dvojnasob!

diky

[BB]

Jake jsou vyhlidky aby Praha tyto problemy s nedostatkem personalu vyresila. Dost ostuda kdyz jinde DO 15 min vylozi plne obsazeny B777-300 nebo A330-300 a v PRG nemuzou to udelat pro B737-500 nebo A320 a spide to trva dvojnasob!

diky

Asi nulové, ČSA v současnosti moc volných prostředků nemá, Menzies nabízejí super levné ceny za handling právě díky omezené kvalitě a Letiště Praha šetří kde může a využívá svůj monopol k tomu, aby si mohli dovolit veškeré zaměstnanecké benefity, které poskytuje.

[Anabel Lee]

Jake jsou vyhlidky aby Praha tyto problemy s nedostatkem personalu vyresila. Dost ostuda kdyz jinde DO 15 min vylozi plne obsazeny B777-300 nebo A330-300 a v PRG nemuzou to udelat pro B737-500 nebo A320 a spide to trva dvojnasob!

diky

Asi nulové, ČSA v současnosti moc volných prostředků nemá, Menzies nabízejí super levné ceny za handling právě díky omezené kvalitě a Letiště Praha šetří kde může a využívá svůj monopol k tomu, aby si mohli dovolit veškeré zaměstnanecké benefity, které poskytuje.

O jakych benefitech presne mluvis, prispevek na dovolenou nebo na parkovani? krome toho zamestnanci CSA maji zase zamestannecke letenky, takze se to asi vyrovna.

[American]

Minulý týden sme čekali na kufry půl hodiny. Pás se 3krát rozjel, nic nevyjelo a opět zastavil. Až na počtvrtý začaly kufry. A to bylo asi 5 ráno. Ostatní pásy stály, nikde nikdo.

[BB]

[quote="Anabel Lee[/quote]

O jakych benefitech presne mluvis, prispevek na dovolenou nebo na parkovani? krome toho zamestnanci CSA maji zase zamestannecke letenky, takze se to asi vyrovna.[/quote]

Přesně tak, parkování a jídlo skoro zadarmo. Samozřejmě netvrdím, že to jsou největší náklady společnosti.

[infiniti]

Taky je třeba upozornit na některé chytráky kteří si vezmou kufr co drží pohromadě silou vůle a poté reklamují jeho poškození či ztrátu a nebo,že mu dírou vypadl nebo byl ukraden foťák za padesát tisíc.

[january]

Taky je třeba upozornit na některé chytráky kteří si vezmou kufr co drží pohromadě silou vůle a poté reklamují, že mu dírou vypadl nebo byl ukraden foťák za padesát tisíc.

Foťák nemá v zapsaném zavazadle co dělat, tudíž takový cestující nemá nárok na náhradu. V každé letence je uvedeno, že elektroniku je možné přepravovat pouze v kabinovém zavazadle, za které si pasažér sám ručí. Při ztrátě či poškození nenese dopravce žádnou odpovědnost.

[FlightDetent]

Dost ostuda kdyz jinde DO 15 min vylozi plne obsazeny B777-300 nebo A330-300 a v PRG nemuzou to udelat pro B737-500 nebo A320 a spide to trva dvojnasob!

Ano. Otoceni A321 trva v PRG 1°05' - limitujici je nakladani/vykladani zavazadel. Na tragicke letni destinaci Corfu, kde jsou jen ti lini Rekove to trva 37 minut. V CSA neumime byt (dostatecne) efektivni. Leasing letadla vyjde tak na 250-300 k USD, o kolik mene letadel a penez bychom k pokryti provozu potrebovali pri efektivnim provozu je nenarocna matematicka uloha.